Pour ceux qui ne le savent pas encore, je suis instructeure pour l'école de pilotage Turn2 qui se donne sur l'une des plus belle piste en amérique du Nord, Calabogie!
Pour ceux ou celles, de tous calibres, qui voudraient venir s'amuser (mais vraiment s'amuser, rien à voir avec la rue), communiquez avec nous!
jeudi, juillet 29, 2010
mardi, juin 01, 2010
Mon résumé perso
Mes impressions personnelles de ma fin de semaine à Icar. Le newsletter média suivra sous peu, soyez patients!
J'avais ma course féminine juste avant celle des pros, j'ai donc roulé fort quand même puisque les filles sont rapides, mais également, je voulais garder mes énergies pour ma course importante. J'ai raté mon départ et suis restée coincée derrière la 2e quelques tours... une fois dépassée, j'ai écarté le peloton mais la 1ere avait eu le temps de prendre le large! Je termine donc 2e en féminine.
Dans le pro 600, nous avons eu 2 départs dû aux crashs... premier départ canon de ma part, superbe en ligne droite et très contrôlé... un autre pilote sort de nulle part en arrière de moi et me percute... il arrache mon esthétique de course et m'écrase le pied entre les 2 motos. Sur le coup, avec l'adrénaline, je ne me rends pas compte de la douleur, je tente de rester debout, ce qui a marché,mais dans le tournant 2, deuxpilotes sont par terre (dont Marie Josée Boucher, tel qu'on le voit sur la photo prise par Alain Lesieur). Je tente de rétrograder pour réduire ma vitesse et me rends compte que je n'ai plus de shifter, il n'avait pas survécu à l'impact du départ!
Alors je rentre aux puits bloquée en 3e vitesse, mais à l'entrée des puits, mon pied n'allait pas du tout et la douleur était intense. Je m'arrête sur le bord et m'assoie avec la moto dans un endroit sécuritaire. L'ambulance vient, on enlève ma botte... ail... mais rien de cassé! Parfait, je veux absolument retourner dans la course. Je profite du drapeau rouge provoqué par la chute des 2 autres coureurs pour rentrer finalement au puit, on répare la moto juste à temps pour me faire entrer dans la mêlée du tour de chauffe qui est reparti! Cette fois je suis bonne dernière dans ce nouveau départ, mais je bats mon record personnel (de 2009) par 3.4 secondes dans mon 2e tour et de 1.5 secondes dans ma fin de semaine... par contre, je n'ai pu garder le rythme parce que j'avais de la misère à pousser sur mon repose-pied et plus ça allait, plus la moto élargissait en virage parce que je ne poussais pas assez. Donc à mi course,j'ai décidé d'abandonner.
Ce n'est pas grave, c'était une super expérience, j'ai fais des super chrono et un podium en plus de m'être amusée comme une folle!
J'avais ma course féminine juste avant celle des pros, j'ai donc roulé fort quand même puisque les filles sont rapides, mais également, je voulais garder mes énergies pour ma course importante. J'ai raté mon départ et suis restée coincée derrière la 2e quelques tours... une fois dépassée, j'ai écarté le peloton mais la 1ere avait eu le temps de prendre le large! Je termine donc 2e en féminine.
Dans le pro 600, nous avons eu 2 départs dû aux crashs... premier départ canon de ma part, superbe en ligne droite et très contrôlé... un autre pilote sort de nulle part en arrière de moi et me percute... il arrache mon esthétique de course et m'écrase le pied entre les 2 motos. Sur le coup, avec l'adrénaline, je ne me rends pas compte de la douleur, je tente de rester debout, ce qui a marché,mais dans le tournant 2, deuxpilotes sont par terre (dont Marie Josée Boucher, tel qu'on le voit sur la photo prise par Alain Lesieur). Je tente de rétrograder pour réduire ma vitesse et me rends compte que je n'ai plus de shifter, il n'avait pas survécu à l'impact du départ!
Alors je rentre aux puits bloquée en 3e vitesse, mais à l'entrée des puits, mon pied n'allait pas du tout et la douleur était intense. Je m'arrête sur le bord et m'assoie avec la moto dans un endroit sécuritaire. L'ambulance vient, on enlève ma botte... ail... mais rien de cassé! Parfait, je veux absolument retourner dans la course. Je profite du drapeau rouge provoqué par la chute des 2 autres coureurs pour rentrer finalement au puit, on répare la moto juste à temps pour me faire entrer dans la mêlée du tour de chauffe qui est reparti! Cette fois je suis bonne dernière dans ce nouveau départ, mais je bats mon record personnel (de 2009) par 3.4 secondes dans mon 2e tour et de 1.5 secondes dans ma fin de semaine... par contre, je n'ai pu garder le rythme parce que j'avais de la misère à pousser sur mon repose-pied et plus ça allait, plus la moto élargissait en virage parce que je ne poussais pas assez. Donc à mi course,j'ai décidé d'abandonner.
Ce n'est pas grave, c'était une super expérience, j'ai fais des super chrono et un podium en plus de m'être amusée comme une folle!
lundi, mai 31, 2010
Meilleurs temps
Mirabel 2010 féminin : 1.32.012
Mirabel 2010 Pro600 : 1.30.978
RACE, Nelson track 2010 Pro : 57.294
RACE, Long track 2010 Pro : 1.51.725
Calabogie 2009 WCC : 2.09.816
Calabogie 2009 PRO600 : 2.10.705
Mirabel 2010 Pro600 : 1.30.978
RACE, Nelson track 2010 Pro : 57.294
RACE, Long track 2010 Pro : 1.51.725
Calabogie 2009 WCC : 2.09.816
Calabogie 2009 PRO600 : 2.10.705
samedi, mai 22, 2010
2e manche Shannonville (long track)
La pilote Geneviève Lesieur a pris le départ à la 11e place dans la catégorie PRO 600 lors de cette 2e manche du championnat R.A.C.E. À cause d’un départ moyen, elle s’est retrouvée en queue de peloton, mais après quelques tours et des efforts acharnés, elle a réussi à terminer à la 10e place tout en ayant resserré l'écart entre elle et le pilote qui la précédait.
Lesieur se dit très satisfaite de son résultat: «L'important pour moi est que je prends confiance et que je suis de plus en plus à l'aise. J'ai également battu mon record personnel sur cette piste de 2,7 secondes, ce qui est majeur, en plus de cumuler un 2e top 10 dans cette catégorie, c'est donc très positif! De bons réglages avaient dû être faits le samedi et, pour la journée des courses, la moto était parfaite. Il y a longtemps que je n'ai pas senti une si belle perfection sur ma machine! Pour cela, je tiens à remercier MobilePG et Accelerated Technologies de leur aide précieuse. J'apprends beaucoup à travailler et écouter ces professionnels de leur domaine.»
La pilote a couru dans une seule classe lors de cette fin de semaine: «Je souhaite pouvoir faire quelques manches du Women's Cup cet été et participer également au Superbike, mais j'ai choisi de mettre toute mon énergie dans une classe que je pourrais compléter en entier au lieu de me partager entre plusieurs, ce qui aide à ma concentration, à me fixer des objectifs et à mon amélioration personnelle.»
Lesieur tient à remercier Patrice Cantin, Sean Huffman, Marie-LN, Patrice Goyette, John Sharrard, ainsi que ses commanditaires : Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Mobile PG, Motovan (Zox, Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym performance, Univers gym fitness, Accelaration racing+Hotbodies, Castor bleu, Tamadeo et Bleu outremer.
Soyez présents lors de la prochaine course, la seule au Québec dans le cadre du championnat National Parts Canada, à ICAR (Mirabel), les 28-29 et 30 mai prochain.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Pilot Genevieve Lesieur started 11th on the grid in the PRO 600 Class in the second round of R.A.C.E. Because of an mediocre start, she found herself behind the main party, but after a few turns and hard work, she managed to finish 10th all the while reducing the gap between her and the pilot preceding her.
Lesieur said she was very satisfied with her result: "The important thing for me is that I am getting more confident and comfortable at each race. I also beat my personal record on this track by 2.7 seconds—which is huge—and I garnered a second Top 10 in this category… That's very positive! A lot of set up had to be made on Saturday and the bike was in perfect shape for race day. I have not felt that much beautiful perfection on my machine since a while! I want to thank MobilePG and Accelerated Technologies for their valuable help on this. I learn a lot from these professionals by watching them work and heeding their advice. "
The pilot raced only in one class during this weekend: "I hope to make a few rounds of the Women's Cup this summer and also participate in the Superbike, but I have chosen to put all my energy in a class I could complete entirely instead of splitting myself among several classes. This helps my concentration, and facilitate setting myself objectives and gain personal improvement."
Lesieur would like to thank Patrice Cantin, Sean Huffman, Mary-LN, Patrice Goyette, John Sharrard, and its sponsors: Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Mobile PG, Motovan (Zox Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym performance, Universe Gym Fitness, Acceleration + Hotbodies Racing, Castor Bleu, Tamadeo, and Bleu Outremer.
Be there at the next race, the only Parts Canada National Championships round in Quebec, at ICAR (Mirabel), May 28-29-30.
Lesieur se dit très satisfaite de son résultat: «L'important pour moi est que je prends confiance et que je suis de plus en plus à l'aise. J'ai également battu mon record personnel sur cette piste de 2,7 secondes, ce qui est majeur, en plus de cumuler un 2e top 10 dans cette catégorie, c'est donc très positif! De bons réglages avaient dû être faits le samedi et, pour la journée des courses, la moto était parfaite. Il y a longtemps que je n'ai pas senti une si belle perfection sur ma machine! Pour cela, je tiens à remercier MobilePG et Accelerated Technologies de leur aide précieuse. J'apprends beaucoup à travailler et écouter ces professionnels de leur domaine.»
La pilote a couru dans une seule classe lors de cette fin de semaine: «Je souhaite pouvoir faire quelques manches du Women's Cup cet été et participer également au Superbike, mais j'ai choisi de mettre toute mon énergie dans une classe que je pourrais compléter en entier au lieu de me partager entre plusieurs, ce qui aide à ma concentration, à me fixer des objectifs et à mon amélioration personnelle.»
Lesieur tient à remercier Patrice Cantin, Sean Huffman, Marie-LN, Patrice Goyette, John Sharrard, ainsi que ses commanditaires : Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Mobile PG, Motovan (Zox, Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym performance, Univers gym fitness, Accelaration racing+Hotbodies, Castor bleu, Tamadeo et Bleu outremer.
Soyez présents lors de la prochaine course, la seule au Québec dans le cadre du championnat National Parts Canada, à ICAR (Mirabel), les 28-29 et 30 mai prochain.
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Pilot Genevieve Lesieur started 11th on the grid in the PRO 600 Class in the second round of R.A.C.E. Because of an mediocre start, she found herself behind the main party, but after a few turns and hard work, she managed to finish 10th all the while reducing the gap between her and the pilot preceding her.
Lesieur said she was very satisfied with her result: "The important thing for me is that I am getting more confident and comfortable at each race. I also beat my personal record on this track by 2.7 seconds—which is huge—and I garnered a second Top 10 in this category… That's very positive! A lot of set up had to be made on Saturday and the bike was in perfect shape for race day. I have not felt that much beautiful perfection on my machine since a while! I want to thank MobilePG and Accelerated Technologies for their valuable help on this. I learn a lot from these professionals by watching them work and heeding their advice. "
The pilot raced only in one class during this weekend: "I hope to make a few rounds of the Women's Cup this summer and also participate in the Superbike, but I have chosen to put all my energy in a class I could complete entirely instead of splitting myself among several classes. This helps my concentration, and facilitate setting myself objectives and gain personal improvement."
Lesieur would like to thank Patrice Cantin, Sean Huffman, Mary-LN, Patrice Goyette, John Sharrard, and its sponsors: Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Mobile PG, Motovan (Zox Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym performance, Universe Gym Fitness, Acceleration + Hotbodies Racing, Castor Bleu, Tamadeo, and Bleu Outremer.
Be there at the next race, the only Parts Canada National Championships round in Quebec, at ICAR (Mirabel), May 28-29-30.
lundi, mai 03, 2010
1ERE manche r.a.c.e shannonville
C'est à Shannonville, en Ontario, sur la configuration de la Nelson, qu'avait lieu la première manche du championnat régional R.A.C.E. Même si le temps était menaçant, cette piste se trouve dans une sorte de microclimat et c'est donc sous un soleil radieux que s’est déroulée cette première épreuve.
Lesieur participait à la course Pro600 et partait de la 11e place suite aux qualifications. Après un départ réussi, elle a atteint ses meilleurs temps de la fin de semaine pour terminer au 9e rang : « Ma GSX MobilePG allait vraiment bien, nous avons fait des ajustements majeurs dans les pratiques du samedi et je n'avais jamais roulé de cette façon. Mais tout a bien fonctionné et la moto était très facile à manier! J'ai également testé un nouveau pneu pendant la course, ce qui n'est pas dans mes habitudes, mais le résultat a également été positif. Je n'avais pas roulé sur cette piste depuis 2008 et suis très satisfaite de ce résultat. En fait, c’est la course où je me suis sentie le plus à l'aise depuis mes débuts dans les classes professionnelles. »
Dans la catégorie féminine, Geneviève n'a pas pris part à cette manche puisqu’il y avait seulement 2 concurrentes au départ. Elle a donc choisi de se concentrer sur les courses d'importance pour son cheminement personnel.
Lesieur tient à remercier Patrice Cantin, Sean Huffman, Marie-LN, Jeff Lowe, John Sharrard, Kevin Graham, et ses commanditaires : Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Mobile PG, Motovan (Zox, Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym performance, Univers gym fitness, Accelaration racing+Hotbodies, Castor bleu, Tamadeo et Bleu outremer.
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
First race of the 2010 season
The first round of the 2010 R.A.C.E regional championship took place at Shannonville Motorsports Park (Ontario) on the Nelson configuration.Those who know SMP will tell you that there is a sort of micro-climate in the area, and despite a threatening weather forecast, the first round saw warm temperatures and bright sun.
Lesieur participated in the Pro600 race and slotted into 11th place on the starting grid. After a successful start, she achieved her best time of the weekend and moved up into 9th place at the finish line: "My MobilePG-built GSX-R was working so well, we had made major chassis changes for Saturday practice and I’ve never ridden the bike that way, but it worked well and was very nimble! I tested a new tire during the race, which is not in my habit, but the result was also positive. The last time I rode that layout was in 2008 and I am very satisfied with my result. I feel that in this race I was most at ease since I started in the professional classes.”
Genevieve did not participate in the RACE Women’s Open for this round since only 2 other competitors were present, she chose to focus on the races which are of most importance to her personal achievements.
Lesieur would like to thank: Patrice Cantin, Sean Huffman, Marie-LN, Jeff Lowe, John Sharrard, Kevin Graham, and sponsors: Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, MobilePG, Motovan (Zox Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym Performance, Fitness Universe, Acceleration Racing/Hotbodies, Castor Bleu and Tamadeo Technologies.
Lesieur participait à la course Pro600 et partait de la 11e place suite aux qualifications. Après un départ réussi, elle a atteint ses meilleurs temps de la fin de semaine pour terminer au 9e rang : « Ma GSX MobilePG allait vraiment bien, nous avons fait des ajustements majeurs dans les pratiques du samedi et je n'avais jamais roulé de cette façon. Mais tout a bien fonctionné et la moto était très facile à manier! J'ai également testé un nouveau pneu pendant la course, ce qui n'est pas dans mes habitudes, mais le résultat a également été positif. Je n'avais pas roulé sur cette piste depuis 2008 et suis très satisfaite de ce résultat. En fait, c’est la course où je me suis sentie le plus à l'aise depuis mes débuts dans les classes professionnelles. »
Dans la catégorie féminine, Geneviève n'a pas pris part à cette manche puisqu’il y avait seulement 2 concurrentes au départ. Elle a donc choisi de se concentrer sur les courses d'importance pour son cheminement personnel.
Lesieur tient à remercier Patrice Cantin, Sean Huffman, Marie-LN, Jeff Lowe, John Sharrard, Kevin Graham, et ses commanditaires : Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Mobile PG, Motovan (Zox, Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym performance, Univers gym fitness, Accelaration racing+Hotbodies, Castor bleu, Tamadeo et Bleu outremer.
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First race of the 2010 season
The first round of the 2010 R.A.C.E regional championship took place at Shannonville Motorsports Park (Ontario) on the Nelson configuration.Those who know SMP will tell you that there is a sort of micro-climate in the area, and despite a threatening weather forecast, the first round saw warm temperatures and bright sun.
Lesieur participated in the Pro600 race and slotted into 11th place on the starting grid. After a successful start, she achieved her best time of the weekend and moved up into 9th place at the finish line: "My MobilePG-built GSX-R was working so well, we had made major chassis changes for Saturday practice and I’ve never ridden the bike that way, but it worked well and was very nimble! I tested a new tire during the race, which is not in my habit, but the result was also positive. The last time I rode that layout was in 2008 and I am very satisfied with my result. I feel that in this race I was most at ease since I started in the professional classes.”
Genevieve did not participate in the RACE Women’s Open for this round since only 2 other competitors were present, she chose to focus on the races which are of most importance to her personal achievements.
Lesieur would like to thank: Patrice Cantin, Sean Huffman, Marie-LN, Jeff Lowe, John Sharrard, Kevin Graham, and sponsors: Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, MobilePG, Motovan (Zox Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym Performance, Fitness Universe, Acceleration Racing/Hotbodies, Castor Bleu and Tamadeo Technologies.
Chaque expérience, bonne ou mauvaise, redonne toujours du positif!
J'ai compris bien des choses en fin de semaine, en côtoyant des gens d'expérience et surtout des gens qui ont eux aussi couru à des niveaux élevé de compétition et même courent encore...
Quand je me faisais regarder comme si j'étais une conne, c'est parce qu'en fait, c'est pas moi qui comprenait rien!
ahahaha, méchante différence...
Quand je me faisais regarder comme si j'étais une conne, c'est parce qu'en fait, c'est pas moi qui comprenait rien!
ahahaha, méchante différence...
samedi, avril 03, 2010
samedi, décembre 05, 2009
Devenez fan!
Suivez moi sur Twitter (Gigiracing) ou sur ma page facebook:
http://www.facebook.com/pages/Genevieve-Lesieur-Pro-Racer-28/190789488752?ref=ts
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samedi, novembre 07, 2009
Point de vente à Québec
Vous pouvez vous procurer votre calendrier racing girls 2010 à Québec à la boutique Nascar:
2926, 1ere avenue
http://www.boutiquenascar.com/
Merci de m'encourager!
2926, 1ere avenue
http://www.boutiquenascar.com/
Merci de m'encourager!
vendredi, novembre 06, 2009
Le calendrier Racing girls 2010 est prêt!
Le calendrier des Racing Girls 2010 est maintenant disponible! 12 mois, format de 12x18 pouces. Un cadeau de Noël fantastique tout en encourageant vos pilotes de motos favorites! Pour commander votre calendrier pour seulement 15$, contactez-moi à info@genevievelesieur.com !
The 2010 Racing Girls calendar is ready!
The 2010 Racing Girls Calendar is now available! 12 months, size 12x18 inches. A wonderful Christmas present while encouraging your favorite racers! To get your calendar for only 15$, contact me at info@genevievelesieur.com !
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dimanche, octobre 04, 2009
Snif...
Pensée pour Marc-André de Suzuki qui est décédé... Si quelqu'un croyait en moi, c'est bien lui! Quelle tristesse... Mes sympathies à Nathalie et la famille...
lundi, septembre 28, 2009
Un peu de nouveau
Sur mon site internet, 2 nouveaux fonds d'écrans et un nouveau poster!
http://genevievelesieur.com/fr/shop.html
http://genevievelesieur.com/fr/shop.html
vendredi, septembre 25, 2009
Nouveau proprio
Une photo du nouveau propriétaire de mon ancien 2007... ça fait drôle de voir quelqu'un rouler sur ma machine! hihihi, ben, mon ancienne machine...
mercredi, septembre 09, 2009
Shannonville, 3 au 6 septembre / dernière manche du National Parts Canada et de la WCC
Fin de semaine positive mais non sans difficultés pour la pilote Geneviève Lesieur, qui disputait la dernière manche du championnat National Parts Canada à Shannonville. Lors des essais en piste du jeudi, des problèmes mécaniques l'ont contrainte à ne pas faire rouler son bolide : « Nous ne bénéficions pas d'assez de temps en piste pour pouvoir résoudre le problème, j'ai donc décidé de faire de mon mieux en utilisant mon autre moto, beaucoup moins puissante, avec des suspensions adaptées à des conditions de pluie et dont nous n'avions aucune donnée sur les ajustements pour cette piste. Il m'a donc été difficile d'atteindre les temps souhaités lors de la journée de vendredi. »
Samedi, jour des qualifications, Lesieur décide donc de ne pas prendre part à l'épreuve du National Parts Canada Pro SportBike : « L'expérience n'est pas perdue puisque chaque sortie en piste avec ces pilotes de haut niveau m'apporte un apprentissage », disait la pilote qui a toutefois participé au championnat féminin, espérant ainsi bénéficier de pratiques supplémentaires. Elle a obtenu la pôle position en qualifications, pour terminer au 2e rang lors de l'épreuve devant une foule impressionnante de fans : « J'ai réussi à descendre mes temps dans le 1,09, ce qui était excellent, mais sans battre mon record personnel atteint en début de saison avec ma moto principale. La différence de puissance et les suspensions trop molles au freinage on rendu le pilotage ardu, les conditions n'étaient pas en ma faveur et c'est pourquoi j'étais plutôt satisfaite de mon résultat à l'arrivée, même si on veut évidemment toujours gagner! »
Geneviève tient à remercier chaudement Pat, Sean Huffman et Sophie, Pascal Picotte et son équipe, Laval Moto, Sport Patoine, Suzuki Canada et tous ses commanditaires. Suivez la pilote sur son site internet: genevievelesieur.com
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FINAL ROUND OF THE NATIONAL PARTS CANADA AND THE WCC
A positive weekend overall but not without complications for racer Genevieve Lesieur, competing in the final round of the Parts Canada National Championship at Shannonville. During practice sessions on Thursday, mechanical problems forced her to leave her "A" bike in the paddock: "We don’t have enough track time to find and solve the problem, so we decided to switch to my other bike, which was unfortunately much less powerful, and had a wet weather suspension setup. Also, we had no data on settings for that bike on this track, so it was difficult to get lap times into the desired range on Friday. "
For qualifying on Saturday, Lesieur decided to skip the National Parts Canada Pro Sportbike class qualifier: "The experience is not lost since each session spent on track with other pro class racers makes me learn something". Lesieur instead took part in the women's cup championship qualifier, hoping to benefit from the extra track time. She earned the pole position in qualifying, and finished 2nd overall in the race in front of a Shannonville crowd at close to full capacity: "I managed to get my lap times into the 1.09s, which was excellent, but did not beat my personal best set earlier this season with my "A" bike. The difference in power and suspension which was too soft under braking made it difficult to stay on the pace, the conditions were not on my side. Despite that I was still pretty satisfied with my result at the finish line, although we always want to win!"
Genevieve wishes to warmly thank Pat, Sean Huffman and Sophie, Pascal Picotte and his team, Laval Moto, Sport Patoine, Suzuki Canada and all its sponsors. Follow the raceer on her website: genevievelesieur.com
Merci / Thanks : Laval Moto / Sport Patoine / Suzuki Canada / Motovan (Zox+Joe Rocket) / Chainé Performance / Taz Grafix / Hipertech / GPR stabilizer / Sato Racing / Galfer / Hot Bodies / Hardgym Performance /
Univers Gym Fitness / Castor Bleu / Télémag 10 / Tamadéo technologies /
Bleu Outremer / Hot Bodies
Samedi, jour des qualifications, Lesieur décide donc de ne pas prendre part à l'épreuve du National Parts Canada Pro SportBike : « L'expérience n'est pas perdue puisque chaque sortie en piste avec ces pilotes de haut niveau m'apporte un apprentissage », disait la pilote qui a toutefois participé au championnat féminin, espérant ainsi bénéficier de pratiques supplémentaires. Elle a obtenu la pôle position en qualifications, pour terminer au 2e rang lors de l'épreuve devant une foule impressionnante de fans : « J'ai réussi à descendre mes temps dans le 1,09, ce qui était excellent, mais sans battre mon record personnel atteint en début de saison avec ma moto principale. La différence de puissance et les suspensions trop molles au freinage on rendu le pilotage ardu, les conditions n'étaient pas en ma faveur et c'est pourquoi j'étais plutôt satisfaite de mon résultat à l'arrivée, même si on veut évidemment toujours gagner! »
Geneviève tient à remercier chaudement Pat, Sean Huffman et Sophie, Pascal Picotte et son équipe, Laval Moto, Sport Patoine, Suzuki Canada et tous ses commanditaires. Suivez la pilote sur son site internet: genevievelesieur.com
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FINAL ROUND OF THE NATIONAL PARTS CANADA AND THE WCC
A positive weekend overall but not without complications for racer Genevieve Lesieur, competing in the final round of the Parts Canada National Championship at Shannonville. During practice sessions on Thursday, mechanical problems forced her to leave her "A" bike in the paddock: "We don’t have enough track time to find and solve the problem, so we decided to switch to my other bike, which was unfortunately much less powerful, and had a wet weather suspension setup. Also, we had no data on settings for that bike on this track, so it was difficult to get lap times into the desired range on Friday. "
For qualifying on Saturday, Lesieur decided to skip the National Parts Canada Pro Sportbike class qualifier: "The experience is not lost since each session spent on track with other pro class racers makes me learn something". Lesieur instead took part in the women's cup championship qualifier, hoping to benefit from the extra track time. She earned the pole position in qualifying, and finished 2nd overall in the race in front of a Shannonville crowd at close to full capacity: "I managed to get my lap times into the 1.09s, which was excellent, but did not beat my personal best set earlier this season with my "A" bike. The difference in power and suspension which was too soft under braking made it difficult to stay on the pace, the conditions were not on my side. Despite that I was still pretty satisfied with my result at the finish line, although we always want to win!"
Genevieve wishes to warmly thank Pat, Sean Huffman and Sophie, Pascal Picotte and his team, Laval Moto, Sport Patoine, Suzuki Canada and all its sponsors. Follow the raceer on her website: genevievelesieur.com
Merci / Thanks : Laval Moto / Sport Patoine / Suzuki Canada / Motovan (Zox+Joe Rocket) / Chainé Performance / Taz Grafix / Hipertech / GPR stabilizer / Sato Racing / Galfer / Hot Bodies / Hardgym Performance /
Univers Gym Fitness / Castor Bleu / Télémag 10 / Tamadéo technologies /
Bleu Outremer / Hot Bodies
mardi, juillet 28, 2009
Parts Canada + Lédenon (France)
Lesieur poursuit ses rêves outremer
Les 18 et 19 juillet dernier, la pilote Geneviève Lesieur remportait une 2e et une 3e place lors du championnat féminin Women’s Cup Challenge qui se déroulait à Mosport en Ontario. Bien qu'elle ait connu des ennuis techniques dans les deux courses, elle se dit satisfaite: «Nous avons détecté une fuite d’huile occasionnée par une petite fissure dans le couvert du moteur. Je sentais la moto glisser en course, ce qui est peu rassurant sur cette piste à très haute vitesse! J’ai usé de prudence jusqu’à la fin, je me compte bien chanceuse de ne pas avoir chuté! »
Cette défaillance a d’ailleurs empêché la pilote de participer à la 5e manche du championnat National Parts Canada Pro600 qui avait lieu tout de suite après les épreuves féminines: « Nous n’avions pas assez de temps pour effectuer la réparation. Il était donc plus prudent de ne pas courir.» Grande déception pour celle qui avait réussi à atteindre un temps de 01:28,02 lors de la course Pro600 du samedi, pour terminer en 29e position : « Je me sentais de plus en plus à l’aise sur la piste et j’étais convaincue de pouvoir encore améliorer mes temps, d'autant plus que ma GSXR600 Chainé Performance était parfaitement au point!» lançait-elle tout de même très enthousiaste à l'idée de revenir l’an prochain sur sa piste favorite.
Geneviève s'apprête maintenant à vivre une toute nouvelle expérience puisque le 31 juillet elle s'envolera pour le sud de la France où elle a été invitée à effectuer des essais sur le circuit de Lédenon. Elle pourra rouler avec des pilotes expérimentés, tel Olivier Lamy qui sera présent pour l’accompagner sur la piste. Situé à 15 km de Nîmes, ce circuit est l’un des plus techniques de France. Pour Geneviève, qui rêve depuis toujours d’aller courir en Europe, c'est une occasion en or de se perfectionner: «Olivier est un excellent pilote et il saura m’enseigner des astuces qui me seront utiles en piste. Comme je suis dans une année d’apprentissage, ça tombe à point! » soulignait la pilote qui ne pouvait contenir sa joie.
Geneviève tient à remercier tous ses commanditaires ainsi que Yanick Chainé, Patrice Cantin, Sean Huffman, Kathou, Mathieu, Stéphane, Christian, LN pour leur appui indéfectible lors des épreuves de Mosport.
Parts Canada + Lédenon (France),
Lesieur pursues her dreams overseas
On July 18 and 19 , Genevieve Lesieur finished 2nd and 3rd in the Women's Cup Women's Challenge Championship that took place at Mosport in Ontario. Although she had some technical problems in both races, she was satisfied: "We detected an oil leak caused by a small crack on the engine cover. I felt the bike sliding during the race, which is not very reassuring on this high speed track! I got very cautious until the end, I count myself lucky that I didn’t crash! "
This issue forbid the pilot to participate in the 5th round of the Parts Canada National Pro600 championship held right after the women's events: "We did not have enough time to fix it. It was more prudent not to race." Great disappointment for the lady who had achieved 01:28,02 laptime during the Saturday race in Pro600 to finish in 29th place: "I felt more at ease on the track and I was convinced to be able to improve my laptimes, especially with my GSXR600 Chainé performance who was at the top of her shape" - she said while still very excited to return next year on her favorite track.
Genevieve is about to live a new experience starting July 31 she will fly to the southern France where she has been invited to perform tests at the Lédenon circuit. She will get the opportunity to ride with experienced pilots, like Olivier Lamy who will be there to accompany her on the track. Located 15 km from Nîmes, this circuit is one of the most technical circuits of France. For Geneviève, who has always dreamed to race in Europe, it is a golden opportunity to perfect her art: "Olivier is an excellent pilot and he will teach me tips that will help me on track. As I am in a learning year, it is the right time! "Said the pilot who could not contain her joy.
Geneviève wishes to thank all her sponsors and Yanick Chainé, Patrice Cantin, Sean Huffman, Kathou, Mathieu, Stéphane, Christian, LN for their unwavering support during the events of Mosport.
Les 18 et 19 juillet dernier, la pilote Geneviève Lesieur remportait une 2e et une 3e place lors du championnat féminin Women’s Cup Challenge qui se déroulait à Mosport en Ontario. Bien qu'elle ait connu des ennuis techniques dans les deux courses, elle se dit satisfaite: «Nous avons détecté une fuite d’huile occasionnée par une petite fissure dans le couvert du moteur. Je sentais la moto glisser en course, ce qui est peu rassurant sur cette piste à très haute vitesse! J’ai usé de prudence jusqu’à la fin, je me compte bien chanceuse de ne pas avoir chuté! »
Cette défaillance a d’ailleurs empêché la pilote de participer à la 5e manche du championnat National Parts Canada Pro600 qui avait lieu tout de suite après les épreuves féminines: « Nous n’avions pas assez de temps pour effectuer la réparation. Il était donc plus prudent de ne pas courir.» Grande déception pour celle qui avait réussi à atteindre un temps de 01:28,02 lors de la course Pro600 du samedi, pour terminer en 29e position : « Je me sentais de plus en plus à l’aise sur la piste et j’étais convaincue de pouvoir encore améliorer mes temps, d'autant plus que ma GSXR600 Chainé Performance était parfaitement au point!» lançait-elle tout de même très enthousiaste à l'idée de revenir l’an prochain sur sa piste favorite.
Geneviève s'apprête maintenant à vivre une toute nouvelle expérience puisque le 31 juillet elle s'envolera pour le sud de la France où elle a été invitée à effectuer des essais sur le circuit de Lédenon. Elle pourra rouler avec des pilotes expérimentés, tel Olivier Lamy qui sera présent pour l’accompagner sur la piste. Situé à 15 km de Nîmes, ce circuit est l’un des plus techniques de France. Pour Geneviève, qui rêve depuis toujours d’aller courir en Europe, c'est une occasion en or de se perfectionner: «Olivier est un excellent pilote et il saura m’enseigner des astuces qui me seront utiles en piste. Comme je suis dans une année d’apprentissage, ça tombe à point! » soulignait la pilote qui ne pouvait contenir sa joie.
Geneviève tient à remercier tous ses commanditaires ainsi que Yanick Chainé, Patrice Cantin, Sean Huffman, Kathou, Mathieu, Stéphane, Christian, LN pour leur appui indéfectible lors des épreuves de Mosport.
Parts Canada + Lédenon (France),
Lesieur pursues her dreams overseas
On July 18 and 19 , Genevieve Lesieur finished 2nd and 3rd in the Women's Cup Women's Challenge Championship that took place at Mosport in Ontario. Although she had some technical problems in both races, she was satisfied: "We detected an oil leak caused by a small crack on the engine cover. I felt the bike sliding during the race, which is not very reassuring on this high speed track! I got very cautious until the end, I count myself lucky that I didn’t crash! "
This issue forbid the pilot to participate in the 5th round of the Parts Canada National Pro600 championship held right after the women's events: "We did not have enough time to fix it. It was more prudent not to race." Great disappointment for the lady who had achieved 01:28,02 laptime during the Saturday race in Pro600 to finish in 29th place: "I felt more at ease on the track and I was convinced to be able to improve my laptimes, especially with my GSXR600 Chainé performance who was at the top of her shape" - she said while still very excited to return next year on her favorite track.
Genevieve is about to live a new experience starting July 31 she will fly to the southern France where she has been invited to perform tests at the Lédenon circuit. She will get the opportunity to ride with experienced pilots, like Olivier Lamy who will be there to accompany her on the track. Located 15 km from Nîmes, this circuit is one of the most technical circuits of France. For Geneviève, who has always dreamed to race in Europe, it is a golden opportunity to perfect her art: "Olivier is an excellent pilot and he will teach me tips that will help me on track. As I am in a learning year, it is the right time! "Said the pilot who could not contain her joy.
Geneviève wishes to thank all her sponsors and Yanick Chainé, Patrice Cantin, Sean Huffman, Kathou, Mathieu, Stéphane, Christian, LN for their unwavering support during the events of Mosport.
mercredi, juillet 08, 2009
** VENDU! ** GSX-R 600 2007 #28 Pro, A Bike À VENDRE
Je vends mon bébé...
Prêt à courser / Ready to race!
- Carroserie de fibre avec queue Superbike / race body w/superbike tail
- Peinture esthétique professionnelle / Professional bodywork paint job
- Disques/wave rotors GALFER
- Hoses de frein avant / front brake hoses GALFER
- Valving de fourches / forks valves ÖHLINS
- Ressort de fourches / forks springs
- Bracket de compteur / front bracket VORTEX
- Amortisseur de direction / steering damper GPR
- Poignées ajustables / Adjustable Clip-ons GILLES tooling
- Filtre à air / Air filter K&N
- Power commander
- Ignition module
- Quick shifter (standard shift)
- Pédales ajustables / Adjustable Rear sets SATO
- Amortisseur arrière / Rear shock ÖHLINS 46PRCLS
- Échappement complet / full exhaust system SATO
- Moteur pour Pro 600 (possibilité de 118 ou 125HP, description du contenu pour acheteur très sérieux seulement) / Pro 600 Engine (possibilities of 118 or 125 HP, description for really serious buyer only)
8900$
- TRÈS bon entretient, TRÈS bonne condition / REALLY good maintenance, REALLY good condition
- Possibilité de baisser le prix en fonction des pièces vendues sur la moto / possibilities to lower the price in fonction of what is on the bike.
- Également disponible séparément / Also available (separatly) : Pièces de rechange diverses, roues supplémentaires, moteur supplémentaire / multiple spare parts available + wheel set + second engine.
Prêt à courser / Ready to race!
- Carroserie de fibre avec queue Superbike / race body w/superbike tail
- Peinture esthétique professionnelle / Professional bodywork paint job
- Disques/wave rotors GALFER
- Hoses de frein avant / front brake hoses GALFER
- Valving de fourches / forks valves ÖHLINS
- Ressort de fourches / forks springs
- Bracket de compteur / front bracket VORTEX
- Amortisseur de direction / steering damper GPR
- Poignées ajustables / Adjustable Clip-ons GILLES tooling
- Filtre à air / Air filter K&N
- Power commander
- Ignition module
- Quick shifter (standard shift)
- Pédales ajustables / Adjustable Rear sets SATO
- Amortisseur arrière / Rear shock ÖHLINS 46PRCLS
- Échappement complet / full exhaust system SATO
- Moteur pour Pro 600 (possibilité de 118 ou 125HP, description du contenu pour acheteur très sérieux seulement) / Pro 600 Engine (possibilities of 118 or 125 HP, description for really serious buyer only)
8900$
- TRÈS bon entretient, TRÈS bonne condition / REALLY good maintenance, REALLY good condition
- Possibilité de baisser le prix en fonction des pièces vendues sur la moto / possibilities to lower the price in fonction of what is on the bike.
- Également disponible séparément / Also available (separatly) : Pièces de rechange diverses, roues supplémentaires, moteur supplémentaire / multiple spare parts available + wheel set + second engine.
lundi, juillet 06, 2009
dimanche, juin 28, 2009
Des bébelles à vendre!
::: Suit One piece Teknic
- Cuir de Kangourou haute qualité
- Très léger et résistant
- Speed Hump
- Badges peuvent êtres enlevées facilement
- Très bonne condition, chuté une seule fois, grafigné seulement, très beau
- Approximative, pour femme entre 5'4 et 5'8, entre 110-135 livres
400$
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- Très léger et résistant
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- Badges peuvent êtres enlevées facilement
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- Approximative, pour femme entre 5'4 et 5'8, entre 110-135 livres
400$
mercredi, juin 24, 2009
MIRABEL RÉGIONAL + PARTS CANADA + WOMENS CUP CHALLENGE
Le 31 mai dernier, Geneviève Lesieur se rendait au circuit Icar de Mirabel pour prendre part à une course régionale où elle a obtenu une 5e place en Pro600 : « Je me suis servi de cette opportunité afin d'apprendre le circuit en vue du championnat National disputé la semaine suivante au même endroit. »
Icar recevait effectivement le championnat National Parts Canada du 11 au 14 juin, grande première pour le circuit !
Lesieur, incommodée par une blessure à l'épaule, a dû se contenter de participer à l'épreuve féminine : « Même si j'ai réussi à atteindre des temps raisonables, ils n'étaient pas représentatifs de ce dont je suis capable. C'est un sport qui nécessite toute notre concentration et les erreurs peuvent avoir des conséquences graves. La piste étant étroite, technique et très physique, c'était à mon avis le meilleur choix dans les circonstances. L'expérience fut évidemment bénéfique pour mon évolution et il est certain que je compte faire un retour en force sur ce circuit l'année prochaine! », confiait la pilote toujours aussi positive et enthousiaste.
Lors de la course féminine, Lesieur qui a mené la course dans les premiers tours pour terminer avec une 2e place au podium : « Quelle course, nous avons eu beaucoup de plaisir! J'ai fait quelques erreurs dans les premiers tours et j'ai dû travailler fort pour rattraper le temps perdu. C'était fantastique de faire un podium chez soi ! »
Geneviève tient à remercier tous les fans qui se sont déplacés en grand nombre pour faire de cet événement un vif succès. Elle remercie également ses commanditaires, Pat, Kareen et Jimy, Yan et Isa, Sean Huffman, MichelO, Marc-André et le personnel de Suzuki ainsi que Pascal Picotte et son équipe.
:::::::::::::::::::::::::::::::::
MIRABEL REGIONAL + PARTS CANADA + WOMENS CUP CHALLENGE
On May 31, Geneviève Lesieur went to the Icar circuit of Mirabel to take part in a regional race where she earned the 5th place in Pro600: "I used this opportunity to learn the circuit for the National Championship round the next following week at the same place. "
Icar actually received the Parts Canada National Championships, june 11 to 14, a premier for the circuit!
Lesieur, inconvenienced by a shoulder injury, had to be content with her participation in the women race: "Although I managed to achieve reasonable laptime, they were not representative of what I am able. It is a sport that requires our full concentration and
mistakes can have serious consequences. The track is narrow, technical and physical, in my opinion it was the best choice in those circumstances. The experience was of course beneficial to my development and it is certain that I intend to make a comeback on
this circuit next year! " Said the pilot who always remains positive and enthusiastic.
During the women race, Lesieur who led the race in the first few laps finished with a 2nd place on the podium: "What a race, we had lots of fun! I made some mistakes in the first few laps and I had to work hard to catch up the time I lost. It was fantastic to make a podium at home! "
Geneviève wishes to thank all the fans who turned out in large number to make this event a great success. She thanked also her sponsors, Pat, and Jimmy, Kareen, Yan and Isa, Sean Huffman, MichelO, Marc-André and the Suzuki Staff, Pascal Picotte and his team.
Icar recevait effectivement le championnat National Parts Canada du 11 au 14 juin, grande première pour le circuit !
Lesieur, incommodée par une blessure à l'épaule, a dû se contenter de participer à l'épreuve féminine : « Même si j'ai réussi à atteindre des temps raisonables, ils n'étaient pas représentatifs de ce dont je suis capable. C'est un sport qui nécessite toute notre concentration et les erreurs peuvent avoir des conséquences graves. La piste étant étroite, technique et très physique, c'était à mon avis le meilleur choix dans les circonstances. L'expérience fut évidemment bénéfique pour mon évolution et il est certain que je compte faire un retour en force sur ce circuit l'année prochaine! », confiait la pilote toujours aussi positive et enthousiaste.
Lors de la course féminine, Lesieur qui a mené la course dans les premiers tours pour terminer avec une 2e place au podium : « Quelle course, nous avons eu beaucoup de plaisir! J'ai fait quelques erreurs dans les premiers tours et j'ai dû travailler fort pour rattraper le temps perdu. C'était fantastique de faire un podium chez soi ! »
Geneviève tient à remercier tous les fans qui se sont déplacés en grand nombre pour faire de cet événement un vif succès. Elle remercie également ses commanditaires, Pat, Kareen et Jimy, Yan et Isa, Sean Huffman, MichelO, Marc-André et le personnel de Suzuki ainsi que Pascal Picotte et son équipe.
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MIRABEL REGIONAL + PARTS CANADA + WOMENS CUP CHALLENGE
On May 31, Geneviève Lesieur went to the Icar circuit of Mirabel to take part in a regional race where she earned the 5th place in Pro600: "I used this opportunity to learn the circuit for the National Championship round the next following week at the same place. "
Icar actually received the Parts Canada National Championships, june 11 to 14, a premier for the circuit!
Lesieur, inconvenienced by a shoulder injury, had to be content with her participation in the women race: "Although I managed to achieve reasonable laptime, they were not representative of what I am able. It is a sport that requires our full concentration and
mistakes can have serious consequences. The track is narrow, technical and physical, in my opinion it was the best choice in those circumstances. The experience was of course beneficial to my development and it is certain that I intend to make a comeback on
this circuit next year! " Said the pilot who always remains positive and enthusiastic.
During the women race, Lesieur who led the race in the first few laps finished with a 2nd place on the podium: "What a race, we had lots of fun! I made some mistakes in the first few laps and I had to work hard to catch up the time I lost. It was fantastic to make a podium at home! "
Geneviève wishes to thank all the fans who turned out in large number to make this event a great success. She thanked also her sponsors, Pat, and Jimmy, Kareen, Yan and Isa, Sean Huffman, MichelO, Marc-André and the Suzuki Staff, Pascal Picotte and his team.
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