Shannon + Parts 1

Shannonville, RACE, manche #2 Long TracK
+ PARTS CANADA NATIONAL CHAMPIONSHIP, MANCHE #1,
CALABOGIE (ONT.)
À Shannonville, le 17 mai dernier, Geneviève Lesieur prenait part à la 2e manche du Championnat régional de l'Ontario à Shannonville. Elle récolte une belle 9e place en Pro600, lui donnant ainsi accès au top 10 du classement général de saison.

La pilote se rend par la suite à Calabogie, près d'Ottawa, afin de participer à la première manche du Championnat National Parts Canada. Après un début de fin de semaine difficile à parfaire les ajustements sur la moto, elle termine au 21e rang de la course Yoshimura Pro Sport Bike : « C'était ma première expérience dans ce championnat à titre de professionnelle et j'étais excessivement intimidée... Participer aux régionaux est une chose, un national en est une autre. J'ai besoin d'un temps d'adaptation, mais il est évident que de rouler avec des pilotes aussi expérimentés sera bénéfique et WOW, quelle expérience ! » nous confiait-elle.

À la dernière minute, Lesieur décide de s'inscrire à la course féminine. N'ayant pas participé aux qualifications, elle doit partir de la dernière position: « La course était juste avant celle des Pro à laquelle je devais prendre part et je sentais qu'elle pouvait constituer une excellente pratique. » Départ canon, la pilote se retrouve dans le peloton de tête dès les premiers virages pour ensuite effectuer des dépassement prudents jusqu'à la première place. Malheureusement, à son arrivée dans les puits, une surprise l'attendait : « J'avais pris la décision tellement vite que nous n'avions pas chaussé la moto avec les pneus réglementaires pour cette catégorie. C'est tellement nouveau pour moi de pouvoir rouler avec d'autres pneus dans les autres catégories que cela nous a échappé! Les membres de mon équipe se sont aperçus de l'erreur pendant la course et à mon arrivée, nous nous sommes empressés de le mentionner. » La pilote a donc été disqualifiée : « Déçue? Pas du tout. Je ne participe pas au championnat, ce n'étaient donc pas des points qui comptaient pour un classement quelconque. En plus d'avoir battu mon record personnel, j'ai donné un «bon show» et je me suis amusée, c'est le plus important! »

Note personnelle de la pilote : « Je tiens à remercier tous les gens et les pilotes du WCC qui sont venus me féliciter malgré ma disqualification. Cela démontre un bel esprit sportif... Ces mots valent bien plus qu'un trophée à mes yeux! Merci à mes commanditaires, merci pour leur aide particulière et leurs conseils à Pat et Dave, Alain Lefebvre et SuperGillus, Benoit Pilon et Pascal Picotte ainsi qu'à toutes les personnes qui sont passées nous encourager! »

Prochain rendez-vous : le 31 mai à Mirabel pour la première manche du régional Trackfever... Un régional au Québec, venez en grand nombre l'encourager!


R.A.C.E. Round # 2, Shannonville (Ont.)
+ PARTS CANADA NATIONAL CHAMPIONSHIP, ROuND # 1,
CALABOGIE (ONT.)
On may 17th, in Shannonville, Geneviève Lesieur took part in the 2nd round of the Regional Championship at Shannonville Motorsports Park in Ontario. She obtains a beautiful 9th place in Pro 600, giving her access to the top 10 in the season standings.

Following this, the pilot heads to Calabogie, near Ottawa, to participate in the first round of the Parts Canada National Championship. After a tough beginning trying to set up the adjustments on the bike, she finished in 21st place in the race Yoshimura Pro Sport Bike: "It was my first experience in this championship as a pro rider and I was very intimidated ... Participate in the regional's is one thing, a national is an other. I need a time to adapt, but it is clear that riding with those experiences pilots
will be beneficial and WOW, what a trill! " She told us.

At the last minute, Lesieur decides to join the Womens Cup Challenge race. By not qualifying she had to start from the back of the grid: "The race was just ahead of Pro which I had to take part and I felt that it could be an excellent practice. With a rocket start, the pilot got in the lead pack at the first turn and then made her way, exceeded prudently, to first place. Unfortunately, at her arrival in the pits, a surprise awaited her: "I took the decision so quickly that we had not fitted the bike with the approved tires for this category. It's so new to me to ride with other tires in the other categories that we missed this one! My team members have noticed the error during the race and when I arrived, we quickly mention it. She got disqualified: "Disappointed? Not at all. I do not participate in the championship; it was therefore not points accounted for a championship. In addition to beat my personal record, I gave a good show and I had fun, which is the most important! "

Personal note from the pilot: "I want to thank all the people and WCC pilots who came to congratulate me despite my disqualification. This shows a good sportsmanship ... These words are much more than a trophy to me! Thank you to my sponsors, thank you for their assistance and advice to Pat and Dave, Alain Lefebvre and SuperGillus, Benoit Pilon and Pascal Picotte and all persons who came by to encourage us! "

Upcoming events: May 31 at Mirabel for the first round of
Regional Trackfever ... A regional in Quebec, come in large numbers to support us!






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PS.: J'ai fais un temps de 2.09.816 dans le WCC de Calabogie 2009

R.A.C.E. ronde #1, Shannonville, Ontario

Geneviève Lesieur a eu l'occasion la fin de semaine dernière de participer à sa toute première course régionale au niveau professionnel. Les pratiques du vendredi se sont bien déroulées et la pilote n'a fait que prendre de l'assurance et de la vitesse tout au long de la fin de semaine.

Partant de la première ligne lors des qualifications, elle a malheureusement dû s'arrêter en bord de piste quelques virages plus tard après avoir été heurtée par un autre pilote. Les vérifications d'usage faites, elle se lançait à nouveau à la poursuite du peloton, mais ces précieuses secondes perdues l'ont reléguée aux dernières lignes de départ pour la course : «Partir de la première ligne était une belle opportunité pour acquérir de l'expérience. Lorsque j'ai la chance de suivre quelqu'un qui a un rythme plus élevé que le mien, l'apprentissage est très stimulant, c'était donc une énorme déception !». La pilote ne semblait toutefois pas intimidée par ce genre de situation et se dit encore plus motivée : «Je suis en piste pour rester, qu'ils s'y fassent !»

Déçue de ne pas avoir goûté à la réelle expérience de course, elle décide de s'inscrire en Superbike, catégorie qui regroupe les plus grosses cylindrées : «Je n'étais pas censée rouler dans cette catégorie, mais en début de saison, cette expérience ne pouvait qu'être bénéfique. Comme je suis en apprentissage, le mieux est d'être le plus souvent possible en piste avec ces pilotes.» En terminant, Geneviève repart sur une note très positive, ayant atteint un de ses objectifs de saison, soit de battre tous ses temps personnels, mission accomplie sur cette piste.

Elle termine au 10e rang de la course Pro600, après avoir fait une glisse spectaculaire, et au 17e rang en Superbike.

Geneviève tient à remercier toute son équipe pour son appui ainsi que tous ses commanditaires : «Merci à Chainé Performance, Yanick, Patrice, Isabelle, Karl, Gilles, Kareen et Jimmy. Merci également à tous les gens qui sont passés me voir et pour tous les messages internet reçus. Vos encouragements font toute la différence!»






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R.A.C.E. Round # 1, Shannonville, Ontario
Geneviève Lesieur had the opportunity last weekend to participate in her first regional race as a professional. Friday practices went well and she took assurance and speed throughout the weekend.

Starting from the first row in qualifications, a few corners later, she unfortunately had to stop along the track after being hit by another racer. The usual verifications done, she got back on the track in pursuit of the other racers, but she lost precious seconds that relegated her to the last rows of the starting grid for the race: "Starting from the first row was a great opportunity to gain experience, when I have the chance to follow someone with a faster pace than mine, learning gets very exciting, so this was a huge disappointment! I'm on the track to stay, so get use to it!". Said the pilot who does not seem intimidated by that kind of situation.

Disappointed not to have tasted the real racing experience, she decided to register in the Superbike category, which includes the more powerful engines: "I was not supposed to race in this category, but early in the season, this experience could only be beneficial, as I am learning, the best thing is to be as often as possible on the track with these racers. In conclusion, Geneviève is back on a very positive note, having reached her first goal of the season, beating all her personal lap times, mission accomplished on this track.

She finished 10th in the Pro600 race after making a spectacular slide, and 17th in Superbike.

Geneviève wishes to thank her team for her support and all her sponsors: "Thanks to Chainé performance, Yanick, Patrice, Isabelle, Karl, Gilles, Kareen and Jimmy. Thanks also to all the people who came to see me and for all Internet messages received, your encouragement makes all the difference! "

Nouveau look!

Un petit «refresh» du look de mon blogue... agencé à mon site internet et mes nouvelles couleurs! :-)

Début des entraînements en piste pour Geneviève Lesieur à Shannonville (Ont.)

Les 18 et 19 avril dernier, Geneviève Lesieur prenait part à ses premiers essais au niveau professionnel, affichant du même coup ses nouvelles couleurs. Elle a profité de l'occasion pour partager ses impressions : «Lors des premières pratiques, j'étais un peu nerveuse, c'est «la grosse game», comme on dit ! Nous avons passé la majeure partie à faire des tests de suspensions et dimanche j'avais déjà acquis un niveau de confiance supérieur. Je vais connaître une période d'adaptation, mais après seulement deux jours à côtoyer ces pilotes expérimentés, je peux déjà affirmer que j'aurai une belle évolution !»

Lesieur se dit privilégiée de courir à ce niveau et de bénéficier pour une 5e année consécutive de la collaboration indispensable de CHAINÉ PERFORMANCE qui veillera à la préparation et à l'entretien de ses trois GSX-R, en plus de lui accorder son soutien sur la piste. Geneviève est également fière de représenter une fois de plus SUZUKI CANADA, SPORT PATOINE et LAVAL MOTO, collaborateurs majeurs, ainsi que Motovan, Zox, Joe Rocket, Taz Grafix, Hipertech, Sato Racing, GPR stabilizer, Galfer, Pirelli, Hardgym, Univers Gym fitness, Castor Bleu, Télémag Québec et Tamadeo technologies.

Pour suivre la pilote en piste, rendez-vous à Shannonville du 1er au 3 mai dans le cadre du Régional Pro600 de R.A.C.E. Consultez également ses résultats sur son site internet : genevievelesieur.com et son blogue gigiracing.blogspot.com pour plus d'informations.


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On track training for Geneviève Lesieur at Shannonville (ON)
On April 18 and 19, Geneviève Lesieur took part in her first on track tests as a professional, showing her new colors at the same time. She used the opportunity to share her impressions: "In the first practice, I was a little nervous, "that's the big game," as we say! We spent most of the time testing my suspensions and on Sunday I had already acquired a good confidence level. I will have an adaptation period, but after only two days riding with these experienced pilots, I can already say that I will have a great evolution!"

Lesieur said she is privileged to ride at this level and benefit for a 5th consecutive year of the essential collaboration of CHAINÉ PERFORMANCE who ensures the preparation and maintenance of her three GSX-R, and in addition, provide trackside support. Geneviève is also proud to represent once again SUZUKI CANADA, SPORT PATOINE and LAVAL MOTO as major partners, and Motovan, Zox, Joe Rocket, Taz Grafix, Hipertech, Sato Racing
GPR stabilizer, Galfer, Pirelli, Hardgym, Univers Gym fitness, Castor Bleu, Télémag Québec and Tamadeo technologies.

To watch her on the track, come to the Shannonville Motorsport Park on May 1st to 3rd for the Pro600 RACE regional. Watch her results on her website: genevievelesieur.com and her blog gigiracingblog.blogspot.com for more information.

Initiation aux pros!

Bien oui, c'est fait! J'ai eu mon «initiation» à la classe pro en fin de semaine... ouf, samedi j'étais légèrement intimidée... Mais dimanche ça allait beaucoup mieux! Quand j'aurai eu l'occasion de pas mal tous les côtoyer en piste, ça ira bien, le temps que la confiance s'installe. Entoucas... méchant sport de malade! hihihi

Super début de saison, je suis dans une année que je considère une année d'apprentissage, en 2 jours, j'ai déjà appris beaucoup de choses, ça promet pour le reste de la saison! :-)



Une photo pour Marie-LN:

Mais désolée... ce n'est pas ton esthétique sur celui-là... il sera sur mon B bike juste pour la fin de semaine prochaine... ;-)

École de Wheelie

JOURNÉE À L'ÉCOLE DE WHEELIE
La saison de course 2009 arrive à grands pas et c'est la fin de semaine prochaine que Geneviève Lesieur entamera ses premiers essais au niveau professionnel à Shannonville en Ontario.

Elle a profité de la fin de semaine précédente pour suivre la «Wheelie School» (wheelieschool.ca), qui avait lieu à Sanair. Cette école permet d'apprendre les techniques du «Wheelie» dans un milieu sécuritaire et encadré, avec des instructeurs professionnels et des motos appropriées pour l'exercice. Geneviève partage ses impressions : « Comme je n'ai pas grandi dans le monde de la moto et que j'ai commencé à rouler sur ce qui est considéré comme étant une «grosse cylindrée», je dois parfois revoir des techniques qui sont nécessaires à mon évolution de pilote. Je considère ma première année au niveau professionnel comme une année d'apprentissage, je veux évidemment donner le meilleur de moi-même et parfois, il faut savoir «ralentir, prendre le temps d’apprendre pour revenir plus rapide. L'école m'a grandement éclairée sur des principes que j'ose moins tenter à 200km/heure en plus de me faire comprendre certaines finesses du comportement d'une moto. J'ai adoré mon expérience et il est certain que je vais tirer profit de cet apprentissage, qui me permettra de mieux gérer des situations qui peuvent surprendre en course... toute expérience est assurément un ajout bénéfique à mes connaissances en pilotage. »

La première course de la saison 2009 aura lieu le 3 mai à Shannonville en Ontario, à l'occasion du Régional de R.A.C.E. Geneviève tient à remercier Félix et Philippe de l'école de Wheelie, pour leur professionnalisme et leur patience. Merci également à Kareen.


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A DAY AT THE WHEELIE SCHOOL
The 2009 racing season is approaching fast and this is next weekend that Geneviève Lesieur will begin her first tests days as a professional racer at Shannonville Ontario.

She benefited from the previous weekend to try the "Wheelie School" (wheelieschool.ca), held at Sanair. This school allows to learn the “wheelies” techniques in a safe and control environment, with professional instructors and appropriate motorcycles for the exercise, here’s Genevieve impressions: "As I did not grow up surrounded by bikes and I started to ride on what is considered a "big engine", I sometimes need to revise techniques which are necessary for my development as a pilot. I consider my first year as a pro racer a learning or familiarization year, of course I want to give the best of myself and sometimes you need to "slow down" and take time to go back to basics in order to become faster. The school has greatly teach me few principles that I don’t want to try at 200km/h, furthermore, it makes me understood some subtleties of the behavior of a motorcycle. I loved my experience and it is certain that I will benefit from this learning, which will allow me to better manage situations that may overtake you in a race ... every experience is certainly a good addition to my knowledge as a pilot. "

The first race of the 2009 season will be held at Shannonville Ontario onMay 3 at the Regional R.A.C.E. Geneviève is thanking Felix and Philippe from the Wheelie School for their professionalism and patience. Thank you also to Kareen.


DE/FROM:GENEVIEVELESIEUR.COM

Du concret!

Cette fois c'est vrai! Wahouuu! J'ai jamais été motivée à ce point de rouler, d'apprendre et de m'améliorer! :-)

à lire

Article vraiment complet ici, merci à Mario Decelles de On roule.ca pour son intérêt!

Petit mot d'encouragement

C'est toujours vraiment plaisant d'avoir des fans qui nous suivent à travers notre évolution, et encore plus lorsqu'ils passent nous dire bonjour lors des événements!
Merci à Pierre de Sherbrooke pour ce mot... et la photo :

Encore une belle journée au salon de la moto Montréal 2009 et pour terminer je m'offre une visite que je fais religieusement au kiosque de Suzuki. Fidèle a elle même, toujours aussi dynamique, Geneviève Lesieur (Pro 28) nous reçoit avec cet enthousiasme sans limite. Une petite jazette de choses et d'autre et de ses projets pour 2009 et bien sûr, sans oublier la photo avec mme Lesieur.

Mes copains ont été très surpris de la qualité de la présence que dégage Mme Lesieur et de son gérant/chum lors des contacts qu'ils ont eu avec eux lors de cette rencontre. Beau travail. Merci pour ce moment prestigieux.
Encore bonne chance pour 2009.

Pierre de Sherbrooke

Salon de la moto et du VTT de Montréal

Les 20,21 et 22 février prochain, rendez-vous au salon de la moto et du VTT de Montréal 2009.

Venez voir les nouvelles Suzuki et rencontrer la pilote Geneviève Lesieur, qui sera sur place à compter de vendredi dans le kiosque de Suzuki Canada, en plus d'admirer les nouvelles couleurs de sa GSXR Chainé Performance.

Venez en grand nombre!

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Motorcycle and ATV 2009 Montréal show
On february 20,21 and 22, head out at the Motorcycle and ATV 2009 Montréal show.

Come to see the new Suzuki's and meet the pilot Genevieve Lesieur, who will be in the Suzuki Canada booth on friday and all week-end long. At the same time, take a look at the new colors of her Chainé Performance GSXR.

See you there!

Quelques photos de mon GSXR 600 Saison 2009

Moto, moteur, montage, ajustements : Chainé Performane en collaboration avec Sport Patoine, Laval Moto et Suzuki Canada
Peinture casque et esthétique : Taz Grafix

Salon de Québec

Toujours une belle expérience, rencontre avec le public, signatures de posters...

Une bonne fan je crois! Marie-Ève et moi

Salon de la moto et du VTT de Québec

Prenez une pause de l'hiver les 6,7 et 8 février prochain et rendez-vous à ExpoCité pour le salon de la moto et du VTT de Québec 2009.

Venez admirer les nouvelles Suzuki et rencontrer la pilote Geneviève Lesieur, qui sera sur place à compter de samedi dans le kiosque de Suzuki Canada, en plus d'assister au dévoilement des nouvelles couleurs de sa GSXR Chainé Performance.

Venez en grand nombre!



Motorcycle and ATV 2009 Quebec show
Take a winter break on next february 6,7 and 8 and head out at ExpoCité to visit the Motorcycle and ATV 2009 Quebec show.

Come to see the new Suzuki's and meet the pilot Genevieve Lesieur, who will be in the Suzuki Canada booth on saturday and sunday. At the same time, take a look at the new colors of her Chainé Performance GSXR.

See you there!

Encore des morceaux

Un peu de morceaux...

C'est tout ce qui reste de mon bike à son retour de la République! C'est tuff voyager!!!






Hahaha... ben non, c'tune joke! Mon bike est bel et bien revenu en un seul morceau, ça, c'est le travail de mon maniaque de mécano qui a entrepri le ménage/nettoyage/rafistolage annuel de ma moto!

Oui oui, c'est normal! :-) Yééééé je suis vraiment chanceuse, je vais encore avoir le meilleur bike de toute la planète!

Un peu de nouveau...

Pour ceux qui ne le savent pas, le garage Chainé Performance a déménagé! Maintenant associé à Pete's Superbike à Vaudreuil Dorion... Ils sont en plein remaniement et agrandissement du garage, question de laisser un peu de place de travail et au Dyno!

Début des installations

UN NOUVEAU DÉPART POUR LA PILOTE GENEVIÈVE LESIEUR

C'est avec un grand enthousiasme que la pilote Geneviève Lesieur nous annonçait récemment qu'elle entreprendra la saison de course 2009 au niveau professionnel. Ayant cumulé podiums et honneurs au fil des dernières années, démontré constance et persévérance, la pilote se sent prête à relever ce nouveau défi en devenant l'une des deux seules femmes à compétitionner à ce niveau au Canada.
Nous lui avons demandé de quelle façon elle entrevoyait la prochaine saison: « Je n'ai aucun objectif de classement. Le seul but pour moi sera de m'améliorer personnellement, de pousser mes limites sur chaque piste. C'est en roulant avec les meilleurs que l'on évolue le plus! J'ai toujours soif d'apprendre et c'est pourquoi, même si l'année ne sera pas facile, je suis confiante de tirer profit de cette expérience, d'avoir du plaisir en piste et de bien représenter les gens qui m'appuient. » Lesieur, qui sera maintenant associée au numéro 28, prendra assurément part au Championnat National Parts Canada dans la catégorie Pro 600 sur une GSXR 600 Chainé Performance.

La pilote est présentement à la recherche de financement afin de participer au Women's Cup Challenge, où elle a obtenu un succès sans précédent en 2008, ainsi qu'à la série R.A.C.E au niveau régional. Elle pourra à nouveau compter sur l'appui majeur de Chainé Performance qui la suit maintenant depuis quatre ans.

Elle soulignait en terminant l'importance qu'ont ses commanditaires dans son évolution et remercie chaudement: Chainé Performance, Sport Patoine, Suzuki Canada, Laval Moto, Motovan-Zox-Teknic, Galfer, Hipertech Racing Lubricants, Sato Racing, GPR stabilizer, Pirelli, Lettrage Imagémo, Fix Auto Beauport, Hardgym performance, Univers Gym Fitness, Castor Bleu energy drinks, Télémag Québec, XPN Canada et Tamadeo Technologies.


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NEW BEGINING FOR THE PILOT GENEVIEVE LESIEUR
It is with great enthusiasm that the pilot Genevieve Lesieur, recently announced that she will begin the 2009 racing season as a Professional racer. Having accumulated podiums and honors over the past years, demonstrated constancy and perseverance, Lesieur feels ready to face this new challenge by becoming one of the only two women to compete at that level in Canada.
We asked her what were her expectations for the next season: "I have no ranking goal. My only objectives so far are to improve myself and push my limits on each track. By being surrounded by the best racers, you have no choice but to get better at it! I’m always eager to learn and this is why, although the season will not be an easy one, I am confident to benefit from this experience, have fun on the track and represent well the people who support me. " Lesieur, which will now be associated to the number 28, will take part in the Parts Canada Championship in the Pro 600 class on her Chainé Performance/Sport Patoine GSXR600.

The pilot is currently looking for sponsorships in order to participate in the Women's Cup Challenge, where she obtained an unprecedent success in 2008, and in the R.A.C.E. regional series in Ontario. She can once again rely on the outstanding support of Chainé Performance for a fourth year in a row.

In conclusion she put to our attention the importance of her sponsors in her evolution and warmly thanked: Chainé Performance, Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Motovan-Zox-Teknic, Galfer, Hipertech Racing Lubricants, Sato Racing, GPR stabilizer, Pirelli, Lettrage Imagémo, Fix Auto Beauport, Hardgym performance, Univers Gym Fitness, Castor Bleu energy drinks, Télémag Québec, XPN Canada and Tamadeo Technologies.

Gigi et team Chainé à Musique +

Merci à toute l'équipe de Casse-Gueule, superbe expérience, vraiment plaisante et résultat méga top professionnel! Superbe souvenir!

Pour ceux et celles qui l'ont manqué:
http://www.musiqueplus.com/video/?id=4577

Et votez pour ce reportage, c'est déjà tellement rare que l'on s'intéresse à notre sport, il faut encourager ceux et celles qui le font! :-)

Quelques photos du tournage

WCC en République Dominicaine!

L'idée était bonne, on s'entend toutes là dessus, par contre, «quelques» améliorations à y apporter si l'expérience se répète! Bilan de l'aventure, après un peu de repos, évidemment très positif!

Premièrement, je tiens à remercier Vanessa et Franklyn pour avoir rendu possible ce projet et pour y avoir mis tant d'énergie et de temps.

Arrivée le lundi soir vers 10h à Santo Domingo, nous sommes accueillies par Franklyn à l'aéroport. Quelle température agréable, ça fait déjà du bien de quitter le Québec gris!

Mardi était notre journée de repos, j'en profite pour aller à la plage qui est à moins d'une minute à pied de notre hôtel. Dans l'intention de séparer les touristes de la population locale, un petit muret de pierre délimitait la plage à touristes de «la vraie vie», ce que déteste évidemment, tout comme généralement les formules d'hôtels tout inclus. À la recherche d'aventure (haha), je décide donc de mettre le pied de l'autre côté, je n'avais pas encore posé la petite orteille par terre que j'étais assaillie de marchands locaux qui tentaient de me vendre des babioles de toutes sortes... J'accélère le pas, mais ils font de même et me suivent même jusqu'au bord de l'eau où je pensais pouvoir m'en sortir! «Des tresses, tu veux des tresses chérie, tu serais tellement belle avec des tresses ma chérie, manucure? massage? Je te fais un bon prix!» Peintres, sculpteurs, «vendeux» de ballounes, de lunettes, colliers, etc... Je décide donc, après avoir goûté à quelques moments tranquilles dans l'eau magnifique et turquoise, de m'installer sur la plage à touristes... eurk... avec tous les pépères, «joueux de pétanque», bonhommes et bonnefemmes qui sont venus ici pour exactement retrouver ce que je n'aime pas!

Mais bon, il y a des choses pires que ça dans la vie, je profitais tout de même du soleil et de la plage. Boca Chica n'est pas nécéssairement un endroit de rêve, je dirais même que la plage n'était pas très propre et que nous avons été témoins de quelques scènes bien tristes de la population vraiment pauvre de cet endroit.

Notre hôtel, entouré de barbelés et surveillé par des gardes armés était plutôt bien entretenu et joli. Nous avons dû par contre changer de chambre parce que j'avais quelques petits visiteurs indésirables dans mon lit... notre deuxième chambre semblait parfaite! La bouffe... ouain, que dire de la bouffe à part que j'ai bien dû perdre 5 livres cette semaine, ce n'est pas vraiment bon dans ce genre d'hôtel, par contre, dans tous les restaurants que nous avons mangé sur la rue, c'était beaucoup mieux. C'est donc plus la formule buffet des hôtels tout inclus qui me convient moins.

Donc, journée 1, relaxation et adaptation au climat! Journée 2: attente des motos... comme mon avion est arrivée à montréal hier très tard, je suis vraiment brûlée! La suite donc une autre fois ;-)

Chambre...

Des vraies filles de bécik... séchoir à cheveux, fer plat... et chargeur pour la drille! hihihi



Petit chien d'agréable companie sur la plage


Quelques images de notre hôtel







Barbelés...


Petite terrasse personnelle



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PART 2

La suite! Après un peu de relaxation Marco, le cousin de Natalie, nous amène en balade casse cou en voiture, question de voir un peu plus de paysage et de se donner quelques sueurs... Pour conduire en République Dominicaine, il faut garder son calme! On tombe vite dans l'esprit des vacances et on se prend pour de vrais dominicains avec notre « tite bière » en auto! Hahaha Merci à notre guide! ;-)

J'avoue, on a l'air d'une vraie bande d'alcolos sur ces clichés!






D'autres photos de l'hôtel






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PART 3

La suite de la Partie 2 (plus bas)
Le soir nous soupions à un petit restau de la place où nous avons été excessivement bien reçus. En quittant la place, nous devions passer à travers quelques tables disposées directement sur la rue qui était fermée à la circulation. C'est pas compliqué, même si les gars avec qui nous étions étaient accompagnés de femmes, ils se sont littéralement fait sauter dessus, de véritables morceaux de viandes! Ou plutôt, des tickets sur jambes pour le Canada... Notre directeur de course s'est d'ailleurs fait voler un montant d'argent par une pique-pocket fort habile!

Le lendemain, nous étions supposés de recevoir les motos, mais malheureusement elles ont été retardés pour plusieurs raisons techniques. Je n'entrerai pas dans ce détails, ça me tente pas et c'est vraiment compliqué! hihihi, douanes, etc... Nous avons donc passé la journée complète dans le lobby de l'hôtel, prêtes à aller rouler en piste. Nous attendions le téléphone qui nous dirait enfin : les bikes sont arrivés!!! Journée pluvieuse, tant qu'à perdre une journée à rien faire et à attendre, c'était la bonne...

Même chose pour le lendemain concernant les motos! Nous commencions vraiment à désespérer, nos nerfs ont été durement testés... J'étais vraiment inquiète à propos de ma moto, et ce qui était le plus plate, c'est que nous ne pouvions pas vraiment faire d'activités parce que nous étions toujours dans l'attente de l'arrivée de nos bolides. Nous avons quand même décidé de nous rendre à la plage, c'est déjà moins pire que de poiroter dans le lobby d'un hôtel!

Vendredi... bon, ça fait 2 jours que nous devions rouler, mais toujours pas de bikes à la piste! Quelques dominicains très généreux ont partagé leurs motos afin que chaque fille puisse se familiariser avec la piste, certaines avaient déjà eu cette opportunité la journée avant, les chanceuses! Je n'avais pas mon suit de cuir (qui était dans mon «crate» avec ma moto) mais une compétitrice m'a prêté le sien! Merci miss Roxanne! :-)

Ouain, beau suit!


J'ai donc commencé à rouler en piste avec une R6, ne connaissant pas la ligne et ni si je devais tourner à droite ou à gauche, au bout du droit, je n'avais pas tourné à la bonne place et je me suis retrouvée dans une mini piste de karting... veux tu bien me dire où j'ai manqué le virage? hahaha, c'était vraiment mal indiqué! Ils ont ensuite ajouté des cônes sur la piste afin de mieux identifier le virage... Mais bon, il ne m'a fallu que quelques tours afin de comprendre la piste, qui est quand même technique, avec au moins 4 zones de puissants freinages, mais très facile à apprendre. Le tracé était fort intéressant et amusant, quel dommage qu'il y avait tant de débris, si on sortait de la ligne de course pour dépasser, c'était plutôt risqué, très glissant! Il y avait aussi quelques murs à des endroits critiques, sachant tout cela, j'ai joué de prudence lors des pratiques et la course afin d'éviter tout incident.

Sans entrer dans les détails, je peux seulement ajouter que la meilleure façon de déclencher une guerre entre des filles de «bécik» est de les laisser se partager 3 motos lorsqu'elles sont 10! Je crois que j'en ai appris vraiment long sur la personnalité de certaines, de façon positives parfois mais hélas négative aussi...

Bref, toute cette expérience m'a apprise BEAUCOUP de choses, entre autre qu'effectivement, j'ai plus d'affinités avec certaines filles, mais je crois maintenant beaucoup plus que ce sont avant tout des compétitrices. J'en aurais long à dire à ce sujet mais je préfère garder le tout pour moi, une chose est sûre, c'est que mon attitude future à la piste changera probablement, et ce, dans mon intérêt! :-)

En revanche, j'ai appris à connaitre des personnes un peu mieux et j'ai vraiment rencontré du monde tout simplement génial avec qui j'ai eu énormément de plaisir!

Parenthèse terminée, on est toujours vendredi, le soir arrive et les bikes sont enfin sur le chemin de la piste, on a peine à y croire, mais effectivement, ils sont arrivés! Nous retournons donc à la piste après le souper afin de «décrater» nos machines. Les gars ont vraiment fait une super job de pro afin de sortir les motos du container, franchement, je vous lève mon chapeau! Merci à Ken, J-P, Michel, Joey, Rob... en espérant ne pas en oublier... Et merci aux dominicains qui m'ont aidé à dévisser toutes les visses de mon crate «en criant binne» (hihihi). Pour plus de sécurité, nous décidons de «faire dormir» nos motos et tout notre attirail dans les salles de bains qui sont barrées pour la nuit, scènes plutôt cocasses!





Samedi matin, on travaille sur les motos afin qu'elles soient prêtes à rouler, merci encore à Ken et J-P pour leur aide vraiment appréciée! Haaaaa, enfin sur ma moto! Quelle joie de la retrouver et surtout, en parfaite condition... Il fait excessivement chaud et nous n'avons ni tente, ni abri pour nous protéger du soleil, ni nourriture. J'ai déjeuner à 7h du matin et ensuite j'ai grignoté grâce à Georges de Moto Butler à la piste vers 16h. Journée très difficile physiquement. Avec quelques toiles, les gars réussissent à nous fabriquer un abri de fortune et nous nous entassons toutes en dessous ou sous nos «crates» afin de bénéficier d'un peu d'ombre.

Ma maison en République... ;-) hihihi




Je me qualifie 2e chez les filles et je courais aussi dans la classe Pré-Expert chez les hommes, je fais quelques tours lors des qualifs, mais un accident sur la piste donne lieu à un drapeau rouge. Après avoir vu le gars encastré dans le garde-fou, je décide de ne pas retourner en piste. Je n'avais pas vraiment de but de performance, j'étais présente à titre de démonstration et ils prendront les temps de mes premiers tours pour me placer sur la grille. Même chose pour les filles, pas question pour moi de rouler à mon maximum!

Photos en vrac:
Show de Télé où nous étions invitées


Des vrais p'tits singes qui nous fabriquent un abris! hihihi








Hahaha, J-P en a travaillé un coup! pas facile 10 filles... ;-)







Les puits de Vanessa, MJ et Nat


Invitation à une soirée au Club300, club de moto, un peu comme QuébecMotos, mais en République! hihihi



Bien du plaisir avec ces damoiselles!



La suite demain!


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PART 4

Dimanche jour de course!

Superbe température, sérieusement, pas mal dans le plus chaud que j'aurai roulé... ah peut-être que la Guyane s'en approchait hihihi...

Quelques pratiques le matin, mais la première course du WCC a lieu avant l'heure du dîner. Vanessa, Josée et moi devons faire un tour de piste afin qu'ils puissent tester leur système de temps. On fait donc un tour pour revenir au puit et ensuite repartir pour le tour de chauffe. Nous voilà prêtes sur la grille de départ, on poirotte pour ne pas dire brûle sur place tellement longtemps qu'ils décident de nous faire refaire un autre tour de chauffe. Ben wayons comme on dit!

Rider's meeting



Bon, le départ est donné, j'ai totalement manqué mon départ tellement le mouvement du drapeau était subtil! Je l'ai à peine vu bouger et j'ai eu un doute, je suis donc partie en semi wheeli... :-S Maudine... je prend un peu de retard (bon quelques fractions de secondes) et je m'élance, j'arrive au bout du droit et mes freins ont vraiment réagi de façon étrange, ils ont comme qui dirait collés! Je ne pouvais donc pas tourner et il s'en est fallu de peu pour que j'accroche une autre pilote... Enfin, le frein se relâche et je peux tourner, ça a l'air long raconté comme ça, mais tout ça en quelques fractions de secondes.

Préparation sur la pré-grille dans les puits

Grille de départ

Kevin, notre «préposé» au départ! (haha, après nos critiques, le 2e départ était beaucoup mieux! ;-) )


J'ai vraiment glissé tout le long de la course et à chaque fois que je touchais aux freins, ils semblaient coller à nouveau! Je n'ai donc pas pu rouler au rythme espéré, je décide d'y aller avec prudence et je dois même exagérer ma position de pilotage comme sur la pluie tellement la moto glisse. Je termine 2e après un tour de trop, nous avons donc au total fait presque 15 tours au lieu de 10! hihihi

À force de réfléchir à ce qui se passait sur la moto, j'en suis venue à la conclusion que mes pneus étaient trop chaud et mes freins aussi. Ma moto n'était pas à l'abri du soleil et avec la chaleur intense, la recette n'a pas été excellente! J'effectue donc quelques changements pour la 2e course... Surprise, ma théorie s'est avérée juste, les freins étaient beaucoup moins pire (mais toujours pas à leur normal) ainsi que les pneus! Je réussi donc à coller pas mal plus les fesses de ma conccurente, hihihi, je termine encore 2e mais cette fois-ci j'ai vraiment fais un excellent pilotage!

Honnêtement, je ne m'attendais pas du tout à si bien performer là-bas, je prend habituellement plus de temps que la moyenne afin d'apprendre une piste, hors le fait que j'ai été à l'aise aussi rapidement indique bien mon niveau actuel, c'est une étape marquante pour moi et je suis excessivement fière de cela! En plus, toute une victoire personnelle, j'ai fais fermer quelques ragots... j'étais seule (sans mon mécano), sans mon support habituel, dans des conditions difficiles, sur une nouvelle track... Donc, je ne performe pas bien seulement parce que j'ai un bon bike et du support, mais parce que je suis rendue là! J'ai d'ailleurs été félicitée par plusieurs pour ces raisons. Merci à ceux qui ont pris le temps de m'encourager!

Cette parenthèse étant dite, il m'en reste encore évidemment beaucoup à apprendre, c'est le beau de la chose, maudine ça veut dire que je vais encore m'améliorer!!! Mouahahahahahaaaaa... Je compte bien sur mon année 2009 pour atteindre encore plus de vitesse. Je suis très fière de ma saison, très fière de mon équipe!

Revenons à nos moutons, les podiums... je ne peux pas ne pas en parler! On a eu des casquettes identifiées Canada et nous avons eu la brillante... ou mauvaise idée, de les lancer dans la foule, ça a presque déclenché une émeute! Des gars vraiment agressifs se sont littérallement jetés dessus!




Bon, le soir, on «recrate» les machines, encore merci aux gars pour leur aide incroyable! La détente fait du bien, toute la pression tombe et tout le monde a du plaisir, c'est cool, ça termine vraiment bien la fin de semaine! Je voudrais ajouter que nous avons été excessivement bien reçu partout par les dominicains et beaucoup de fans sont venus prendre des photos en notre compagnie.



Un petit lézard qui passait son temps à courir autour du «crate» lorsqu'on le préparait... j'ai eu tellement peur qu'on l'écrase que j'ai voulu aller le porter plus loin, mais voilà qu'il est monté sur ma main! En v'la un autre qui voulait son ticket pour le Canada... j'ai bien failli l'apporter mais je me suis dit qu'il était probablement plus heureux ici, libre et au soleil! hihihi



La suite plus tard... heille, il reste quand même une belle journée de plage! ;-)


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PART 5

Dernière journée!

Nous avons profité de notre matinée pour aller relaxer à la plage avant notre départ! Snif, contente mais à la fois triste, probablement comme à tous les voyages que j'ai fais dans ma vie! hihihi

Je me disais que dans un an j'allais rire de toutes les petites mésaventures que nous avions eues, mais finalement j'en riais déjà cette semaine et avec un peu de repos et de recul, cette expérience reste néanmoins très positives. Surtout sur le fait que j'ai pu en apprendre un peu plus sur les gens que je côtoie tout l'été! :-)

Voici d'autres photos...
Que serait une manche du WCC sans notre annonceur préféré? Frank Wood qui nous a accompagné jusque dans le sud :-)


Kana sur la moto de Vanessa


Kana et Rob, des gens tout simplement géniaux!


Huummm... la bonne bouffe bien méritée!


Quelques photos de puits




Ken, qui s'est trouvé un bon truc contre la chaleur! Merci encore de ton aide


Nice... :P


Quelques photos de la plage avant notre départ!






Et voilà, c'est tout, retour au boulot mardi passé :-)


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Melting Pot de photos

Chouette photo, belle énergie!


La gang dans le lobby de l'hôtel


Vraiment beaucoup de plaisir avec ces personnes que j'ai appris à mieux connaître!



Si c'est pas notre ami Super! ;-)


Héhé... merci Rahul de ton aide et tes conseils!


Zzzzzzzzzz... bonne tactique, il a presque l'air de travailler!


Ma maison... hihihi


Je crois que la fatigue a tôt ou tard atteint tout le monde!


Eux autres ils l'ont l'affaire! MotoBanco!!! :-) (guichets pour motos)


Quelle chaleur! Tandis que j'y penses... mon suit et mon casque son dans mon «crate» complètement humide... huuummm, j'ai hâte à leur arrivée! hihihi


Quelques photos dans les puits



Huuuu... pas sûre!


Au moins, ils ont pas de problème de rouille!




On ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs... hahaha

Trafic...

Notre racing mobile! hihihi