Gigiracing

Impression des calendriers

2010-10-23T10:32:00.000-04:00

Ok de presse des calendriers Racing girls!

Calendrier racing girls 2011!

2010-10-16T07:40:00.002-04:00

Heille la gang, le calendrier racing girls 2011 sort dans environ une semaine (2 max). Réservez le vôtre dès maintenant!
Format 18x12, 12 mois, 12 racing girls!

• 15$ pour nous encourager, décorer votre garage, salle de bain ou faire un booooo cadoooooo à un ou une amie!
• Encore cette année, payez par Paypal, pour ceux qui seraient loin... (10$ de frais de poste, n'oubliez pas de mentionner mon nom). Pour payer par Paypal: Geneviève Lesieur : racinggirls@hotmail.com (paypal)
• Pour m'envoyer vos commentaires, écrivez à : Geneviève Lesieur : info@genevievelesieur.com

Réservez ici, ou par MP ou en m'écrivant à info@genevievelesieur.com dès maintenant, quantités limitées!

MERCI À TOUS!

Mirabel at night

2010-08-27T14:57:00.000-04:00

2 fast 4U

2010-08-21T09:11:00.003-04:00

Oups!

Bumpy track... loll

Turn2!

2010-08-11T21:45:00.000-04:00

Un autre 4 jours d'instruction à Turn2!

Avis à ceux et celles intéressées à venir apprendre à Calabogie, le 13-14-15-16, nous sommes en piste!

Calabogie...

2010-08-02T15:25:00.002-04:00

... avec un élève particuler: mon mari!

Il est suuuuuper bon, faut dire qu'il a eu un bon prof! ;-) Il prend le temps de s'appliquer, très technique, smooth et intelligent! Félicitations pour ta graduation du niveau ARC2 de TURN2!

Aaaawwww, c'est tu pas cute ça? Je lui montre la ligne...

Mosport, 10-11 juillet

2010-08-01T13:00:00.003-04:00

Je sais, je suis un peu tard sur le résumé vous allez me dire, mais j'ai une vie passablement occupée avec les courses, mon travail (bien oui, parce que je dois aussi travailler! hihi) et mon 2e travail d'instructeur pour l'école Turn2 à Calabogie.

J'attend toute l'année pour me retrouver sur ma piste favorite : Mosport. Piste méga rapide où j'ai vu affiché sur le compteur de ma moto cette année un beau 298km/h. Bon, on sait tous que ce n'est pas exact, mais quand même, quand le casque t'écrase le nez par la vitesse, croyez-moi, c'est parce que ça va vite... j'adore!

Je suis partie de Calabogie, à 45 minutes d'Ottawa, où je donnais des cours pour ensuite me diriger vers Mosport, près de Toronto. J'y ai passé 2 jours d'entrainement en piste pendant la semaine et consacré 2 jours de repos qui, avec un rythme de vie pareil, est aussi essentiel que l'entrainement.

Donc 2 jours pour me remettre dans le bain de cette impressionnante piste, il faut dire que lorsque je passe beaucoup de temps à enseigner, à une vitesse plus basse que ce dont je suis habituée, j'ai besoin d'un temps d'adaptation afin de retrouver mon rythme en piste.

Les essais commencent le jeudi et ça va très bien pour moi puisque j'ai atteint des temps relativement rapides avec des 1.30 réguliers. C'était une manche double, c'est-à-dire que nous avions une course le samedi et une autre le dimanche, dans ce cas, les qualifications se font le vendredi au lieu du samedi. Malchance, celles-ci fûrent annulées à cause de la pluie, ils ont donc prit les temps du jeudi pour établir les grilles de départs. Pour moi ça ne change pas grand chose, je suis en apprentissage et je savais que je me retrouverais en queue de peloton, par contre, j'espérais tout de même améliorer ma position, mais je devrai compter sur un bon départ.

Je prend donc le départ de la 16 place pour les 2 courses, à côté de Greg White, que j'ai eu l'occasion de rencontrer plus tôt, un fort sympathique personnage!

2 courses super où je termine 15e dans la première et 13e dans la 2e! J'étais vraiment vraiment contente, c'était d'ailleurs la première fois que je faisais un top 20 avec les pros (mixte) au niveau Canadien! C'était un superbe moment et une excellente fin de semaine, et ce, même si il me manquait encore une demie seconde pour battre mon meilleur temps de l'année passé... Je suis si impatiente d'y retourner, j'ai peine à croire que je devrai attendre un an!

Merci à tous mes commanditaires, les fans qui sont passés m'encourager, Patrice, Jeff Lowe, Marie-LN, Sean Huffman, Andrew Nelson et cie! Au fait, merci à Tax Grafix encore pour le magnifique casque... rose... bien oui, qui l'eu crû, je me promène avec un casque rose... et il fait fureur! ;-)

Quelle bel été je passe, très relax, je choisie mes pistes et je suis entourée de personnes bien et positives! Je ne cesse de m'améliorer!

Standings jusqu'à maintenant...

École Turn2

2010-07-29T18:11:00.002-04:00

Pour ceux qui ne le savent pas encore, je suis instructeure pour l'école de pilotage Turn2 qui se donne sur l'une des plus belle piste en amérique du Nord, Calabogie!

Pour ceux ou celles, de tous calibres, qui voudraient venir s'amuser (mais vraiment s'amuser, rien à voir avec la rue), communiquez avec nous!

Mon résumé perso

2010-06-01T14:55:00.000-04:00

Mes impressions personnelles de ma fin de semaine à Icar. Le newsletter média suivra sous peu, soyez patients!

J'avais ma course féminine juste avant celle des pros, j'ai donc roulé fort quand même puisque les filles sont rapides, mais également, je voulais garder mes énergies pour ma course importante. J'ai raté mon départ et suis restée coincée derrière la 2e quelques tours... une fois dépassée, j'ai écarté le peloton mais la 1ere avait eu le temps de prendre le large! Je termine donc 2e en féminine.

Dans le pro 600, nous avons eu 2 départs dû aux crashs... premier départ canon de ma part, superbe en ligne droite et très contrôlé... un autre pilote sort de nulle part en arrière de moi et me percute... il arrache mon esthétique de course et m'écrase le pied entre les 2 motos. Sur le coup, avec l'adrénaline, je ne me rends pas compte de la douleur, je tente de rester debout, ce qui a marché,mais dans le tournant 2, deuxpilotes sont par terre (dont Marie Josée Boucher, tel qu'on le voit sur la photo prise par Alain Lesieur). Je tente de rétrograder pour réduire ma vitesse et me rends compte que je n'ai plus de shifter, il n'avait pas survécu à l'impact du départ!

Alors je rentre aux puits bloquée en 3e vitesse, mais à l'entrée des puits, mon pied n'allait pas du tout et la douleur était intense. Je m'arrête sur le bord et m'assoie avec la moto dans un endroit sécuritaire. L'ambulance vient, on enlève ma botte... ail... mais rien de cassé! Parfait, je veux absolument retourner dans la course. Je profite du drapeau rouge provoqué par la chute des 2 autres coureurs pour rentrer finalement au puit, on répare la moto juste à temps pour me faire entrer dans la mêlée du tour de chauffe qui est reparti! Cette fois je suis bonne dernière dans ce nouveau départ, mais je bats mon record personnel (de 2009) par 3.4 secondes dans mon 2e tour et de 1.5 secondes dans ma fin de semaine... par contre, je n'ai pu garder le rythme parce que j'avais de la misère à pousser sur mon repose-pied et plus ça allait, plus la moto élargissait en virage parce que je ne poussais pas assez. Donc à mi course,j'ai décidé d'abandonner.

Ce n'est pas grave, c'était une super expérience, j'ai fais des super chrono et un podium en plus de m'être amusée comme une folle!

Meilleurs temps

2010-05-31T14:53:00.011-04:00

Mirabel 2010 féminin : 1.32.012

Mirabel 2010 Pro600 : 1.30.978

RACE, Nelson track 2010 Pro : 57.294

RACE, Long track 2010 Pro : 1.51.725

Calabogie 2009 WCC : 2.09.816

Calabogie 2009 PRO600 : 2.10.705

2e manche Shannonville (long track)

2010-05-22T10:38:00.002-04:00

La pilote Geneviève Lesieur a pris le départ à la 11e place dans la catégorie PRO 600 lors de cette 2e manche du championnat R.A.C.E. À cause d’un départ moyen, elle s’est retrouvée en queue de peloton, mais après quelques tours et des efforts acharnés, elle a réussi à terminer à la 10e place tout en ayant resserré l'écart entre elle et le pilote qui la précédait.

Lesieur se dit très satisfaite de son résultat: «L'important pour moi est que je prends confiance et que je suis de plus en plus à l'aise. J'ai également battu mon record personnel sur cette piste de 2,7 secondes, ce qui est majeur, en plus de cumuler un 2e top 10 dans cette catégorie, c'est donc très positif! De bons réglages avaient dû être faits le samedi et, pour la journée des courses, la moto était parfaite. Il y a longtemps que je n'ai pas senti une si belle perfection sur ma machine! Pour cela, je tiens à remercier MobilePG et Accelerated Technologies de leur aide précieuse. J'apprends beaucoup à travailler et écouter ces professionnels de leur domaine.»

La pilote a couru dans une seule classe lors de cette fin de semaine: «Je souhaite pouvoir faire quelques manches du Women's Cup cet été et participer également au Superbike, mais j'ai choisi de mettre toute mon énergie dans une classe que je pourrais compléter en entier au lieu de me partager entre plusieurs, ce qui aide à ma concentration, à me fixer des objectifs et à mon amélioration personnelle.»

Lesieur tient à remercier Patrice Cantin, Sean Huffman, Marie-LN, Patrice Goyette, John Sharrard, ainsi que ses commanditaires : Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Mobile PG, Motovan (Zox, Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym performance, Univers gym fitness, Accelaration racing+Hotbodies, Castor bleu, Tamadeo et Bleu outremer.

Soyez présents lors de la prochaine course, la seule au Québec dans le cadre du championnat National Parts Canada, à ICAR (Mirabel), les 28-29 et 30 mai prochain.

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Pilot Genevieve Lesieur started 11th on the grid in the PRO 600 Class in the second round of R.A.C.E. Because of an mediocre start, she found herself behind the main party, but after a few turns and hard work, she managed to finish 10th all the while reducing the gap between her and the pilot preceding her.

Lesieur said she was very satisfied with her result: "The important thing for me is that I am getting more confident and comfortable at each race. I also beat my personal record on this track by 2.7 seconds—which is huge—and I garnered a second Top 10 in this category… That's very positive! A lot of set up had to be made on Saturday and the bike was in perfect shape for race day. I have not felt that much beautiful perfection on my machine since a while! I want to thank MobilePG and Accelerated Technologies for their valuable help on this. I learn a lot from these professionals by watching them work and heeding their advice. "

The pilot raced only in one class during this weekend: "I hope to make a few rounds of the Women's Cup this summer and also participate in the Superbike, but I have chosen to put all my energy in a class I could complete entirely instead of splitting myself among several classes. This helps my concentration, and facilitate setting myself objectives and gain personal improvement."

Lesieur would like to thank Patrice Cantin, Sean Huffman, Mary-LN, Patrice Goyette, John Sharrard, and its sponsors: Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Mobile PG, Motovan (Zox Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym performance, Universe Gym Fitness, Acceleration + Hotbodies Racing, Castor Bleu, Tamadeo, and Bleu Outremer.

Be there at the next race, the only Parts Canada National Championships round in Quebec, at ICAR (Mirabel), May 28-29-30.

1ERE manche r.a.c.e shannonville

2010-05-03T17:01:00.001-04:00

C'est à Shannonville, en Ontario, sur la configuration de la Nelson, qu'avait lieu la première manche du championnat régional R.A.C.E. Même si le temps était menaçant, cette piste se trouve dans une sorte de microclimat et c'est donc sous un soleil radieux que s’est déroulée cette première épreuve.

Lesieur participait à la course Pro600 et partait de la 11e place suite aux qualifications. Après un départ réussi, elle a atteint ses meilleurs temps de la fin de semaine pour terminer au 9e rang : « Ma GSX MobilePG allait vraiment bien, nous avons fait des ajustements majeurs dans les pratiques du samedi et je n'avais jamais roulé de cette façon. Mais tout a bien fonctionné et la moto était très facile à manier! J'ai également testé un nouveau pneu pendant la course, ce qui n'est pas dans mes habitudes, mais le résultat a également été positif. Je n'avais pas roulé sur cette piste depuis 2008 et suis très satisfaite de ce résultat. En fait, c’est la course où je me suis sentie le plus à l'aise depuis mes débuts dans les classes professionnelles. »

Dans la catégorie féminine, Geneviève n'a pas pris part à cette manche puisqu’il y avait seulement 2 concurrentes au départ. Elle a donc choisi de se concentrer sur les courses d'importance pour son cheminement personnel.

Lesieur tient à remercier Patrice Cantin, Sean Huffman, Marie-LN, Jeff Lowe, John Sharrard, Kevin Graham, et ses commanditaires : Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Mobile PG, Motovan (Zox, Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym performance, Univers gym fitness, Accelaration racing+Hotbodies, Castor bleu, Tamadeo et Bleu outremer.

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First race of the 2010 season
The first round of the 2010 R.A.C.E regional championship took place at Shannonville Motorsports Park (Ontario) on the Nelson configuration.Those who know SMP will tell you that there is a sort of micro-climate in the area, and despite a threatening weather forecast, the first round saw warm temperatures and bright sun.

Lesieur participated in the Pro600 race and slotted into 11th place on the starting grid. After a successful start, she achieved her best time of the weekend and moved up into 9th place at the finish line: "My MobilePG-built GSX-R was working so well, we had made major chassis changes for Saturday practice and I’ve never ridden the bike that way, but it worked well and was very nimble! I tested a new tire during the race, which is not in my habit, but the result was also positive. The last time I rode that layout was in 2008 and I am very satisfied with my result. I feel that in this race I was most at ease since I started in the professional classes.”

Genevieve did not participate in the RACE Women’s Open for this round since only 2 other competitors were present, she chose to focus on the races which are of most importance to her personal achievements.

Lesieur would like to thank: Patrice Cantin, Sean Huffman, Marie-LN, Jeff Lowe, John Sharrard, Kevin Graham, and sponsors: Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, MobilePG, Motovan (Zox Teknic), Taz Grafix, Hipertech, Hardgym Performance, Fitness Universe, Acceleration Racing/Hotbodies, Castor Bleu and Tamadeo Technologies.

Chaque expérience, bonne ou mauvaise, redonne toujours du positif!

2010-05-03T08:44:00.002-04:00

J'ai compris bien des choses en fin de semaine, en côtoyant des gens d'expérience et surtout des gens qui ont eux aussi couru à des niveaux élevé de compétition et même courent encore...

Quand je me faisais regarder comme si j'étais une conne, c'est parce qu'en fait, c'est pas moi qui comprenait rien!
ahahaha, méchante différence...

Jennings

2010-04-03T16:14:00.001-04:00

Quelques photos

Devenez fan!

2009-12-05T08:32:00.000-05:00

Suivez moi sur Twitter (Gigiracing) ou sur ma page facebook:
http://www.facebook.com/pages/Genevieve-Lesieur-Pro-Racer-28/190789488752?ref=ts

Point de vente à Québec

2009-11-07T08:30:00.001-05:00

Vous pouvez vous procurer votre calendrier racing girls 2010 à Québec à la boutique Nascar:
2926, 1ere avenue

http://www.boutiquenascar.com/

Merci de m'encourager!

Le calendrier Racing girls 2010 est prêt!

2009-11-06T07:03:00.001-05:00

Le calendrier des Racing Girls 2010 est maintenant disponible! 12 mois, format de 12x18 pouces. Un cadeau de Noël fantastique tout en encourageant vos pilotes de motos favorites! Pour commander votre calendrier pour seulement 15$, contactez-moi à info@genevievelesieur.com !

The 2010 Racing Girls calendar is ready!
The 2010 Racing Girls Calendar is now available! 12 months, size 12x18 inches. A wonderful Christmas present while encouraging your favorite racers! To get your calendar for only 15$, contact me at info@genevievelesieur.com !

Snif...

2009-10-04T07:56:00.001-04:00

Pensée pour Marc-André de Suzuki qui est décédé... Si quelqu'un croyait en moi, c'est bien lui! Quelle tristesse... Mes sympathies à Nathalie et la famille...

Un peu de nouveau

2009-09-28T11:19:00.001-04:00

Sur mon site internet, 2 nouveaux fonds d'écrans et un nouveau poster!

http://genevievelesieur.com/fr/shop.html

Nouveau proprio

2009-09-25T09:13:00.002-04:00

Une photo du nouveau propriétaire de mon ancien 2007... ça fait drôle de voir quelqu'un rouler sur ma machine! hihihi, ben, mon ancienne machine...

Gigi's special Zox/Taz Grafix Helmets

2009-09-09T18:08:00.003-04:00

Beautiful paint job by Taz Grafix on my Zox helmets

Shannonville, 3 au 6 septembre / dernière manche du National Parts Canada et de la WCC

2009-09-09T17:48:00.003-04:00

Fin de semaine positive mais non sans difficultés pour la pilote Geneviève Lesieur, qui disputait la dernière manche du championnat National Parts Canada à Shannonville. Lors des essais en piste du jeudi, des problèmes mécaniques l'ont contrainte à ne pas faire rouler son bolide : « Nous ne bénéficions pas d'assez de temps en piste pour pouvoir résoudre le problème, j'ai donc décidé de faire de mon mieux en utilisant mon autre moto, beaucoup moins puissante, avec des suspensions adaptées à des conditions de pluie et dont nous n'avions aucune donnée sur les ajustements pour cette piste. Il m'a donc été difficile d'atteindre les temps souhaités lors de la journée de vendredi. »

Samedi, jour des qualifications, Lesieur décide donc de ne pas prendre part à l'épreuve du National Parts Canada Pro SportBike : « L'expérience n'est pas perdue puisque chaque sortie en piste avec ces pilotes de haut niveau m'apporte un apprentissage », disait la pilote qui a toutefois participé au championnat féminin, espérant ainsi bénéficier de pratiques supplémentaires. Elle a obtenu la pôle position en qualifications, pour terminer au 2e rang lors de l'épreuve devant une foule impressionnante de fans : « J'ai réussi à descendre mes temps dans le 1,09, ce qui était excellent, mais sans battre mon record personnel atteint en début de saison avec ma moto principale. La différence de puissance et les suspensions trop molles au freinage on rendu le pilotage ardu, les conditions n'étaient pas en ma faveur et c'est pourquoi j'étais plutôt satisfaite de mon résultat à l'arrivée, même si on veut évidemment toujours gagner! »

Geneviève tient à remercier chaudement Pat, Sean Huffman et Sophie, Pascal Picotte et son équipe, Laval Moto, Sport Patoine, Suzuki Canada et tous ses commanditaires. Suivez la pilote sur son site internet: genevievelesieur.com

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FINAL ROUND OF THE NATIONAL PARTS CANADA AND THE WCC
A positive weekend overall but not without complications for racer Genevieve Lesieur, competing in the final round of the Parts Canada National Championship at Shannonville. During practice sessions on Thursday, mechanical problems forced her to leave her "A" bike in the paddock: "We don’t have enough track time to find and solve the problem, so we decided to switch to my other bike, which was unfortunately much less powerful, and had a wet weather suspension setup. Also, we had no data on settings for that bike on this track, so it was difficult to get lap times into the desired range on Friday. "

For qualifying on Saturday, Lesieur decided to skip the National Parts Canada Pro Sportbike class qualifier: "The experience is not lost since each session spent on track with other pro class racers makes me learn something". Lesieur instead took part in the women's cup championship qualifier, hoping to benefit from the extra track time. She earned the pole position in qualifying, and finished 2nd overall in the race in front of a Shannonville crowd at close to full capacity: "I managed to get my lap times into the 1.09s, which was excellent, but did not beat my personal best set earlier this season with my "A" bike. The difference in power and suspension which was too soft under braking made it difficult to stay on the pace, the conditions were not on my side. Despite that I was still pretty satisfied with my result at the finish line, although we always want to win!"

Genevieve wishes to warmly thank Pat, Sean Huffman and Sophie, Pascal Picotte and his team, Laval Moto, Sport Patoine, Suzuki Canada and all its sponsors. Follow the raceer on her website: genevievelesieur.com

Merci / Thanks : Laval Moto / Sport Patoine / Suzuki Canada / Motovan (Zox+Joe Rocket) / Chainé Performance / Taz Grafix / Hipertech / GPR stabilizer / Sato Racing / Galfer / Hot Bodies / Hardgym Performance /
Univers Gym Fitness / Castor Bleu / Télémag 10 / Tamadéo technologies /
Bleu Outremer / Hot Bodies

Parts Canada + Lédenon (France)

2009-07-28T17:13:00.001-04:00

Lesieur poursuit ses rêves outremer
Les 18 et 19 juillet dernier, la pilote Geneviève Lesieur remportait une 2e et une 3e place lors du championnat féminin Women’s Cup Challenge qui se déroulait à Mosport en Ontario. Bien qu'elle ait connu des ennuis techniques dans les deux courses, elle se dit satisfaite: «Nous avons détecté une fuite d’huile occasionnée par une petite fissure dans le couvert du moteur. Je sentais la moto glisser en course, ce qui est peu rassurant sur cette piste à très haute vitesse! J’ai usé de prudence jusqu’à la fin, je me compte bien chanceuse de ne pas avoir chuté! »

Cette défaillance a d’ailleurs empêché la pilote de participer à la 5e manche du championnat National Parts Canada Pro600 qui avait lieu tout de suite après les épreuves féminines: « Nous n’avions pas assez de temps pour effectuer la réparation. Il était donc plus prudent de ne pas courir.» Grande déception pour celle qui avait réussi à atteindre un temps de 01:28,02 lors de la course Pro600 du samedi, pour terminer en 29e position : « Je me sentais de plus en plus à l’aise sur la piste et j’étais convaincue de pouvoir encore améliorer mes temps, d'autant plus que ma GSXR600 Chainé Performance était parfaitement au point!» lançait-elle tout de même très enthousiaste à l'idée de revenir l’an prochain sur sa piste favorite.

Geneviève s'apprête maintenant à vivre une toute nouvelle expérience puisque le 31 juillet elle s'envolera pour le sud de la France où elle a été invitée à effectuer des essais sur le circuit de Lédenon. Elle pourra rouler avec des pilotes expérimentés, tel Olivier Lamy qui sera présent pour l’accompagner sur la piste. Situé à 15 km de Nîmes, ce circuit est l’un des plus techniques de France. Pour Geneviève, qui rêve depuis toujours d’aller courir en Europe, c'est une occasion en or de se perfectionner: «Olivier est un excellent pilote et il saura m’enseigner des astuces qui me seront utiles en piste. Comme je suis dans une année d’apprentissage, ça tombe à point! » soulignait la pilote qui ne pouvait contenir sa joie.

Geneviève tient à remercier tous ses commanditaires ainsi que Yanick Chainé, Patrice Cantin, Sean Huffman, Kathou, Mathieu, Stéphane, Christian, LN pour leur appui indéfectible lors des épreuves de Mosport.

Parts Canada + Lédenon (France),
Lesieur pursues her dreams overseas
On July 18 and 19 , Genevieve Lesieur finished 2nd and 3rd in the Women's Cup Women's Challenge Championship that took place at Mosport in Ontario. Although she had some technical problems in both races, she was satisfied: "We detected an oil leak caused by a small crack on the engine cover. I felt the bike sliding during the race, which is not very reassuring on this high speed track! I got very cautious until the end, I count myself lucky that I didn’t crash! "

This issue forbid the pilot to participate in the 5th round of the Parts Canada National Pro600 championship held right after the women's events: "We did not have enough time to fix it. It was more prudent not to race." Great disappointment for the lady who had achieved 01:28,02 laptime during the Saturday race in Pro600 to finish in 29th place: "I felt more at ease on the track and I was convinced to be able to improve my laptimes, especially with my GSXR600 Chainé performance who was at the top of her shape" - she said while still very excited to return next year on her favorite track.

Genevieve is about to live a new experience starting July 31 she will fly to the southern France where she has been invited to perform tests at the Lédenon circuit. She will get the opportunity to ride with experienced pilots, like Olivier Lamy who will be there to accompany her on the track. Located 15 km from Nîmes, this circuit is one of the most technical circuits of France. For Geneviève, who has always dreamed to race in Europe, it is a golden opportunity to perfect her art: "Olivier is an excellent pilot and he will teach me tips that will help me on track. As I am in a learning year, it is the right time! "Said the pilot who could not contain her joy.

Geneviève wishes to thank all her sponsors and Yanick Chainé, Patrice Cantin, Sean Huffman, Kathou, Mathieu, Stéphane, Christian, LN for their unwavering support during the events of Mosport.

VENDU! GSX-R 600 2007 #28 Pro, A Bike À VENDRE

2009-07-08T21:07:00.004-04:00

Je vends mon bébé...
Prêt à courser / Ready to race!

- Carroserie de fibre avec queue Superbike / race body w/superbike tail
- Peinture esthétique professionnelle / Professional bodywork paint job
- Disques/wave rotors GALFER
- Hoses de frein avant / front brake hoses GALFER
- Valving de fourches / forks valves ÖHLINS
- Ressort de fourches / forks springs
- Bracket de compteur / front bracket VORTEX
- Amortisseur de direction / steering damper GPR
- Poignées ajustables / Adjustable Clip-ons GILLES tooling
- Filtre à air / Air filter K&N
- Power commander
- Ignition module
- Quick shifter (standard shift)
- Pédales ajustables / Adjustable Rear sets SATO
- Amortisseur arrière / Rear shock ÖHLINS 46PRCLS
- Échappement complet / full exhaust system SATO
- Moteur pour Pro 600 (possibilité de 118 ou 125HP, description du contenu pour acheteur très sérieux seulement) / Pro 600 Engine (possibilities of 118 or 125 HP, description for really serious buyer only)

8900$

- TRÈS bon entretient, TRÈS bonne condition / REALLY good maintenance, REALLY good condition
- Possibilité de baisser le prix en fonction des pièces vendues sur la moto / possibilities to lower the price in fonction of what is on the bike.
- Également disponible séparément / Also available (separatly) : Pièces de rechange diverses, roues supplémentaires, moteur supplémentaire / multiple spare parts available + wheel set + second engine.

C'est tu dont ben cute...

2009-07-06T18:03:00.003-04:00

Bébé fille, bébé garçon sous la même tente...

Des bébelles à vendre!

2009-06-28T14:19:00.002-04:00

::: Suit One piece Teknic
- Cuir de Kangourou haute qualité
- Très léger et résistant
- Speed Hump
- Badges peuvent êtres enlevées facilement
- Très bonne condition, chuté une seule fois, grafigné seulement, très beau
- Approximative, pour femme entre 5'4 et 5'8, entre 110-135 livres
400$

MIRABEL RÉGIONAL + PARTS CANADA + WOMENS CUP CHALLENGE

2009-06-24T08:26:00.002-04:00

Le 31 mai dernier, Geneviève Lesieur se rendait au circuit Icar de Mirabel pour prendre part à une course régionale où elle a obtenu une 5e place en Pro600 : « Je me suis servi de cette opportunité afin d'apprendre le circuit en vue du championnat National disputé la semaine suivante au même endroit. »

Icar recevait effectivement le championnat National Parts Canada du 11 au 14 juin, grande première pour le circuit !

Lesieur, incommodée par une blessure à l'épaule, a dû se contenter de participer à l'épreuve féminine : « Même si j'ai réussi à atteindre des temps raisonables, ils n'étaient pas représentatifs de ce dont je suis capable. C'est un sport qui nécessite toute notre concentration et les erreurs peuvent avoir des conséquences graves. La piste étant étroite, technique et très physique, c'était à mon avis le meilleur choix dans les circonstances. L'expérience fut évidemment bénéfique pour mon évolution et il est certain que je compte faire un retour en force sur ce circuit l'année prochaine! », confiait la pilote toujours aussi positive et enthousiaste.

Lors de la course féminine, Lesieur qui a mené la course dans les premiers tours pour terminer avec une 2e place au podium : « Quelle course, nous avons eu beaucoup de plaisir! J'ai fait quelques erreurs dans les premiers tours et j'ai dû travailler fort pour rattraper le temps perdu. C'était fantastique de faire un podium chez soi ! »

Geneviève tient à remercier tous les fans qui se sont déplacés en grand nombre pour faire de cet événement un vif succès. Elle remercie également ses commanditaires, Pat, Kareen et Jimy, Yan et Isa, Sean Huffman, MichelO, Marc-André et le personnel de Suzuki ainsi que Pascal Picotte et son équipe.

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MIRABEL REGIONAL + PARTS CANADA + WOMENS CUP CHALLENGE
On May 31, Geneviève Lesieur went to the Icar circuit of Mirabel to take part in a regional race where she earned the 5th place in Pro600: "I used this opportunity to learn the circuit for the National Championship round the next following week at the same place. "

Icar actually received the Parts Canada National Championships, june 11 to 14, a premier for the circuit!

Lesieur, inconvenienced by a shoulder injury, had to be content with her participation in the women race: "Although I managed to achieve reasonable laptime, they were not representative of what I am able. It is a sport that requires our full concentration and
mistakes can have serious consequences. The track is narrow, technical and physical, in my opinion it was the best choice in those circumstances. The experience was of course beneficial to my development and it is certain that I intend to make a comeback on
this circuit next year! " Said the pilot who always remains positive and enthusiastic.

During the women race, Lesieur who led the race in the first few laps finished with a 2nd place on the podium: "What a race, we had lots of fun! I made some mistakes in the first few laps and I had to work hard to catch up the time I lost. It was fantastic to make a podium at home! "

Geneviève wishes to thank all the fans who turned out in large number to make this event a great success. She thanked also her sponsors, Pat, and Jimmy, Kareen, Yan and Isa, Sean Huffman, MichelO, Marc-André and the Suzuki Staff, Pascal Picotte and his team.

Shannon + Parts 1

2009-05-27T18:39:00.001-04:00

Shannonville, RACE, manche #2 Long TracK
+ PARTS CANADA NATIONAL CHAMPIONSHIP, MANCHE #1,
CALABOGIE (ONT.)
À Shannonville, le 17 mai dernier, Geneviève Lesieur prenait part à la 2e manche du Championnat régional de l'Ontario à Shannonville. Elle récolte une belle 9e place en Pro600, lui donnant ainsi accès au top 10 du classement général de saison.

La pilote se rend par la suite à Calabogie, près d'Ottawa, afin de participer à la première manche du Championnat National Parts Canada. Après un début de fin de semaine difficile à parfaire les ajustements sur la moto, elle termine au 21e rang de la course Yoshimura Pro Sport Bike : « C'était ma première expérience dans ce championnat à titre de professionnelle et j'étais excessivement intimidée... Participer aux régionaux est une chose, un national en est une autre. J'ai besoin d'un temps d'adaptation, mais il est évident que de rouler avec des pilotes aussi expérimentés sera bénéfique et WOW, quelle expérience ! » nous confiait-elle.

À la dernière minute, Lesieur décide de s'inscrire à la course féminine. N'ayant pas participé aux qualifications, elle doit partir de la dernière position: « La course était juste avant celle des Pro à laquelle je devais prendre part et je sentais qu'elle pouvait constituer une excellente pratique. » Départ canon, la pilote se retrouve dans le peloton de tête dès les premiers virages pour ensuite effectuer des dépassement prudents jusqu'à la première place. Malheureusement, à son arrivée dans les puits, une surprise l'attendait : « J'avais pris la décision tellement vite que nous n'avions pas chaussé la moto avec les pneus réglementaires pour cette catégorie. C'est tellement nouveau pour moi de pouvoir rouler avec d'autres pneus dans les autres catégories que cela nous a échappé! Les membres de mon équipe se sont aperçus de l'erreur pendant la course et à mon arrivée, nous nous sommes empressés de le mentionner. » La pilote a donc été disqualifiée : « Déçue? Pas du tout. Je ne participe pas au championnat, ce n'étaient donc pas des points qui comptaient pour un classement quelconque. En plus d'avoir battu mon record personnel, j'ai donné un «bon show» et je me suis amusée, c'est le plus important! »

Note personnelle de la pilote : « Je tiens à remercier tous les gens et les pilotes du WCC qui sont venus me féliciter malgré ma disqualification. Cela démontre un bel esprit sportif... Ces mots valent bien plus qu'un trophée à mes yeux! Merci à mes commanditaires, merci pour leur aide particulière et leurs conseils à Pat et Dave, Alain Lefebvre et SuperGillus, Benoit Pilon et Pascal Picotte ainsi qu'à toutes les personnes qui sont passées nous encourager! »

Prochain rendez-vous : le 31 mai à Mirabel pour la première manche du régional Trackfever... Un régional au Québec, venez en grand nombre l'encourager!

R.A.C.E. Round # 2, Shannonville (Ont.)
+ PARTS CANADA NATIONAL CHAMPIONSHIP, ROuND # 1,
CALABOGIE (ONT.)
On may 17th, in Shannonville, Geneviève Lesieur took part in the 2nd round of the Regional Championship at Shannonville Motorsports Park in Ontario. She obtains a beautiful 9th place in Pro 600, giving her access to the top 10 in the season standings.

Following this, the pilot heads to Calabogie, near Ottawa, to participate in the first round of the Parts Canada National Championship. After a tough beginning trying to set up the adjustments on the bike, she finished in 21st place in the race Yoshimura Pro Sport Bike: "It was my first experience in this championship as a pro rider and I was very intimidated ... Participate in the regional's is one thing, a national is an other. I need a time to adapt, but it is clear that riding with those experiences pilots
will be beneficial and WOW, what a trill! " She told us.

At the last minute, Lesieur decides to join the Womens Cup Challenge race. By not qualifying she had to start from the back of the grid: "The race was just ahead of Pro which I had to take part and I felt that it could be an excellent practice. With a rocket start, the pilot got in the lead pack at the first turn and then made her way, exceeded prudently, to first place. Unfortunately, at her arrival in the pits, a surprise awaited her: "I took the decision so quickly that we had not fitted the bike with the approved tires for this category. It's so new to me to ride with other tires in the other categories that we missed this one! My team members have noticed the error during the race and when I arrived, we quickly mention it. She got disqualified: "Disappointed? Not at all. I do not participate in the championship; it was therefore not points accounted for a championship. In addition to beat my personal record, I gave a good show and I had fun, which is the most important! "

Personal note from the pilot: "I want to thank all the people and WCC pilots who came to congratulate me despite my disqualification. This shows a good sportsmanship ... These words are much more than a trophy to me! Thank you to my sponsors, thank you for their assistance and advice to Pat and Dave, Alain Lefebvre and SuperGillus, Benoit Pilon and Pascal Picotte and all persons who came by to encourage us! "

Upcoming events: May 31 at Mirabel for the first round of
Regional Trackfever ... A regional in Quebec, come in large numbers to support us!

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PS.: J'ai fais un temps de 2.09.816 dans le WCC de Calabogie 2009

R.A.C.E. ronde #1, Shannonville, Ontario

2009-05-06T18:46:00.004-04:00

Geneviève Lesieur a eu l'occasion la fin de semaine dernière de participer à sa toute première course régionale au niveau professionnel. Les pratiques du vendredi se sont bien déroulées et la pilote n'a fait que prendre de l'assurance et de la vitesse tout au long de la fin de semaine.

Partant de la première ligne lors des qualifications, elle a malheureusement dû s'arrêter en bord de piste quelques virages plus tard après avoir été heurtée par un autre pilote. Les vérifications d'usage faites, elle se lançait à nouveau à la poursuite du peloton, mais ces précieuses secondes perdues l'ont reléguée aux dernières lignes de départ pour la course : «Partir de la première ligne était une belle opportunité pour acquérir de l'expérience. Lorsque j'ai la chance de suivre quelqu'un qui a un rythme plus élevé que le mien, l'apprentissage est très stimulant, c'était donc une énorme déception !». La pilote ne semblait toutefois pas intimidée par ce genre de situation et se dit encore plus motivée : «Je suis en piste pour rester, qu'ils s'y fassent !»

Déçue de ne pas avoir goûté à la réelle expérience de course, elle décide de s'inscrire en Superbike, catégorie qui regroupe les plus grosses cylindrées : «Je n'étais pas censée rouler dans cette catégorie, mais en début de saison, cette expérience ne pouvait qu'être bénéfique. Comme je suis en apprentissage, le mieux est d'être le plus souvent possible en piste avec ces pilotes.» En terminant, Geneviève repart sur une note très positive, ayant atteint un de ses objectifs de saison, soit de battre tous ses temps personnels, mission accomplie sur cette piste.

Elle termine au 10e rang de la course Pro600, après avoir fait une glisse spectaculaire, et au 17e rang en Superbike.

Geneviève tient à remercier toute son équipe pour son appui ainsi que tous ses commanditaires : «Merci à Chainé Performance, Yanick, Patrice, Isabelle, Karl, Gilles, Kareen et Jimmy. Merci également à tous les gens qui sont passés me voir et pour tous les messages internet reçus. Vos encouragements font toute la différence!»

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R.A.C.E. Round # 1, Shannonville, Ontario
Geneviève Lesieur had the opportunity last weekend to participate in her first regional race as a professional. Friday practices went well and she took assurance and speed throughout the weekend.

Starting from the first row in qualifications, a few corners later, she unfortunately had to stop along the track after being hit by another racer. The usual verifications done, she got back on the track in pursuit of the other racers, but she lost precious seconds that relegated her to the last rows of the starting grid for the race: "Starting from the first row was a great opportunity to gain experience, when I have the chance to follow someone with a faster pace than mine, learning gets very exciting, so this was a huge disappointment! I'm on the track to stay, so get use to it!". Said the pilot who does not seem intimidated by that kind of situation.

Disappointed not to have tasted the real racing experience, she decided to register in the Superbike category, which includes the more powerful engines: "I was not supposed to race in this category, but early in the season, this experience could only be beneficial, as I am learning, the best thing is to be as often as possible on the track with these racers. In conclusion, Geneviève is back on a very positive note, having reached her first goal of the season, beating all her personal lap times, mission accomplished on this track.

She finished 10th in the Pro600 race after making a spectacular slide, and 17th in Superbike.

Geneviève wishes to thank her team for her support and all her sponsors: "Thanks to Chainé performance, Yanick, Patrice, Isabelle, Karl, Gilles, Kareen and Jimmy. Thanks also to all the people who came to see me and for all Internet messages received, your encouragement makes all the difference! "

Nouveau look!

2009-04-23T19:56:00.002-04:00

Un petit «refresh» du look de mon blogue... agencé à mon site internet et mes nouvelles couleurs! :-)

Début des entraînements en piste pour Geneviève Lesieur à Shannonville (Ont.)

2009-04-23T18:13:00.000-04:00

Les 18 et 19 avril dernier, Geneviève Lesieur prenait part à ses premiers essais au niveau professionnel, affichant du même coup ses nouvelles couleurs. Elle a profité de l'occasion pour partager ses impressions : «Lors des premières pratiques, j'étais un peu nerveuse, c'est «la grosse game», comme on dit ! Nous avons passé la majeure partie à faire des tests de suspensions et dimanche j'avais déjà acquis un niveau de confiance supérieur. Je vais connaître une période d'adaptation, mais après seulement deux jours à côtoyer ces pilotes expérimentés, je peux déjà affirmer que j'aurai une belle évolution !»

Lesieur se dit privilégiée de courir à ce niveau et de bénéficier pour une 5e année consécutive de la collaboration indispensable de CHAINÉ PERFORMANCE qui veillera à la préparation et à l'entretien de ses trois GSX-R, en plus de lui accorder son soutien sur la piste. Geneviève est également fière de représenter une fois de plus SUZUKI CANADA, SPORT PATOINE et LAVAL MOTO, collaborateurs majeurs, ainsi que Motovan, Zox, Joe Rocket, Taz Grafix, Hipertech, Sato Racing, GPR stabilizer, Galfer, Pirelli, Hardgym, Univers Gym fitness, Castor Bleu, Télémag Québec et Tamadeo technologies.

Pour suivre la pilote en piste, rendez-vous à Shannonville du 1er au 3 mai dans le cadre du Régional Pro600 de R.A.C.E. Consultez également ses résultats sur son site internet : genevievelesieur.com et son blogue gigiracing.blogspot.com pour plus d'informations.

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On track training for Geneviève Lesieur at Shannonville (ON)
On April 18 and 19, Geneviève Lesieur took part in her first on track tests as a professional, showing her new colors at the same time. She used the opportunity to share her impressions: "In the first practice, I was a little nervous, "that's the big game," as we say! We spent most of the time testing my suspensions and on Sunday I had already acquired a good confidence level. I will have an adaptation period, but after only two days riding with these experienced pilots, I can already say that I will have a great evolution!"

Lesieur said she is privileged to ride at this level and benefit for a 5th consecutive year of the essential collaboration of CHAINÉ PERFORMANCE who ensures the preparation and maintenance of her three GSX-R, and in addition, provide trackside support. Geneviève is also proud to represent once again SUZUKI CANADA, SPORT PATOINE and LAVAL MOTO as major partners, and Motovan, Zox, Joe Rocket, Taz Grafix, Hipertech, Sato Racing
GPR stabilizer, Galfer, Pirelli, Hardgym, Univers Gym fitness, Castor Bleu, Télémag Québec and Tamadeo technologies.

To watch her on the track, come to the Shannonville Motorsport Park on May 1st to 3rd for the Pro600 RACE regional. Watch her results on her website: genevievelesieur.com and her blog gigiracingblog.blogspot.com for more information.

Initiation aux pros!

2009-04-20T20:38:00.003-04:00

Bien oui, c'est fait! J'ai eu mon «initiation» à la classe pro en fin de semaine... ouf, samedi j'étais légèrement intimidée... Mais dimanche ça allait beaucoup mieux! Quand j'aurai eu l'occasion de pas mal tous les côtoyer en piste, ça ira bien, le temps que la confiance s'installe. Entoucas... méchant sport de malade! hihihi

Super début de saison, je suis dans une année que je considère une année d'apprentissage, en 2 jours, j'ai déjà appris beaucoup de choses, ça promet pour le reste de la saison! :-)

Une photo pour Marie-LN:

Mais désolée... ce n'est pas ton esthétique sur celui-là... il sera sur mon B bike juste pour la fin de semaine prochaine... ;-)

École de Wheelie

2009-04-13T17:51:00.002-04:00

JOURNÉE À L'ÉCOLE DE WHEELIE
La saison de course 2009 arrive à grands pas et c'est la fin de semaine prochaine que Geneviève Lesieur entamera ses premiers essais au niveau professionnel à Shannonville en Ontario.

Elle a profité de la fin de semaine précédente pour suivre la «Wheelie School» (wheelieschool.ca), qui avait lieu à Sanair. Cette école permet d'apprendre les techniques du «Wheelie» dans un milieu sécuritaire et encadré, avec des instructeurs professionnels et des motos appropriées pour l'exercice. Geneviève partage ses impressions : « Comme je n'ai pas grandi dans le monde de la moto et que j'ai commencé à rouler sur ce qui est considéré comme étant une «grosse cylindrée», je dois parfois revoir des techniques qui sont nécessaires à mon évolution de pilote. Je considère ma première année au niveau professionnel comme une année d'apprentissage, je veux évidemment donner le meilleur de moi-même et parfois, il faut savoir «ralentir, prendre le temps d’apprendre pour revenir plus rapide. L'école m'a grandement éclairée sur des principes que j'ose moins tenter à 200km/heure en plus de me faire comprendre certaines finesses du comportement d'une moto. J'ai adoré mon expérience et il est certain que je vais tirer profit de cet apprentissage, qui me permettra de mieux gérer des situations qui peuvent surprendre en course... toute expérience est assurément un ajout bénéfique à mes connaissances en pilotage. »

La première course de la saison 2009 aura lieu le 3 mai à Shannonville en Ontario, à l'occasion du Régional de R.A.C.E. Geneviève tient à remercier Félix et Philippe de l'école de Wheelie, pour leur professionnalisme et leur patience. Merci également à Kareen.

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A DAY AT THE WHEELIE SCHOOL
The 2009 racing season is approaching fast and this is next weekend that Geneviève Lesieur will begin her first tests days as a professional racer at Shannonville Ontario.

She benefited from the previous weekend to try the "Wheelie School" (wheelieschool.ca), held at Sanair. This school allows to learn the “wheelies” techniques in a safe and control environment, with professional instructors and appropriate motorcycles for the exercise, here’s Genevieve impressions: "As I did not grow up surrounded by bikes and I started to ride on what is considered a "big engine", I sometimes need to revise techniques which are necessary for my development as a pilot. I consider my first year as a pro racer a learning or familiarization year, of course I want to give the best of myself and sometimes you need to "slow down" and take time to go back to basics in order to become faster. The school has greatly teach me few principles that I don’t want to try at 200km/h, furthermore, it makes me understood some subtleties of the behavior of a motorcycle. I loved my experience and it is certain that I will benefit from this learning, which will allow me to better manage situations that may overtake you in a race ... every experience is certainly a good addition to my knowledge as a pilot. "

The first race of the 2009 season will be held at Shannonville Ontario onMay 3 at the Regional R.A.C.E. Geneviève is thanking Felix and Philippe from the Wheelie School for their professionalism and patience. Thank you also to Kareen.

DE/FROM:GENEVIEVELESIEUR.COM

Du concret!

2009-03-15T09:21:00.001-04:00

Cette fois c'est vrai! Wahouuu! J'ai jamais été motivée à ce point de rouler, d'apprendre et de m'améliorer! :-)

Petit mot d'encouragement

2009-02-23T19:47:00.002-05:00

C'est toujours vraiment plaisant d'avoir des fans qui nous suivent à travers notre évolution, et encore plus lorsqu'ils passent nous dire bonjour lors des événements!
Merci à Pierre de Sherbrooke pour ce mot... et la photo :

Encore une belle journée au salon de la moto Montréal 2009 et pour terminer je m'offre une visite que je fais religieusement au kiosque de Suzuki. Fidèle a elle même, toujours aussi dynamique, Geneviève Lesieur (Pro 28) nous reçoit avec cet enthousiasme sans limite. Une petite jazette de choses et d'autre et de ses projets pour 2009 et bien sûr, sans oublier la photo avec mme Lesieur.

Mes copains ont été très surpris de la qualité de la présence que dégage Mme Lesieur et de son gérant/chum lors des contacts qu'ils ont eu avec eux lors de cette rencontre. Beau travail. Merci pour ce moment prestigieux.
Encore bonne chance pour 2009.

Pierre de Sherbrooke

Salon de la moto et du VTT de Montréal

2009-02-18T20:50:00.001-05:00

Les 20,21 et 22 février prochain, rendez-vous au salon de la moto et du VTT de Montréal 2009.

Venez voir les nouvelles Suzuki et rencontrer la pilote Geneviève Lesieur, qui sera sur place à compter de vendredi dans le kiosque de Suzuki Canada, en plus d'admirer les nouvelles couleurs de sa GSXR Chainé Performance.

Venez en grand nombre!

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Motorcycle and ATV 2009 Montréal show
On february 20,21 and 22, head out at the Motorcycle and ATV 2009 Montréal show.

Come to see the new Suzuki's and meet the pilot Genevieve Lesieur, who will be in the Suzuki Canada booth on friday and all week-end long. At the same time, take a look at the new colors of her Chainé Performance GSXR.

See you there!

Quelques photos de mon GSXR 600 Saison 2009

2009-02-10T19:14:00.012-05:00

Moto, moteur, montage, ajustements : Chainé Performane en collaboration avec Sport Patoine, Laval Moto et Suzuki Canada
Peinture casque et esthétique : Taz Grafix

Salon de Québec

2009-02-10T19:11:00.002-05:00

Toujours une belle expérience, rencontre avec le public, signatures de posters...

Une bonne fan je crois! Marie-Ève et moi

Salon de la moto et du VTT de Québec

2009-02-02T07:24:00.002-05:00

Prenez une pause de l'hiver les 6,7 et 8 février prochain et rendez-vous à ExpoCité pour le salon de la moto et du VTT de Québec 2009.

Venez admirer les nouvelles Suzuki et rencontrer la pilote Geneviève Lesieur, qui sera sur place à compter de samedi dans le kiosque de Suzuki Canada, en plus d'assister au dévoilement des nouvelles couleurs de sa GSXR Chainé Performance.

Venez en grand nombre!

Motorcycle and ATV 2009 Quebec show
Take a winter break on next february 6,7 and 8 and head out at ExpoCité to visit the Motorcycle and ATV 2009 Quebec show.

Come to see the new Suzuki's and meet the pilot Genevieve Lesieur, who will be in the Suzuki Canada booth on saturday and sunday. At the same time, take a look at the new colors of her Chainé Performance GSXR.

See you there!

Encore des morceaux

2009-01-31T19:30:00.006-05:00

Un peu de morceaux...

2009-01-29T21:35:00.006-05:00

C'est tout ce qui reste de mon bike à son retour de la République! C'est tuff voyager!!!

Hahaha... ben non, c'tune joke! Mon bike est bel et bien revenu en un seul morceau, ça, c'est le travail de mon maniaque de mécano qui a entrepri le ménage/nettoyage/rafistolage annuel de ma moto!

Oui oui, c'est normal! :-) Yééééé je suis vraiment chanceuse, je vais encore avoir le meilleur bike de toute la planète!

Un peu de nouveau...

2009-01-29T21:32:00.006-05:00

Pour ceux qui ne le savent pas, le garage Chainé Performance a déménagé! Maintenant associé à Pete's Superbike à Vaudreuil Dorion... Ils sont en plein remaniement et agrandissement du garage, question de laisser un peu de place de travail et au Dyno!

Début des installations

UN NOUVEAU DÉPART POUR LA PILOTE GENEVIÈVE LESIEUR

2008-12-20T14:37:00.001-05:00

C'est avec un grand enthousiasme que la pilote Geneviève Lesieur nous annonçait récemment qu'elle entreprendra la saison de course 2009 au niveau professionnel. Ayant cumulé podiums et honneurs au fil des dernières années, démontré constance et persévérance, la pilote se sent prête à relever ce nouveau défi en devenant l'une des deux seules femmes à compétitionner à ce niveau au Canada.
Nous lui avons demandé de quelle façon elle entrevoyait la prochaine saison: « Je n'ai aucun objectif de classement. Le seul but pour moi sera de m'améliorer personnellement, de pousser mes limites sur chaque piste. C'est en roulant avec les meilleurs que l'on évolue le plus! J'ai toujours soif d'apprendre et c'est pourquoi, même si l'année ne sera pas facile, je suis confiante de tirer profit de cette expérience, d'avoir du plaisir en piste et de bien représenter les gens qui m'appuient. » Lesieur, qui sera maintenant associée au numéro 28, prendra assurément part au Championnat National Parts Canada dans la catégorie Pro 600 sur une GSXR 600 Chainé Performance.

La pilote est présentement à la recherche de financement afin de participer au Women's Cup Challenge, où elle a obtenu un succès sans précédent en 2008, ainsi qu'à la série R.A.C.E au niveau régional. Elle pourra à nouveau compter sur l'appui majeur de Chainé Performance qui la suit maintenant depuis quatre ans.

Elle soulignait en terminant l'importance qu'ont ses commanditaires dans son évolution et remercie chaudement: Chainé Performance, Sport Patoine, Suzuki Canada, Laval Moto, Motovan-Zox-Teknic, Galfer, Hipertech Racing Lubricants, Sato Racing, GPR stabilizer, Pirelli, Lettrage Imagémo, Fix Auto Beauport, Hardgym performance, Univers Gym Fitness, Castor Bleu energy drinks, Télémag Québec, XPN Canada et Tamadeo Technologies.

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NEW BEGINING FOR THE PILOT GENEVIEVE LESIEUR
It is with great enthusiasm that the pilot Genevieve Lesieur, recently announced that she will begin the 2009 racing season as a Professional racer. Having accumulated podiums and honors over the past years, demonstrated constancy and perseverance, Lesieur feels ready to face this new challenge by becoming one of the only two women to compete at that level in Canada.
We asked her what were her expectations for the next season: "I have no ranking goal. My only objectives so far are to improve myself and push my limits on each track. By being surrounded by the best racers, you have no choice but to get better at it! I’m always eager to learn and this is why, although the season will not be an easy one, I am confident to benefit from this experience, have fun on the track and represent well the people who support me. " Lesieur, which will now be associated to the number 28, will take part in the Parts Canada Championship in the Pro 600 class on her Chainé Performance/Sport Patoine GSXR600.

The pilot is currently looking for sponsorships in order to participate in the Women's Cup Challenge, where she obtained an unprecedent success in 2008, and in the R.A.C.E. regional series in Ontario. She can once again rely on the outstanding support of Chainé Performance for a fourth year in a row.

In conclusion she put to our attention the importance of her sponsors in her evolution and warmly thanked: Chainé Performance, Sport Patoine, Laval Moto, Suzuki Canada, Motovan-Zox-Teknic, Galfer, Hipertech Racing Lubricants, Sato Racing, GPR stabilizer, Pirelli, Lettrage Imagémo, Fix Auto Beauport, Hardgym performance, Univers Gym Fitness, Castor Bleu energy drinks, Télémag Québec, XPN Canada and Tamadeo Technologies.

Gigi et team Chainé à Musique +

2008-12-05T13:48:00.003-05:00

Merci à toute l'équipe de Casse-Gueule, superbe expérience, vraiment plaisante et résultat méga top professionnel! Superbe souvenir!

Pour ceux et celles qui l'ont manqué:
http://www.musiqueplus.com/video/?id=4577

Et votez pour ce reportage, c'est déjà tellement rare que l'on s'intéresse à notre sport, il faut encourager ceux et celles qui le font! :-)

Quelques photos du tournage

WCC en République Dominicaine!

2008-12-02T17:32:00.015-05:00

L'idée était bonne, on s'entend toutes là dessus, par contre, «quelques» améliorations à y apporter si l'expérience se répète! Bilan de l'aventure, après un peu de repos, évidemment très positif!

Premièrement, je tiens à remercier Vanessa et Franklyn pour avoir rendu possible ce projet et pour y avoir mis tant d'énergie et de temps.

Arrivée le lundi soir vers 10h à Santo Domingo, nous sommes accueillies par Franklyn à l'aéroport. Quelle température agréable, ça fait déjà du bien de quitter le Québec gris!

Mardi était notre journée de repos, j'en profite pour aller à la plage qui est à moins d'une minute à pied de notre hôtel. Dans l'intention de séparer les touristes de la population locale, un petit muret de pierre délimitait la plage à touristes de «la vraie vie», ce que déteste évidemment, tout comme généralement les formules d'hôtels tout inclus. À la recherche d'aventure (haha), je décide donc de mettre le pied de l'autre côté, je n'avais pas encore posé la petite orteille par terre que j'étais assaillie de marchands locaux qui tentaient de me vendre des babioles de toutes sortes... J'accélère le pas, mais ils font de même et me suivent même jusqu'au bord de l'eau où je pensais pouvoir m'en sortir! «Des tresses, tu veux des tresses chérie, tu serais tellement belle avec des tresses ma chérie, manucure? massage? Je te fais un bon prix!» Peintres, sculpteurs, «vendeux» de ballounes, de lunettes, colliers, etc... Je décide donc, après avoir goûté à quelques moments tranquilles dans l'eau magnifique et turquoise, de m'installer sur la plage à touristes... eurk... avec tous les pépères, «joueux de pétanque», bonhommes et bonnefemmes qui sont venus ici pour exactement retrouver ce que je n'aime pas!

Mais bon, il y a des choses pires que ça dans la vie, je profitais tout de même du soleil et de la plage. Boca Chica n'est pas nécéssairement un endroit de rêve, je dirais même que la plage n'était pas très propre et que nous avons été témoins de quelques scènes bien tristes de la population vraiment pauvre de cet endroit.

Notre hôtel, entouré de barbelés et surveillé par des gardes armés était plutôt bien entretenu et joli. Nous avons dû par contre changer de chambre parce que j'avais quelques petits visiteurs indésirables dans mon lit... notre deuxième chambre semblait parfaite! La bouffe... ouain, que dire de la bouffe à part que j'ai bien dû perdre 5 livres cette semaine, ce n'est pas vraiment bon dans ce genre d'hôtel, par contre, dans tous les restaurants que nous avons mangé sur la rue, c'était beaucoup mieux. C'est donc plus la formule buffet des hôtels tout inclus qui me convient moins.

Donc, journée 1, relaxation et adaptation au climat! Journée 2: attente des motos... comme mon avion est arrivée à montréal hier très tard, je suis vraiment brûlée! La suite donc une autre fois ;-)

Chambre...

Des vraies filles de bécik... séchoir à cheveux, fer plat... et chargeur pour la drille! hihihi

Petit chien d'agréable companie sur la plage

Quelques images de notre hôtel

Barbelés...

Petite terrasse personnelle

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PART 2

La suite! Après un peu de relaxation Marco, le cousin de Natalie, nous amène en balade casse cou en voiture, question de voir un peu plus de paysage et de se donner quelques sueurs... Pour conduire en République Dominicaine, il faut garder son calme! On tombe vite dans l'esprit des vacances et on se prend pour de vrais dominicains avec notre « tite bière » en auto! Hahaha Merci à notre guide! ;-)

J'avoue, on a l'air d'une vraie bande d'alcolos sur ces clichés!

D'autres photos de l'hôtel

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PART 3

La suite de la Partie 2 (plus bas)
Le soir nous soupions à un petit restau de la place où nous avons été excessivement bien reçus. En quittant la place, nous devions passer à travers quelques tables disposées directement sur la rue qui était fermée à la circulation. C'est pas compliqué, même si les gars avec qui nous étions étaient accompagnés de femmes, ils se sont littéralement fait sauter dessus, de véritables morceaux de viandes! Ou plutôt, des tickets sur jambes pour le Canada... Notre directeur de course s'est d'ailleurs fait voler un montant d'argent par une pique-pocket fort habile!

Le lendemain, nous étions supposés de recevoir les motos, mais malheureusement elles ont été retardés pour plusieurs raisons techniques. Je n'entrerai pas dans ce détails, ça me tente pas et c'est vraiment compliqué! hihihi, douanes, etc... Nous avons donc passé la journée complète dans le lobby de l'hôtel, prêtes à aller rouler en piste. Nous attendions le téléphone qui nous dirait enfin : les bikes sont arrivés!!! Journée pluvieuse, tant qu'à perdre une journée à rien faire et à attendre, c'était la bonne...

Même chose pour le lendemain concernant les motos! Nous commencions vraiment à désespérer, nos nerfs ont été durement testés... J'étais vraiment inquiète à propos de ma moto, et ce qui était le plus plate, c'est que nous ne pouvions pas vraiment faire d'activités parce que nous étions toujours dans l'attente de l'arrivée de nos bolides. Nous avons quand même décidé de nous rendre à la plage, c'est déjà moins pire que de poiroter dans le lobby d'un hôtel!

Vendredi... bon, ça fait 2 jours que nous devions rouler, mais toujours pas de bikes à la piste! Quelques dominicains très généreux ont partagé leurs motos afin que chaque fille puisse se familiariser avec la piste, certaines avaient déjà eu cette opportunité la journée avant, les chanceuses! Je n'avais pas mon suit de cuir (qui était dans mon «crate» avec ma moto) mais une compétitrice m'a prêté le sien! Merci miss Roxanne! :-)

Ouain, beau suit!

J'ai donc commencé à rouler en piste avec une R6, ne connaissant pas la ligne et ni si je devais tourner à droite ou à gauche, au bout du droit, je n'avais pas tourné à la bonne place et je me suis retrouvée dans une mini piste de karting... veux tu bien me dire où j'ai manqué le virage? hahaha, c'était vraiment mal indiqué! Ils ont ensuite ajouté des cônes sur la piste afin de mieux identifier le virage... Mais bon, il ne m'a fallu que quelques tours afin de comprendre la piste, qui est quand même technique, avec au moins 4 zones de puissants freinages, mais très facile à apprendre. Le tracé était fort intéressant et amusant, quel dommage qu'il y avait tant de débris, si on sortait de la ligne de course pour dépasser, c'était plutôt risqué, très glissant! Il y avait aussi quelques murs à des endroits critiques, sachant tout cela, j'ai joué de prudence lors des pratiques et la course afin d'éviter tout incident.

Sans entrer dans les détails, je peux seulement ajouter que la meilleure façon de déclencher une guerre entre des filles de «bécik» est de les laisser se partager 3 motos lorsqu'elles sont 10! Je crois que j'en ai appris vraiment long sur la personnalité de certaines, de façon positives parfois mais hélas négative aussi...

Bref, toute cette expérience m'a apprise BEAUCOUP de choses, entre autre qu'effectivement, j'ai plus d'affinités avec certaines filles, mais je crois maintenant beaucoup plus que ce sont avant tout des compétitrices. J'en aurais long à dire à ce sujet mais je préfère garder le tout pour moi, une chose est sûre, c'est que mon attitude future à la piste changera probablement, et ce, dans mon intérêt! :-)

En revanche, j'ai appris à connaitre des personnes un peu mieux et j'ai vraiment rencontré du monde tout simplement génial avec qui j'ai eu énormément de plaisir!

Parenthèse terminée, on est toujours vendredi, le soir arrive et les bikes sont enfin sur le chemin de la piste, on a peine à y croire, mais effectivement, ils sont arrivés! Nous retournons donc à la piste après le souper afin de «décrater» nos machines. Les gars ont vraiment fait une super job de pro afin de sortir les motos du container, franchement, je vous lève mon chapeau! Merci à Ken, J-P, Michel, Joey, Rob... en espérant ne pas en oublier... Et merci aux dominicains qui m'ont aidé à dévisser toutes les visses de mon crate «en criant binne» (hihihi). Pour plus de sécurité, nous décidons de «faire dormir» nos motos et tout notre attirail dans les salles de bains qui sont barrées pour la nuit, scènes plutôt cocasses!

Samedi matin, on travaille sur les motos afin qu'elles soient prêtes à rouler, merci encore à Ken et J-P pour leur aide vraiment appréciée! Haaaaa, enfin sur ma moto! Quelle joie de la retrouver et surtout, en parfaite condition... Il fait excessivement chaud et nous n'avons ni tente, ni abri pour nous protéger du soleil, ni nourriture. J'ai déjeuner à 7h du matin et ensuite j'ai grignoté grâce à Georges de Moto Butler à la piste vers 16h. Journée très difficile physiquement. Avec quelques toiles, les gars réussissent à nous fabriquer un abri de fortune et nous nous entassons toutes en dessous ou sous nos «crates» afin de bénéficier d'un peu d'ombre.

Ma maison en République... ;-) hihihi

Je me qualifie 2e chez les filles et je courais aussi dans la classe Pré-Expert chez les hommes, je fais quelques tours lors des qualifs, mais un accident sur la piste donne lieu à un drapeau rouge. Après avoir vu le gars encastré dans le garde-fou, je décide de ne pas retourner en piste. Je n'avais pas vraiment de but de performance, j'étais présente à titre de démonstration et ils prendront les temps de mes premiers tours pour me placer sur la grille. Même chose pour les filles, pas question pour moi de rouler à mon maximum!

Photos en vrac:
Show de Télé où nous étions invitées

Des vrais p'tits singes qui nous fabriquent un abris! hihihi

Hahaha, J-P en a travaillé un coup! pas facile 10 filles... ;-)

Les puits de Vanessa, MJ et Nat

Invitation à une soirée au Club300, club de moto, un peu comme QuébecMotos, mais en République! hihihi

Bien du plaisir avec ces damoiselles!

La suite demain!

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PART 4

Dimanche jour de course!

Superbe température, sérieusement, pas mal dans le plus chaud que j'aurai roulé... ah peut-être que la Guyane s'en approchait hihihi...

Quelques pratiques le matin, mais la première course du WCC a lieu avant l'heure du dîner. Vanessa, Josée et moi devons faire un tour de piste afin qu'ils puissent tester leur système de temps. On fait donc un tour pour revenir au puit et ensuite repartir pour le tour de chauffe. Nous voilà prêtes sur la grille de départ, on poirotte pour ne pas dire brûle sur place tellement longtemps qu'ils décident de nous faire refaire un autre tour de chauffe. Ben wayons comme on dit!

Rider's meeting

Bon, le départ est donné, j'ai totalement manqué mon départ tellement le mouvement du drapeau était subtil! Je l'ai à peine vu bouger et j'ai eu un doute, je suis donc partie en semi wheeli... :-S Maudine... je prend un peu de retard (bon quelques fractions de secondes) et je m'élance, j'arrive au bout du droit et mes freins ont vraiment réagi de façon étrange, ils ont comme qui dirait collés! Je ne pouvais donc pas tourner et il s'en est fallu de peu pour que j'accroche une autre pilote... Enfin, le frein se relâche et je peux tourner, ça a l'air long raconté comme ça, mais tout ça en quelques fractions de secondes.

Préparation sur la pré-grille dans les puits

Grille de départ

Kevin, notre «préposé» au départ! (haha, après nos critiques, le 2e départ était beaucoup mieux! ;-) )

J'ai vraiment glissé tout le long de la course et à chaque fois que je touchais aux freins, ils semblaient coller à nouveau! Je n'ai donc pas pu rouler au rythme espéré, je décide d'y aller avec prudence et je dois même exagérer ma position de pilotage comme sur la pluie tellement la moto glisse. Je termine 2e après un tour de trop, nous avons donc au total fait presque 15 tours au lieu de 10! hihihi

À force de réfléchir à ce qui se passait sur la moto, j'en suis venue à la conclusion que mes pneus étaient trop chaud et mes freins aussi. Ma moto n'était pas à l'abri du soleil et avec la chaleur intense, la recette n'a pas été excellente! J'effectue donc quelques changements pour la 2e course... Surprise, ma théorie s'est avérée juste, les freins étaient beaucoup moins pire (mais toujours pas à leur normal) ainsi que les pneus! Je réussi donc à coller pas mal plus les fesses de ma conccurente, hihihi, je termine encore 2e mais cette fois-ci j'ai vraiment fais un excellent pilotage!

Honnêtement, je ne m'attendais pas du tout à si bien performer là-bas, je prend habituellement plus de temps que la moyenne afin d'apprendre une piste, hors le fait que j'ai été à l'aise aussi rapidement indique bien mon niveau actuel, c'est une étape marquante pour moi et je suis excessivement fière de cela! En plus, toute une victoire personnelle, j'ai fais fermer quelques ragots... j'étais seule (sans mon mécano), sans mon support habituel, dans des conditions difficiles, sur une nouvelle track... Donc, je ne performe pas bien seulement parce que j'ai un bon bike et du support, mais parce que je suis rendue là! J'ai d'ailleurs été félicitée par plusieurs pour ces raisons. Merci à ceux qui ont pris le temps de m'encourager!

Cette parenthèse étant dite, il m'en reste encore évidemment beaucoup à apprendre, c'est le beau de la chose, maudine ça veut dire que je vais encore m'améliorer!!! Mouahahahahahaaaaa... Je compte bien sur mon année 2009 pour atteindre encore plus de vitesse. Je suis très fière de ma saison, très fière de mon équipe!

Revenons à nos moutons, les podiums... je ne peux pas ne pas en parler! On a eu des casquettes identifiées Canada et nous avons eu la brillante... ou mauvaise idée, de les lancer dans la foule, ça a presque déclenché une émeute! Des gars vraiment agressifs se sont littérallement jetés dessus!

Bon, le soir, on «recrate» les machines, encore merci aux gars pour leur aide incroyable! La détente fait du bien, toute la pression tombe et tout le monde a du plaisir, c'est cool, ça termine vraiment bien la fin de semaine! Je voudrais ajouter que nous avons été excessivement bien reçu partout par les dominicains et beaucoup de fans sont venus prendre des photos en notre compagnie.

Un petit lézard qui passait son temps à courir autour du «crate» lorsqu'on le préparait... j'ai eu tellement peur qu'on l'écrase que j'ai voulu aller le porter plus loin, mais voilà qu'il est monté sur ma main! En v'la un autre qui voulait son ticket pour le Canada... j'ai bien failli l'apporter mais je me suis dit qu'il était probablement plus heureux ici, libre et au soleil! hihihi

La suite plus tard... heille, il reste quand même une belle journée de plage! ;-)

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PART 5

Dernière journée!

Nous avons profité de notre matinée pour aller relaxer à la plage avant notre départ! Snif, contente mais à la fois triste, probablement comme à tous les voyages que j'ai fais dans ma vie! hihihi

Je me disais que dans un an j'allais rire de toutes les petites mésaventures que nous avions eues, mais finalement j'en riais déjà cette semaine et avec un peu de repos et de recul, cette expérience reste néanmoins très positives. Surtout sur le fait que j'ai pu en apprendre un peu plus sur les gens que je côtoie tout l'été! :-)

Voici d'autres photos...
Que serait une manche du WCC sans notre annonceur préféré? Frank Wood qui nous a accompagné jusque dans le sud :-)

Kana sur la moto de Vanessa

Kana et Rob, des gens tout simplement géniaux!

Huummm... la bonne bouffe bien méritée!

Quelques photos de puits

Ken, qui s'est trouvé un bon truc contre la chaleur! Merci encore de ton aide

Nice... :P

Quelques photos de la plage avant notre départ!

Et voilà, c'est tout, retour au boulot mardi passé :-)

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Melting Pot de photos

Chouette photo, belle énergie!

La gang dans le lobby de l'hôtel

Vraiment beaucoup de plaisir avec ces personnes que j'ai appris à mieux connaître!

Si c'est pas notre ami Super! ;-)

Héhé... merci Rahul de ton aide et tes conseils!

Zzzzzzzzzz... bonne tactique, il a presque l'air de travailler!

Ma maison... hihihi

Je crois que la fatigue a tôt ou tard atteint tout le monde!

Eux autres ils l'ont l'affaire! MotoBanco!!! :-) (guichets pour motos)

Quelle chaleur! Tandis que j'y penses... mon suit et mon casque son dans mon «crate» complètement humide... huuummm, j'ai hâte à leur arrivée! hihihi

Quelques photos dans les puits

Huuuu... pas sûre!

Au moins, ils ont pas de problème de rouille!

On ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs... hahaha

Trafic...

Notre racing mobile! hihihi

Un hommage à mon #18!

2008-11-16T07:25:00.004-05:00

Jimy de chez Imagémo a utilisé mes # et mon 18 pour son «char» téléguidé... hihihi

Recherche de commanditaires

2008-11-12T21:42:00.000-05:00

Gigi Racing est à la recherche de commanditaire pour sa saison 2009, si vous pensez connaitre une entreprise qui serait intéressée à la supporter, contactez la à : info@genevievelesieur.com

Elle peut se déplacer pour rencontrer les personnes ainsi que fournir un document complet sur la visibilité accordée aux commanditaires!

Merci à tous!

CALENDRIER RACING GIRLS 2009-2010 EN VENTE!

2008-11-12T21:20:00.002-05:00

Le calendrier Racing Girls est maintenant un incontournable, merci à tous les gens qui nous encourangent depuis le début! Après le succès des quatres dernières années du calendrier «Racing Girls», vos pilotes favorites partagent toujours cette même passion de la piste et s’allient à nouveau pour vous dans cette édition 2009. En achetant ce calendrier, vous encouragez non seulement une fille passionnée mais également la course féminine et le développement des sports féminins dans les milieux traditionnellement masculins.

Toujours plus beau! Calendrier racing girls 09.10 / 16 pages (18x12"), haute qualité / 14 mois, superbes pilotes de course! / Encouragez la course féminine! / 15$ seulement (+10$ par la poste)

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2009-2010 RACING GIRLS CALENDAR ON SALE!
The Racing Girls Calendar is now unavoidable, thank you to everyone who has supported us since the beginning! After the success of the past three years of the"Racing girls" calendars, your favorite racers still share the passion of the track and they re-unite for you in this 2008 edition. In buying this calendar, you support and encourage these passionate women in what is traditionally a man’s sport. You are encouraging not only their participation, but also the development of women’s divisions within male dominated environments.

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Première étape!

2008-11-02T07:47:00.004-05:00

Byebye mon bébé! Il est parti pour la république dominicaine... (Voir le post plus bas pour en savoir plus sur le voyage du WCC en République Dominicaine)
Un énorme merci à Vanessa Gareau (WCC) et Franklyn Domingez pour tout le temps qu'ils ont mis et qu'ils mettent encore à planifier l'événement!

Ma moto dans son crate... je crois que même pas attachée, elle ne bougerait pas! hihihi

On ferme la boite...

L'artiste à l'oeuvre!

Bon voyage! Snif... je suis toujours inquiète de voir mon bolide partir ainsi sans moi... mais ce sera pour mieux se retrouver, sous le soleil et les palmiers, de belles courses nous attendent!

Women's Cup Riders To Race In Dominican Republic

2008-11-02T07:43:00.001-05:00

October 14, 2008
Pro Honda Oils Women’s Cup Challenge goes Global

Toronto, Ontario — The ladies of the Pro Honda Oils Women’s cup are taking their show South to the hot and sunny weather of the Dominican Republic on November 29-30.

Ten of the fastest ladies on the asphalt will be crating their bikes and racing equipment and setting out to take part in what will be a double-header format invitational race at the 2.7 km, Autodromo Mobile 1 racing circuit located just outside of Santo Domingo and will be the feature class of the weekend along with a round of the Adomoto Dominican National Superbike Championship.

Attending the event as well will be WCC racing director Ken Piechke. “We are so excited to have a chance to take this amazing show on the road to another market. Hugo Veras of Autodromo Mobil 1 has put a program together to cover the shipping of the racing equipment as well as accommodations for the racers and members of the WCC. We know that Hugo and the fans that attend will be blown away with how well and how hard these girls race and we hope this is only the first of many trips to the DR for the WCC.”

One rider that will not need much practice on the Dominican circuit is WCC expert Vanessa Gareau who has been spending her past few winters racing in the Dominican Republic. “I am absolutely pumped and elated to be able to show the girls the wonderful people and amazing racing that until now I have had to myself. This will only be the beginning of great things to come”

Vanessa has had some good coaching thanks to her fiancé Franklyn Dominguez who has been living and racing a Kawasaki superbike in the Canadian national series and is also the reigning Dominican Superbike Champion.

Newly crowned 2008 WCC Expert champion Marie-Josee Boucher of Montreal, Quebec who is also a pro level racer in the Canadian national series is expected to compete in both WCC races on her Honda CBR 600RR and will also compete in the national Superbike event on her 2008 CBR 1000RR Superbike.

The Pro Honda Women’s Cup Challenge is the only one of it’s kind in the western hemisphere and runs a seven race Canadian series in conjunction with both the Parts Canada National Superbike series and RACE Superseries. Classes consist of both Expert and Novice ranked riders. All competitors race on spec Pirelli tires supplied by Orion Motorsports and must meet horsepower requirements as measured on the Dynojet dyno after the race.

Also attending the event will be Frank Wood, the voice of Moto ST and the Parts Canada Superbike Championship. Frank will be making the trip to do some reporting and maybe a little announcing if his Spanish is up to par.

For more information and to get your 2009 WCC ladies calendar please visit www.womenscup.ca. Special thanks to Honda Canada, Parts Canada, Pirelli, Yamaha Canada, Seamont, PMP, RACE, Hot Laps and Orion Motorsports.

From a release issued by WCC

Peinture de Jm Markou

2008-10-22T22:41:00.002-04:00

C'est tout un honneur de se voir en peinture...

Merci à Jm Markou! : http://jmmarkou.blogspot.com/

PAR JM MARKOU, 36" X 48" Huile sur toile, spatule et pinceau

Daytona Sun Trust Moto St

2008-10-20T17:55:00.012-04:00

Daytona, Sun Trust Moto-St, Geneviève Lesieur de retour.

Le 18 octobre dernier, à Daytona, le Sun Trust Moto-St accueillait pour la première fois de son histoire une équipe féminine. En effet, la pilote Geneviève Lesieur a eu la chance de participer à cette prestigieuse course d'endurance de 8 heures, avec Marie-Josée Boucher (Can.) et Melissa Paris (É.-U.). Les trois jeunes femmes invitées par Vallely Racing ont commencé leur entraînement en piste le jeudi: «J'étais déjà allée sur cette piste il y a deux ans, mais sa configuration était différente, ça m'a donc permis de me familiariser avec le tracé et la moto», raconte Lesieur.

Vendredi après-midi, pratique officielle pour toute l'équipe Vallely: «C'était la première fois que nous participions à une course du genre. Nous avions donc une foule de règlements à assimiler, en plus de pratiquer les arrêts au puits, de tester les systèmes de communication, les phares sur la moto, et chaque membre de l'équipe pouvait également pratiquer la tâche qui lui était assignée. C'était un réel avant-goût de ce qui nous attendait le lendemain!»

Très enthousiastes et déterminées, les trois pilotes ont amorcé la compétition samedi à 13 h. Au guidon de la SV1000 Vallely Racing, Melissa Paris prenait le départ de la 13e place et a su mettre toute l'équipe en excellente position avant de se faire relayer par Marie-Josée Boucher. Cette dernière a malheureusement dû rentrer au puits peu de temps après à cause d'un ennui mécanique. Lesieur la remplaçait ensuite, une fois la moto remise en état de marche, mais le problème mécanique n'a pas tardé à s'amplifier, forçant les trois pilotes et toute l'équipe à passer plusieurs heures dans les puits pour tenter d'y remédier: «Les mécaniciens ont travaillé d'arrache-pied afin de nous permettre de continuer, mais ça n'a pas fonctionné, quel désappointement après tant d'efforts! Cette course a tout de même été un rêve pour moi, je suis tellement reconnaissante envers toutes les personnes qui nous ont aidées, c'était exceptionnel!»

Dans les puits, l'entousiasme des gens envers les «Vallely Girls» était à son comble. Elles occupaient la 4e place lorsque le problème mécanique a commencé à se manifester. Elles ont terminé au 25 rang sur 35 équipes, avec 131 tours de complétés: «Ce n'est que partie remise. Cette expérience nous servira certainement pour la prochaine fois et nous serons encore mieux préparées! Je tiens à mentionner combien nous avons été bien reçues dans cette compétition, tant par l'organisation que par les autres équipes. Ce fut une expérience extraordinaire et positive. J'ai rencontré des gens incroyables et quelle énergie dans les puits!» soulignait Geneviève en terminant.

La pilote tient à remercier Tom et Gail Vallely pour leur soutien exceptionnel et leur énergie, Sport Patoine et Hardgym performance pour l'aide particulière à cet événement, Mark Rozema, Alain Larouche, William, Melissa Paris, Josh Hayes, Dave, Jason, Matt, Ryan, Jim et toute l'équipe de Vallely Racing ainsi que la famille Boucher. Elle remercie également tous les fans qui sont venus les encourager.

N'est pas pas qu'elles sont trognonnes nos machines avec leurs petites lumières?

Gail Vallely, Melissa, MJ et moi lors d'une séance d'autographes

Ennui mécanique... snif

C'est à mon tour!

Merci à Alain pour son aide et sa bonne humeur, c'était pas le cas de tout le monde! haha...

La finale... les gagnants!

Vallely girls

Josh Hayes, un gars simple et vraiment facile d'approche!

D'autres photos en melting pot...

La bibitte en question... je trouvais ça trop trognon les p'tites lumières!

Merci à Sport Patoine et Hardgym performance qui m'ont donné un bon coup de pouce pour me rendre là-bas!

Tu sais que tu t'es fais «brasser la cage sur ton bécik» quand:
T'as fais des grafignes partout...

T'as enfoncé la tinque avec ton genou...

Mais finalement, le bike et la pilote n'ont pas eu de gros bobos considérant le highside! hihihi

Au fait, c'était le #33... j'ai jamais eu de bonnes énergies avec les numéros impairs! Surtout les 3 et les 7... Et là j'avais le #33... et les gars de l'équipe qui roulaient sur leur GSX #33 ont aussi crashé! Mauvais numéro! hahaha

Quelques photos trouvées ...

2008-09-30T08:07:00.001-04:00

Shannonville, 29 septembre 2008

Great pic!

2008-09-17T21:12:00.003-04:00

Louie Raffa and Wife Anny... Love that pic!

Des trophées tout plein!

2008-09-16T10:52:00.027-04:00

Depuis que j'ai commencé à faire de la course de moto, j'ai accumulé de nombreux trophées, j'ai donc décidé d'en faire le tri afin de conserver seulement ceux qui ont une histoire particulière ou qui me tiennent plus à coeur. Pour moi le vrai souvenir de mes performances reste plus ancré dans ma tête qu'identifiable à un trophée!

Avec le temps, ils finissent par prendre pas mal de place dans une maison! J'ai donc trouvé un endroit où ils font la récupération de trophées, ils les rafraichissent pour les donner aux organismes qui en ont besoin!

J'ai entrepris de prendre tous mes trophées en photo pour en faire un inventaire, vous comprendrez certainement mieux ma problématique de départ! ;-) Merci tout de même aux organisations qui ont fait que mes podiums soient mémorables grâce à ces trophées!

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2003

de gauche à droite:
- ADL Pro Moto, 3e place, dame récréatif, Circuit Sainte-Croix, 15-06
- ADL Pro Moto, 3e place, dame récréatif, Circuit Sainte-Croix, 3-08
- ADL Pro Moto, 3e place, dame récréatif, Circuit Sainte-Croix, 14-09
- ADL Pro Moto, 2e place, trophée féminin, Circuit Sainte-Croix
- ADL Pro Moto, 3e place, trophée féminin, Circuit Sainte-Croix

de gauche à droite:
- ADL Pro Moto, 2e place, trophée féminin, Circuit Sainte-Croix, 15-06
- ADL Pro Moto, 2e place, trophée féminin, Circuit Sainte-Croix, 14-09
- ADL Pro Moto, 3e place, trophée féminin, Circuit Sainte-Croix, 03-08

- ADL Pro Moto, 2e place, trophée féminin, 3e dame récréatif, Circuit Sainte-Croix

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2004

de gauche à droite:
- ADL Pro Moto, 3e place, trophée féminin, Circuit Sainte-Croix, 11-07
- ADL Pro Moto, 3e place, trophée féminin, Circuit Sainte-Croix, 15-08
- ADL Pro Moto, 3e place, trophée féminin, Circuit Sainte-Croix, 05-09

de gauche à droite:
- ADL Pro Moto, 2e place, dame récréatif, Grand Prix de Victo, Circuit Sainte-Croix, 15-08
- ADL Pro Moto, 3e place, trophée féminin, Circuit Sainte-Croix, 06-06
- ADL Pro Moto, 4e Trophée féminin, 4e Dame récréatif, 4e AM 600, Classement Général fin de saison
Plaque:
- Félicitations à Patrice Cantin pour avoir remporté le titre de Gérant de l'année 2004 aavec l'équipe #18 dans la série ADL Pro Moto

- Méritas Course de Moto, athlète de l'année de la revue sportive de Québec, promotion sportive

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2005

de gauche à droite:
- WCC Pro Honda Oil, 5th place, Expert Open Sportbike, St-Eustache, round 3, June 18-19
- WCC Pro Honda Oil, 5th place, Expert 600 Supersport, St-Eustache, round 3, June 18-19
- WCC Pro Honda Oil, 2nd place, R.A.C.E, Expert, women's Open Sportbike, Shannonville, Round #7, September 24-25
Plaque:
- Loudon Roadrace Circuit, New Hampshire, 3rd in class HW Superbike, August 6-7

That BIIIIG one
- WCC Pro Honda Oil, 3rd place, Expert Open Sportbike, Mosport National, July

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2006

De gauche à droite:
- Top Rider Fast Riding School, Shannonville, April 27
- R.A.C.E., 3rd place, Women's Expert 600, Shannonville, round 1, April 28-29
- Parts Canada Superbike Championship, WCC Pro Honda Oil, 2nd place, Expert, Shannonville, September 1-2-3

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2007

De gauche à droite:
- WCC Pro Honda Oil, 3rd place, Expert, Shannonville, September
- WCC Pro Honda Oil, 3rd place, Expert, Shannonville, Round #2, May 20
- Parts Canada Superbike Championship, WCC Pro Honda Oil, 2nd place, Expert, Mont-Tremblant, June 1-2-3
- WCC Pro Honda Oil, 2nd place, Expert, Shannonville, Round #4, September
Plaques:
- Loudon Roadrace Circuit, New Hampshire, 4th in class HW Superbike, April 28-29
- R.A.C.E. Women's Open Expert, 3rd, Shannonville, round #4, Long Track, July 21-22

D'autres plaques!
3e place, Round #7 Pro Track, Sept 29-30 2007, Amateur 600, Shannonville (celle-là, je la garde, valeur sentimentale...)
2e place, Round #7 Pro Track, Sept 29-30 2007, Women's Open Expert, Shannonville
Ce qui porte à 31 le nombre de trophée ou plaque en photo sur mon blogue... :-S Ça prend moins de place en blogue que sur une tablette! hihihi

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2008

RACE Championship, Women's Cup Challenge Expert, 2e place, 30-31 août

2008 Parts Canada Superbike Championship, Women's Cup Challenge, 3e place, Mosport, Round 4, 18-20 juillet

2008 Parts Canada Superbike Championship, Women's Cup Challenge, 3e place, Calabogie Motorsport, 22-25 Mai

2008 Race Superseries, Round #1, Fabi Track, Avril 19-20, Women's Open Expert, 2e place
2008 Race Superseries, Round #2, Nelson Track, Mai 3-4, Women's Open Expert, 2e place

2008 Race Superseries, Round #4, Juin 21-22, Women's Open Expert, 3e place
2008 Race Superseries, Round #5, Juillet 26-27, Women's Open Expert, 2e place

2008 MAX AWARD
Nat et moi avons obtenues un prix pour le calendrier racing girls 2008! :-)

2007 RACE Championship, Women's Cup Challenge Expert, 3e place, Pro track, Round 7, 29-30 septembre

Archives trophées, septembre + décembre 2008

Photo trouvée...

2008-09-14T09:17:00.002-04:00

Sur le site du California Supebike School
Enseignement par Keith Code...

Shannonville (Ontario), 31 août, dernière manche du National

2008-09-04T07:59:00.003-04:00

À Shannonville, le 31 août dernier, Geneviève Lesieur disputait la dernière manche du Championnat National Parts Canada. Dans la classe Amateur 600 (mixte), à laquelle participaient pas moins de 47 coureurs, Lesieur a obtenu son meilleur résultat en qualifications dans ce championnat, avec une 6e place sur la grille de départ.

La course de dimanche a attiré un nombre impressionnant de spectateurs. Avec une grille imposante et sous une chaleur accablante, Lesieur a eu un excellent départ mais elle a dû se contenter d'une 8e place au fil d'arrivée: «J'ai comme toujours pris une bonne position dès le début, mais plus la course avançait, plus mon pneu arrière glissait, à tel point que j'ai bien failli m'éjecter à quelques reprises, et ce, même si j'étais très tendre sur l'accélérateur. Je n'ai donc pas pu maintenir la cadence voulue.» Lesieur se disait déçue sans toutefois oublier qu'elle avait tout de même très bien performé.

Fin de semaine exigeante pour la pilote qui prenait également part à la 4e manche du Championnat féminin Women's Cup Challenge. Au 3e rang lors des qualifications, elle talonnait la pilote professionnelle Marie-Josée Boucher dès le départ: «La moto allait très bien et nous avions remédié au problème de glissement avec le changement de pneus... Je m'apprêtais à dépasser mon adversaire lorsque la chute d'une autre pilote a causé un drapeau rouge... Quel désappointement! En attendant dans les puits, l'équipe de Marie-Josée en a évidemment profité pour lui faire part de ma stratégie... »

Un nouveau départ a été donné, mais la course est écourtée à 4 tours: «J'ai malheureusement manqué un changement de vitesse au début de la course, ce qui a permis à Boucher de me dépasser même si j'avais eu un meilleur départ. Elle était un peu plus lente que moi et a donc utilisé une ligne très intérieure rendant les dépassements excessivement difficiles, d'autant plus que je ne bénéficiais que de 3 tours pour prendre l'avantage... Je termine à .162 millième de seconde derrière elle. Il y a toujours une part de chance et de circonstances dans les courses, ça finira par tourner en ma faveur! » lançait Lesieur qui disait avoir eu bien du plaisir dans cette course stimulante.

Geneviève termine donc la saison du championnat National Parts Canada au 8e rang du classement général sur 54 coureurs qualifiés. Félicitations à elle et toute son équipe qui ont travaillé d'arrache-pied toute la saison!

La saison n'est par contre pas terminée puisque 2 manches du championnat féminin et 2 manches du Régional mixte (R.A.C.E, Shannonville) sont à disputer à la fin du mois de septembre. Les bons résultats de la pilote au niveau féminin lui ont permis de se glisser au 2e rang du classement général, et ce, malgré une chute qui lui a enlevé des points importants lors de la première manche.

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Shannonville (Ontario), August 31, last round of the Parts Canada National Championship
At Shannonville, Geneviève Lesieur took part in the last round of the Parts Canada National Championship. In the Amateur 600 (mixed) class, in which no fewer than 47 riders were attending, Lesieur obtained her best result in qualifications in this championship with a 6th place on the starting grid.

The sunday race attracted an impressive number of spectators. With an impressive grid and in an overwhelming heat, Lesieur got an excellent start but had to settle for an 8th place at the finish line: "As usual I have set myself in a good position right from the start, but as the race was progressing, my rear tire slipped, to a point that I almost highsided a few times, even if I was very easy on the throttle. I could not maintain the desired pace. "Even if Lesieur said she was disappointed, she remain very satisfied with her overall performance.

A very demanding weekend for the rider who also took part in the 4th round of the Women's Cup Challenge Championship. With a 3rd place in qualifications, she was pushing hard on the pro pilot Marie-Josee Boucher right from the start: "The bike went very well and we remedied the problem with the shift of tires... I was about to pass my opponent when the crash of another pilot caused a red flag... What a disappointment! Waiting in the hotpits, the team of Marie-Josee has obviously taken the opportunity to tell her my strategy... "

A new start has been given, but the race was shortened to 4 laps: "I unfortunately missed a gear shift at the beginning of the race, allowing Boucher to distance me even if I had a better start. She was a little slower than me and therefore used a very interior line, making passing very difficult, especially because I had only 3 laps to take advantage over her... I end at .162 thousandth of a second behind her. There is always a chance and circumstances in races, it will eventually turn in my favour! "said Lesieur who specified to had much fun in this race exciting.

Geneviève therefore concluded the Parts Canada National Championship season season at 8th place in the overall standings on 54 qualified racers. Congratulations to her and his team who worked hard for the entire season!

The season is not over yet as of 2 races Women's championship and 2 rounds of the Regional joint (RACE, Shannonville) are to be held at the end of September. Her results allowed her to get in the 2nd spot in the overall standings in the Womens class, despite a crash that cost her important points during the first round.

Calabogie

2008-08-19T20:22:00.006-04:00

Je suis allée relaxer sur la piste de Calabogie les 15 et 16 aout dernier... WOW, quelle track et quelle perspective que de voir cette fabuleuse piste calmement!

Faire de la moto sur circuit en dehors des compétitions, c'est une véritable détente et une méditation! Pas de lap timer, pas de set-ups à prendre, pas de pression... une vitesse agréable et nettement confortable, sans stress de devoir pousser la machine!

Super gang, vraiment beaucoup de plaisir!

Quelques photos...

La piste... du moins un de ses 22 virages!

En piste...

Mon coéquipier de track avec qui j'ai eu beaucoup de plaisir à rouler!

AAAAAA KA-THOU TOU TOU

Niiiiie the machine!

Ze à Calabogie

2008-08-19T12:56:00.001-04:00

Quelques photos de Ze à Calabogie... hiiiiii qu'il a un bon prof!!! :-)

Shannonville (Ontario) suivi de Shubenacadie (Nouvelle-Écosse)

2008-08-19T09:54:00.002-04:00

À Shannonville le 27 juillet dernier, Geneviève Lesieur prenait part à la 5e manche du Championnat de Race en Ontario. Dans la classe Amateur 600 (mixte) elle réussie une belle remontée partant de la 14e place pour terminer au 7e rang, ce qui la hisse en 5e position au classement général de fin de saison dans cette catégorie. Elle récolte également un podium de 2e place derrière la pilote professionnelle Marie-Josée Boucher dans la catégorie Open Women's Expert.

Elle prend ensuite la direction de Shubenacadie en Nouvelle-Écosse afin d'y disputer 2 manches du championnat National Parts Canada (mixte). Lesieur qui ne se rend sur cette piste qu'une fois par année a réussi à atteindre des temps très rapides de 1.12.680 pour accéder au 9e rang en qualifications: «J'étais très satisfaite de mes temps, «Shubie» est une piste très demandante et les performances étaient particulièrement impressionnantes cette année! Nous avions également de sérieux rivaux avec les coureurs locaux qui se sont joints à la partie et qui sont avantagés sur leur piste. Mais c'était tout de même une belle amélioration pour moi qui avait réussi à battre mon record personnel de 2 secondes, je visais donc un bon départ afin de remonter de quelques positions».

Les inquiétudes face à la température de samedi se sont avéré fondées puisque les coureurs ont dû prendre le départ sur une piste mouillée: «Quelques minutes avant d'entrer en piste, la pluie s'est mise à tombée! Merci à toute mon équipe pour avoir été si efficace afin de rechausser ma moto à temps pour prendre le départ et merci à John Sharard pour un ajustement de suspension dernière minute. Lesieur termine la course au 10e rang, son meilleur résultat dans ces conditions: «J'étais très contente, la course m'a donné énormément de confiance et je saurai tirer bénéfice de cet apprentissage dans le futur» ajoutait-elle.

Dimanche, c'est cette fois sous le soleil que la course prend son élan, toujours de la 9e place, Lesieur remontait lorsque dès le 2e tour la moto commença à mal se comporter. Après que plusieurs coureurs aient chutés un drapeau rouge fut donné: «J'avais définitivement un problème avec la moto, la suspension arrière semblait m'avoir abandonnée et la moto était très difficile à maitriser en accélération et en sortie de courbe. Déconcentrée par ce problème, je suis partie sur la 2e vitesse lors du nouveau départ! Zut! Incapable de bien me positionner au départ et d'accélérer comme je le souhaitais pendant la course, j'ai dû me contenter de la 11e place à l'arrivée.» Geneviève se disait désapointée de ce résultat sur des conditions de piste qui lui auraient certainement permis de viser un top 5.

Comme toujours, elle nous revient très positive et fin prête à affronter la prochaine manche du National le 31 août à Shannonville (Ontario).

Shannonville (Ontario) followed by Shubenacadie (Nova-Scotia)
At Shannonville on July 27, Geneviève Lesieur took part in the 5th round of the RACE Championship in Ontario. In the Amateur 600 class (mixed), from a 14th place start she finished in 7th, which hoists her in 5th position in the overall standings until now in this category. She also got a 2nd place podium behind the professionnal pilot Marie-Josee Boucher in the Women's Open Expert.

She then head out to Shubenacadie (NS) to compete in 2 races of
the National Parts Canada Championship (mixed). Lesieur which goes to that track once a year has managed to achieve very fast lap time of 1.12.680 to reach the 9th rank in qualifications: "I was very happy of my lap times, "Shubie" is a very physical track and performance were particularly impressive this year! We also had serious rivals with the local racers who joined us and which are advantage on their own track. But it was still a great improvement for me where I have beaten my personal record from 2 seconds, I was counting on a good start to go up a few positions."

The concerns about the weather for the Saturday race, have been prove to be right since the racers had to take the start on a wet track: "A few minutes before starting the race, rain began to fall! Thank's to my team for have been so effective in to changing tires on my bike right in time to take the start and thank's to John Sharard for a last minute suspension set-up. Lesieur finished the race in 10st place, her best result in these conditions: "I was very satisfied, the race has given me a lot of confidence and I will benefit from this learning in the future", she added.

Sunday, this time under the sun, the race began, again on the 9th spot, Lesieur was picking up the spots when from the 2nd lap the bike began to react badly. After several crashes caused by other racers a red flag was given: "I had definitely a problem with the bike, the rear suspension seemed to abandoned me and the bike was very difficult to control during acceleration and curves. Loosing my focus because of this problem, I started on the 2nd gear on the second start! Shoo! Unable to get a good position at the start and accelerate as I wanted during the race, I had to settle for 11th place at the finish. "Genevieve said she was desapointed with this result on perfect track conditions that would have certainly targeting a top 5.

As always, she comes back very positive and ready to face the next round of the National on August 31 at Shannonville (Ontario).

Une victoire et une 3e place pour Lesieur lors des 3e et 4e manches du Womens' Cup Challenge, Mosport (Ont.)

2008-07-28T11:56:00.002-04:00

C'est à Mosport qu'avaient lieu les 3e et 4e manches du Women's Cup Challenge. Avec des temps dominants, Geneviève terminait en première place lors de la 3e manche : « Je me suis élancée première dès le début et j'ai maintenu ma position, augmentant l'écart avec mes adversaires à chaque tour pour terminer la course avec une confortable avance. Gagner à Mosport, c'est un sentiment incroyable! », racontait Lesieur qui a obtenu un autre bon résultat le lendemain pour la 4e manche, avec un podium de 3e place.

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National Amateur 600 mixte

Lors de la 3e manche du championnat National Parts Canada, la pluie n'a pas permis d'effectuer les qualifications prévues. Les temps de la pratique ultérieure ont donc été utilisés pour la grille de départ, où Geneviève prenait place au 8e rang.

Lors de la course, les coureurs ont dû rouler sur une piste semi-mouillée : «Je n'ai pas beaucoup d'expérience dans de telles conditions et autant mon petit gabarit peut m'avantager sur une piste sèche, autant il peut me nuire sous la pluie! Étant très légère, nous avons eu beaucoup de difficulté à faire les ajustements sur la moto pour que j'obtienne assez de traction. J'étais donc peu à l'aise.»

Résultat moins intéressant dans cette classe, mais expérience enrichissante car Geneviève a démontré qu'elle pouvait faire partie du peloton de tête sur cette piste impressionnante: «J'ai tout de même atteint des objectifs et je pense déjà à mon plan de match pour l'année prochaine sur cette piste qui demeure ma favorite! Je vais également tout mettre en oeuvre afin de m'améliorer dans des conditions comme celles que nous avons eues», mentionnait-elle en terminant.

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A victory and a 3rd place podium for Lesieur at the 3rd
and 4th rounds of the Women's Cup Challenge, Mosport (Ont.)
With dominant lap times, Geneviève won the 3rd round of the Women's Cup Challenge in Mosport: "I had a really good start which placed me first from the beginning of the race. I kept my position, increasing the gap between my opponents with each lap and finishing the race with a comfortable advance. Winning at Mosport is an incredible feeling!" says Lesieur who also performed well at the 4th round, getting a 3rd place podium.

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National Amateur 600 mixed

At the 3rd round of the National Parts Canada, qualifications could not be held because of the rain. Earlier lap times were then used for the starting grid, and Geneviève was 8th.

The riders had to race on a dry-wet track: "I don't have a lot of practice in these conditions. If my small build may be an advantage on a dry track, it's the opposite under the rain! Being very light, we got some problems making adjustments to the bike to get enough traction. I was therefore not at ease."

Though the outcome was less interesting for her in this class, Geneviève remains very positive about the whole experience because it allowed her to show that she could be part of the front racers on this impressive track: "I nevertheless reached my goals, and already have a plan of action for next year on this track, which is still my favorite! I'll do everything possible to improve my riding in conditions such as these", she told us to conclude.

Ze à Mosport!

2008-07-28T11:52:00.003-04:00

hihihi... Gigi a de bien bonnes idées! Tandis que je m'entrainais en vu du National, Ze a suivi une des écoles de Turn2 qui se donnait au même moment. Bienvenue sur la track!

Tout sourire après la journée, il n'en avait pas assez et s'est ré-inscrit pour le lendemain... difficile de ne pas avoir la piqûre de la piste, surtout quand on vient de rouler à Mospot, Mooooonsieur se magazine un suit une pièce! :P

Shannonville + Calgary

2008-07-03T19:41:00.005-04:00

Double Newsletter
Shannonville, 20-22 Juin
Belle fin de semaine pour Geneviève Lesieur qui s'est qualifiée en 3e position en Amateur 600 dans le cadre du championnat régional RACE. Elle a terminé la course au 6e rang : « C'était la première fois que je partais de la première ligne en Amateur 600 mixte. Même si j'ai perdu 3 positions lors de la course, je suis heureuse de ma performance, c'était une expérience nouvelle dont je saurai tirer bénéfice! »

Dans la classe Amateur Superbike, elle a terminé au 12e rang et dans la classe Women's RACE Open, elle a récolté une 3e place au podium : « La meneuse avait l'avantage d'une grosse cylindrée, je me suis donc battue pour la 2e place. Mais, comme j'étais freinée par les retardataires, les circonstances n'ont pas joué en ma faveur et j'ai dû me contenter de la 3e place. »

Calgary Race City, 26-29 Juin
Geneviève s'est rendue à Calgary afin de disputer la 2e manche du championnat National Parts Canada. Sous une chaleur avoisinant les 35 degrés, elle a obtenu ses meilleurs résultats sur cette piste : « Je n'ai pas beaucoup d'expérience sur cette piste, qui est très exigeante physiquement de par sa configuration et du fait qu'elle est cahoteuse, sans oublier la chaleur accablante qui s'est jointe à la partie! »

Lesieur s'élançait donc de la 9e place récoltée en qualifications : « Je me suis battue toute la course pour finalement terminer en 8e place. J'étais tout de même satisfaite puisque en plus d'avoir obtenu mon meilleur résultat en Amateur 600 mixte au niveau national, j'ai réussi à battre mes temps de l'année passée de 2,5 secondes. La moto était parfaite et je tiens à remercier toute mon équipe ainsi que Chainé Performance pour son appui à l'autre bout du pays! »

La prochaine course aura lieu à Mosport (Ont.) du 17 au 20 juillet. Allez en grand nombre encourager Geneviève et son équipe!

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Shannonville, June 20-22
Great weekend for Geneviève Lesieur, who qualified in 3rd position in the Amateur 600 RACE regional championship. She completed the race in 6th place: "For the first time, I started on the first row in 600 Amateur mixed. Even if I lost 3 positions during the race, I am happy with my performance. It was a new experience which I'll certainly benefit from!".

She finished 12th in the Amateur Superbike class, and won a 3rd place podium in the RACE Women's Open: "The leader had the advantage of a big bike, so I fought for the 2nd place. But once in lappers, circumstances didn't work in my favor, and I had to settle for the 3rd place."

Calgary Race City, June 26-29
Geneviève went to Calgary to compete in the 2nd round of the Parts Canada National championship. On an oppressively hot day (it was almost 35 degrees), she obtained her best results on the track: "I don't have a lot of practice on this track, which is very physically demanding because of its configuration and its numerous bumps, not to mention the heat that added to the challenge!"

Lesieur started from the 9th place obtained in qualifications: "I fought the whole race, to ultimately finish in 8th place. Still I'm satisfied since I obtained my best result in 600 Amateur mixed at the national level, and also managed to beat my lap time of the year by 2.5 seconds. The bike was perfect, and I want to thank my team and Chainé Performance for their support across the country!"

The next race will take place at Mosport, Ontario, from July 17 to 20. Come encourage Geneviève and her team!

Calgary

2008-06-26T21:10:00.002-04:00

Hééééé oui, une fois de plus à Calgary pour le National. Nous sommes arrivés mardi soir tard et avons pu profiter de la journée de mercredi pour faire nos petites commissions, visiter un peu les boutiques du centre-ville et se reposer pour se mettre à jour avec le décallage horaire!

Jeudi, première journée en piste... premières impressions: maudine, je me rappel jamais à quel point cette track est détruite! J'y serais nettement mieux en motocross... une fois mon pétage de coche intérieur passé, il faut se mettre au travail, beaucoup d'ajustements et de changements sont à faire. La moto va par contre vraiment bien, à cause de l'atmosphère qui y est vraiment différente, on ne sait jamais trop comment mon bolide va réagir.

Comme toutes les années où je suis venue ici, je ne sais pas si c'est le temps de l'année, mais il y a vraiment des vents excessivements violents. Nous avons dû démonter les tentes et toutes les toiles afin d'éviter que tout arrache comme l'année passé. Il y a même eu des tornades dans les environs... :S

À suivre, demain, dernière journée en piste avant le samedi des qualifications!

ciao!

Quelques-uns de mes casques à Vendre

2008-06-10T08:40:00.006-04:00

À vendre

Shark RSR2 RACE, SMALL, ECE/22-05 DOT
Parfaite condition, avec visière teintée bleue, 240$

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Shoei, RF1000, XSMALL, 2003, DOT
Parfaite condition, 160$
(les dessins de minets sont en vinyles et donc faciles à retirer si désiré)

DOUBLE NEWSLETTER

2008-05-29T10:18:00.002-04:00

Shannonville, Long Track, 18 Mai 2008
Geneviève Lesieur récolte une 4e place dans la classe Amateur 600 (mixte) le 18 mai passé, lors de la 3e manche du Championnat RACE.

Également avait lieu la première manche du Championnat féminin WCC qui s'est déroulée sous la pluie. Geneviève était 2e lorsqu'un drapeau rouge a forcé la course à effectuer un nouveau départ et malheureusement, la pilote s'est retrouvée au sol : « J'ai glissé sur un vibreur en bordure de piste, j'ai ensuite tenté de reprendre la course, mais la moto n'était pas en état de marche...».

Lesieur devait être à nouveau en piste dans la classe Superbike (mixte), mais elle attendait toujours sur les lieux de sa chute : « Il y avait une course avant la mienne et je savais que la moto pouvait être réparée, mais je n'ai pas été ramenée dans les puits à temps... », racontait la pilote qui se situait au 5e rang de ce championnat mais qui est toutefois plus que confiante de revenir en force.

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Calabogie, 25 Mai 2008
Première expérience et première manche pour le Championnat National Parts Canada sur la piste de Calabogie en Ontario. Geneviève Lesieur terminer la course au 10e rang de la classe Amateur 600: « Calabogie est une piste magnifique, mais également très technique sur laquelle il faut savoir être patient. La course a donné lieu à plusieurs drapeaux rouge, c'était un bien triste spectacle... J'ai donc tout de même bien tiré mon épingle du jeu! »

Lors de la 2e manche du WCC qui avait lieu sur cette même piste, Lesieur décroche sa première pôle position de la saison mais doit se contenter d'une 3e place à la ligne d'arrivée: « La course devait compter 8 tours et a été écourté à 6 après le départ, il était donc impossible pour les pilote de connaître cette information. Je préparais ma stratégie de dépassement pour atteindre la 2e place et je dois avouer avoir été bien surprise de voir le drapeau à damier si tôt!», racontait la pilote qui disait avoir toutefois effectué une course stimulante tout en ayant amélioré ses temps.

Geneviève tient à remercier Chainé Performance et toute son équipe, ainsi que Marie LN, Kathou, Mathieu, sa famille et tous les gens qui sont passé l'encourager.
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DOUBLE REPORT
Shannonville, Long Track, May 18, 2008
Geneviève Lesieur finished 4th in Amateur 600 class (mixed) on may 18 at the 3rd round of RACE Championship.

The first round of WCC Championship, whom happened under wet conditions, was also held at that same weekend. Geneviève was 2nd when a red flag forced a new start in the race, and unfortunately the pilot crashed: "I was just a little too close from a curb and I crashed... I tried to get back in the race, but the bike was broken."

Lesieur was supposed to be back on track for the Superbike class (mixed), but she got delayed by the time it took to brought her back in the pits: "There was a race before mine and I knew that the bike could be repaired, but I have not been picked up fast enough..." The pilot, who was 5th overall in that championship, said that she is more than confident to comeback very strong.

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Calabogie, May 2, 2008
First experience and first round for the National Parts Canada Championship at Calabogie, Ontario. Geneviève Lesieur finish the race with a 10th positition in the Amateur 600 class: "Calabogie is a beautiful track, but also very technical, on which we have to be patient. The race has produced lot's of red flags, which was very sad to witness..." Even with all theses incidents she got a satisfying race.

At the 2nd round of the WCC, which took place on the same track, Lesieur won her first pole position of the season but had to content herself with a 3rd place finish: "It was supposed to be an 8 laps race but it was shortened to 6 after the start, it was therefore impossible for the pilots to know this information. I was preparing my passing strategy to reach the 2nd place and I must confess that I have been surprised to see the checkered flag so soon!" Told the pilot who said having however, made an exciting race while having improved her lap times.

Geneviève would like to thanks Chainé Performance and the entire team, Marie LN, Kathou, Mathieu, her family and all those who came by to show their support.

DE/FROM:GENEVIEVELESIEUR.COM
Merci / Thanks : Chainé Performance / Sport Patoine / Laval Moto / Suzuki / Motovan (Zox+Teknic) / Hipertech / H31 / GPR stabilizer / MotoGP Canada / Carrosserie 3000 / Pirelli / Sato Racing / Lettrages Imagémo / Hardgym Performance / XPN Canada / Univers Gym Fitness / Castor Bleu / Télémag 10 / Tamadéo technologies

La classe Amateur 600... Animal Class

2008-05-29T09:33:00.005-04:00

Cette façon d'appeler la classe Amateur a pris tout son sens lors de la première manche du National à Calabogie...

Je savais que c'était une piste hyper technique et c'est pour ça que j'y suis allée faire des essais pendant la semaine... pour aller plus vite, mais surtout pour la connaître. Lorsque la fin de semaine débuta, le directeur du WCC est venu me voir et m'a dit que je devais rouler sur cette piste à 90% de ma capacité... C'est difficile en course de se dire de rouler vite, mais tranquillement haha, même si c'est parfois la chose à faire...

Le départ est donné, on a tous passé le tournant 1, ce qui est déjà exceptionnel en soit dans la classe Amateur! Ensuite, le désolant spectacle commence... des motos étaient tombées ici et là provoquant d'immenses nuages de poussière, de sable et de cailloux... la course continue. Un peu plus loin, une moto est en plein centre de la piste... j'ai tout de même le temps de me rendre jusqu'au bout droit avant de passer tout près d'une autre moto au sol, le pilote venait de se relever et courait vers un endroit plus sécuritaire pendant que nous tentions de l'éviter, ainsi que les débris qui continuaient à se déplacer sur la piste, ouf, j'ai choisi la bonne direction et évite tout contact! Le drapeau rouge est donné!

Retour dans les puits, mon premier réflexe est de chercher les membres de mon équipe, le compte est bon, quel soulagement! Légèrement ébranlée par les premières minutes de cet hécatombe, je profite du temps de pose pour faire le point.

Le 2e départ est par la suite lancé, mais la course est une fois de plus interrompue par un drapeau rouge... Mon équipe est toujours complète mais je me questionne sur le sens de cette course, sur l'agressivité des coureurs, bref, je n'ai pas vraiment de plaisir.

3e départ, je termine sur mes 2 roues en 10e place. J'ai cependant été témoin d'une course encore plus épeurante, je suivais un coureur totalement hors de contrôle, qui zigzaguait partout sans trop avoir de ligne. Même si j'effectuais des temps plus rapides, ma décision fût de rester où j'étais et de terminer la course sur mes 2 roues plutôt que de tenter un dépassement risqué! Il essayait de dépasser un autre coureur n'importe comment et a bien failli le heurter à de multiples reprises! J'aurais payé cher pour avoir une caméra vidéo à ce moment...

Je peux vous assurer qu'après les 5 ou 6 crashs du premier tour qui ont donné lieu au premier drapeau rouge, mon enthousiasme à participer avait été affecté. Sachant que cette piste est très technique, que c'était la première fois que nous y courions tous, que la sécurité n'y est pas à son maximum, ça ne m'a pas empêché de donner le meilleur de ce que je pouvais, MAIS tout en gardant dans l'optique que cette piste doit être prise d'une autre façon que les autres! Soyons donc plus intelligents en piste! Je n'étais pas vraiment fière de faire partie de ce triste spectacle et ce fût très pénible de voir ses amis partir ainsi en ambulance.

La course de fille tant qu'à elle s'est très bien déroulée, il est d'ailleurs rare d'y voir ce genre de catastrophe... Girls Rocks!!! hahaha

Je suis vraiment triste pour toutes les personnes et amis qui sont présentement à l'hôpital, et certain se sont retrouvé dans de fâcheuse position afin d'éviter d'autres coureurs en chute. Personne ne veut tomber et encore moins se faire mal, ça fait parti malheureusement de ce sport, sport qu'on continue d'aimer! On doit être légèrement affectés hahaha

Prompt rétablissement à tous et au plaisir de vous revoir très bientôt en piste!

Mon temps de la Fabi track

2008-05-10T08:05:00.002-04:00

Je ne retrouves plus mes temps de la Fabi track... snif... alors avant que je l'oublie, mon meilleur temps est de 1.06.115
hihihi... pendant la qualif des gars. Je ne sais pas ce que j 'avais mangé! :D

Lesieur Connaît Quelques Difficultés

2008-05-10T07:26:00.002-04:00

Shannonville (Ontario), Nelson Track, 4 Mai 2008
Genevieve Lesieur Report

C’est la fin de semaine dernière qu’a eu lieu la 2e manche de la série R.A.C.E. à Shannonville. Lors des qualifications, Geneviève a éprouvé des difficultés dues à une suspension défectueuse qui l’ont reléguée dans les derniers rangs en Amateur 600 et Superbike. Chez les femmes, la qualification s’effectuant sous la pluie, ralentissant ainsi tout le groupe, elle en a profité pour se faufiler au 2e rang.

Journée tout de même décevante pour la pilote et son équipe qui ont mis beaucoup de temps à tenter de résoudre ce problème majeur, sans toutefois obtenir les résultats escomptés. Lors de la première course Amateur 600, partant de la 19e place, Geneviève a donc dû se contenter de la 12e place:

«Malheureusement, les réparations que nous avions effectuées n’ont pas fonctionné et je n’ai pu suivre la cadence. C’est frustrant quand on sait que l’on peut être plus rapide! Mon coéquipier Yvan Carrier m’a alors proposé d’utiliser les pièces d’origine de son « B Bike » pour que je puisse mieux performer dans les deux courses suivantes. Un gros merci!»
Toute l’équipe a travaillé d’arrache-pied pour que la moto soit prête à prendre le départ dans la course féminine, où Geneviève a terminé avec une 2e place sur le podium:

«Il m’a fallu au moins deux tours pour me refamiliariser avec la moto. J’étais 4e lorsqu’un drapeau rouge a été donné. Comme la moto semblait bien réagir, ça m’a donné la chance de repartir très confiante dans un nouveau départ et de récolter une 2e place, une fois de plus tout près de la première!»

En Superbike, du 14e rang, Geneviève s’est hissée jusqu’au 7e. Elle se dit très heureuse de ses résultats, compte tenu du fait que la fin de semaine avait bien mal débuté. Elle tient à remercier Chainé Performance et toute l’équipe, Yvan Carrier et MotoGP Canada, pour leur aide précieuse.

Prochaine course: 16-18 Mai, Shannonville, RACE Régional Round 3, Long Track

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Some Difficulties For Lesieur
Shannonville (Ontario), Nelson Track, May 4, 2008 - Genevieve Lesieur Report
The 2nd round of the R.A.C.E series took place in Shannonville last week-end. During qualifications, Genevieve had problems due to a suspension defect which relegated her to the last rows in Amateur 600 and Superbike. The women qualifying round was performed in the rain, therefore slowing the entire group and allowing her to take the 2nd spot.

Still a disappointing day for the pilot and her team who worked very hard to solve this major problem, with no satisfying results. So at the Amateur 600 first race, starting from the 19th spot, Genevieve had to settle for the 12th place:

"Unfortunately, repairs that we had made failed and I could not keep the pace. It's frustrating when you know that you can be faster! My teammate Yvan Carrier then offered me to use the original parts of his "B Bike" so that I could perform better in the following two races. A big thank’s!"

The whole team worked hard for the bike to be ready for the women's race, where Genevieve finished with a 2nd place podium:

" It took me at least two laps to get used to the bike. I was 4th when a red flag stopped the race. As the bike appeared to respond well, I was very confident for the second start. So much so that I won a 2nd place, once again really close to the first!" 14th at the Superbike, Genevieve moved up to the 7th spot. She was very satisfied with these results, considering that the weekend had started badly. She thanks Chainé Performance and the whole team, Yvan Carrier and MotoGP Canada, for their precious help.

Next race: May 16-18, Shannonville, RACE Regional Round 3, Long Track

DE/FROM:GENEVIEVELESIEUR.COM
Merci / Thanks : Chainé Performance / Sport Patoine / Laval Moto / Suzuki / Motovan (Zox+Teknic) / Hipertech / H31 / GPR stabilizer / MotoGP Canada / Carrosserie 3000 / Pirelli / Sato Racing / Lettrages Imagémo / Hardgym Performance / XPN Canada / Univers Gym Fitness / Castor Bleu / Télémag 10 / Tamadéo technologies

Article de début de saison

2008-04-26T13:23:00.001-04:00

Par :
Freelance motorcycle racing writer Larry Tate

Teenagers and veterans shine in spring openers
LARRY TATE
SPECIAL TO THE STAR

Apr 26, 2008

Racing season in Canada opened last weekend at Shannonville Motorsport Park with a superb mix of seasoned veterans and scary-fast rookies basking in mid-June weather – miraculous for April 20 near Belleville (particularly considering the low single-digit temperatures and driving rain only a week before at the first test session).

The feature winner in Pro Superbike was Calgary's Clint McBain, making a rare stop at the RACE series. He wanted to get in some testing on his new Alberta Cycle-sponsored Suzuki before the first Parts Canada national event May 25 at the Calabogie Motorsports Park venue, and collected a bit of handy prize money to boot.

He was also introducing teenage stepson Cody Matechuk to racing, and an impressive start it was, with Cody carding a fifth out of 18 riders in the SV Cup race.

Long-time Shannonville hero Frank Trombino shadowed McBain for second in superbike, and later copped the win in the Pro 600 race – but only after teen Karl Daigle lost the front end and crashed just before half-distance while leading. Daigle managed to recover and get back on track (with chief referee Chris Chapelle's pants belt helping to hold his fairing together!) to finish ninth and score a few points toward the season championship.

Appropriately (given Danica Patrick's maiden win in IndyCar racing this weekend) another newcomer showed well in this contest, as first-year Pro Marie-Josée Boucher from Montreal finished a terrific third in her first-ever Pro race. Boucher, one of the two fastest of the impressive crop of female racers that the Womens' Cup series has spawned, looked comfortable as well as quick in her Pro debut.

Catherine Nadeau, the only other woman to jump to the Pro ranks after last season, was a no-show, and rumours have it that she may sit out the year due to cost/sponsorship issues.

Boucher also set something of a record by winning the Womens' Open race by the smallest margin anyone could ever recall – neither she nor second-place finisher Genevieve Lesieur knew who'd won, nor did I (I was doing checkered flag duty in that race so was centimetres from them). The timing system came up with a 0.007 second margin; at more than 160 km/h that's not much distance at all.

Another newcomer (this one still in high school), Jodi Christie, lived up to his debut 2007 season by taking a clear win in the hard-fought Amateur 600 class. He was closely chased by Alain Levebvre early on, but eased away to a comfortable six-second win.

Some riders wanted Christie bumped into the Pro ranks after his amazing 2007 year, but officials decided that tossing a 16-year-old into the lion's den in his second year of racing was asking a bit much. Still, you can believe the Canadian distributors are watching him closely, and Yamaha is already helping him out.

More youngsters dominated the GP classes – in the combined 125 Pro and Amateur race, the combined ages of the first four finishers probably wouldn't have been more than 55. The oldest of the group, Josh Wong, is all of 16, and he finished second behind aptly-named Ben Young, a recent import from Scotland.

They both ride as Pros, and third overall and first amateur was Ken Riedmann (whose dad was a fast GP rider in the 1980s), followed by Steve Nickerson. At a young-looking 13, Nickerson has a ridiculous amount of racing experience

U.S., with Canadian content

The Parts Canada Superbike series held its usual pre-season test session at the Jennings track in northern Florida April 15-16 and, while the turnout was light, most of the heavyweight factory guys showed up.

Two-time defending national champ Jordan Szoke took his Kawasaki ZX-10R to the fastest time, closely followed by Calgary's Chris Peris (who just signed with the Blackfoot Suzuki team based in his home town), and Kevin Lacombe, still on a Yamaha but with Scott Miller's Fast Company team this year.

After the official test, most of the group went to play at Barber Motorsports Park in Alabama for the second U.S. AMA round of the season, with some impressive results posted. Peris and Szoke finished ninth and 10th in the first superbike feature, then 11th and 12th in the second part of the double-header.

In the Superstock race (a class more closely aligned to the Canadian superbike rules), Szoke carded an excellent fourth, with teammate McCormick in sixth. Francis Martin and Matt McBride, Peris's teammates on the Blackfoot team, took an eighth and 14th.

On the overalls for the AMA weekend, Yoshimura Suzuki ace Mat Mladin crushed the competition and his teammates with two strong victories. International

It was a good weekend around the world for Suzuki, as the Suzuki Endurance Racing Team (SERT) took the top two spots at the Le Mans 24-Hour world endurance race in France. Defending world champions Vincent Philippe, Matthieu Lagrive and Julien Da Costa lost the lead to their teammates when the bike crashed during the night session, but they recovered to take second behind second-team riders William Costes, Guillaume Dietrich and Barry Veneman.

The Acropolis Moto Expert Yamaha team out of Greece rounded out the podium in third, while two private Suzukis took the fourth and fifth places.

Shannonville, Ontario, Fabi Track 18-19-20 Avril

2008-04-23T18:35:00.007-04:00

Geneviève Lesieur revient de Shannonville où elle a disputé les premières manches du championnat régional R.A.C.E. La fin de semaine a été marquée par des températures record de 27 degrés, contribuant à rendre les courses très physiques en ce début de saison.

Dans la classe féminine, malgré un départ raté Lesieur réussie à terminer la lutte si serrée au fil d’arrivée que la gagnante a dû être déterminée à l'aide de preuves informatiques, qui l’ont malheureusement consacrée 2e avec une différence de 7 millièmes de secondes:

«J'étais évidemment désapointée, mais avec du recul, je suis très fière de mon comportement en piste, je n'ai jamais abandonné! Je crois que la pilote Marie-Josée Boucher ne soupçonnait pas que j’étais si près… je l’ai donc prise par surprise au dernier virage pour nous retrouver côte à côte au fil d’arrivée.»

Chez les hommes, dans les classes Amateur 600 et Superbike, Geneviève a bien tiré son épingle du jeu en récoltant une 8e place en 600 et une 6e en Superbike:

«C’était la première fois que je coursais sur la Fabi Track et même si je visais un top 5, mes temps étaient exceptionnels. Pour ajouter un peu plus de pratique, je m’étais inscrite à la classe Superbike (1000cc et moins) dans laquelle je devais me mesurer à des motos plus puissantes, c'était une bonne expérience et ma 6e place est donc très prometteuse!»

C'était également la première fin de semaine de la saison pour toute l'équipe Chainé Performance/Sport Patoine:

«J'ai adoré rouler avec les membres de l'équipe, il y a eu beaucoup de respect tant en piste que dans les puits. En plus de tous bien performer, nous avons eu bien du plaisir à collaborer ensemble!» ajoutait Lesieur.

Prochaine course: 2-4 Mai, Shannonville, RACE Régional Round 2, Nelson Track

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Shannonville, Ontario, Fabi Track April 18-19-20
Geneviève Lesieur is back from Shannonville where she competed in the first rounds of the R.A.C.E. regional championship. The weekend was marked by temperature record of 27 degrees, contributing to make the races physically very hard at this season beginning.

In the Women's class, despite a bad start, Lesieur managed to fight until the very end causing a finish so tight that the winner had to be determined using transponders evidence, which unfortunately put her 2nd with a difference of only 7 thousands of a second:

"I was obviously disappointed, but looking at it from now, I am very proud of my racing on the track, I never gave up! I think the pilot Marie-Josée Boucher did not suspect that I was so close… I have therefore taken her by surprise in the last corner resulting ourselves to be side by side at the start / finish line."

For mixed, in the Amateur 600 and Superbike classes, Genevieve has been very successful by collecting an 8th place in 600 and a 6th in the Superbike:

" It was my first career race on the FABI track and even if I aimed a top 5, my lap times were exceptionals. To get more track time, I registered in the Superbike class (1000cc and below) in which I would measure up to more powerful bikes, it was a good experience and my 6th place is very promising!"

It was also the first weekend of the season for the entire Chainé Performance / Sport Patoine team:

" I loved to race with my team members; there were a lot of respect both on and off the track. In addition to everyone very good week-end performances, we had much fun to work together!" Lesieur said.

Next race: May 2-4, Shannonville, RACE Regional Round 2, Nelson Track

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Quelques photos trouvées ici et là sur le web... merci aux amis de Facebook! hihihi

Départ raté chez les filles... :S

Moto sous le soleil!

2008-03-30T02:06:00.009-04:00

Eh oui, je suis en Californie! J'ai décidé de continuer mes cours avec le California Superbike School, comme j'essaie de faire au moins une école par année, j'ai profité de l'occasion pour aller me réchauffer un peu au soleil.

Je suis donc allée compléter mon niveau 2 et 3 à Willow Spring. Tout un changement, surtout avec l'hiver que nous avons présentement et notre 18 pieds de neige! Une piste de course dans le désert, c'est pas mal dépaysant... hihihi

Arrivée à L.A. le mercredi soir, ensuite 1h30 de voiture jusqu'à Lancaster afin de nous rapprocher de la piste. Une courte nuit de repos puisque je devais m'y présenter à 7h le jeudi matin pour la phase 2, et le vendredi pour la phase 3. Température confortable pour la piste, mais un peu fraiche. Beaucoup de vent, ce qui a amené du sable par endroit sur la piste, il fallait donc être vigilant, mais comme je n'allais pas là pour aller vite, mais bien pour apprendre, ça n'a pas été un problème!

L'école est bien organisée et toute l'équipe vraiment sympatique et compétente. Nous sommes reçus avec un petit déjeuner complet et les leçons en classe commencent par la suite. Difficile de me concentrer tellement j'ai hâte d'aller en piste! Le majorité des gens de l'école sont d'ici et peuvent donc rouler à l'année, je n'avais pas touché à la piste depuis le mois de septembre, ça fait un peu trop long à mon goût! hihihi

Comme je ne pouvais pas apporter ma moto étant donné la distance et le peu de temps que j'avais, j'ai donc utilisé une des moto fournie par l'école. Même si ce n'était pas une GSX, j'ai réussi à vraiment m'amuser et surtout apprendre beaucoup de choses. Le fait d'être sur une machine différente donne l'occasion d'apprendre d'autres choses, mais qui pourront tout aussi bien s'appliquer ensuite sur ma propre moto.

La piste est vraiment amusante, c'est un mixte de plusieurs sections de d'autres pistes sur lesquelles j'ai déjà roulé... le tournant 1 et 2 très semblables aux 1 et 2 de la Nelson de Shannonville, petite chicane qui fait penser au virage du Hair Pin toujours à Shannon, le bol semblable à celui de Loudon mais dans l'autre direction... bref, à part une série de S tout à fait amusante, le reste m'était familier. Ah... et à part bien sûr les cactus, l'air sec, la poussière dans la bouche, le sable, le décor... hihihi

Phase 2 axée énormément sur la vision, des choses que je savais déjà mixées à de nouvelles théories. Phase 3 plus orientée sur la position du corps en relation avec la moto, j'ai énormément appris, mais mettre tout cela en pratique ne se fait pas du jour au lendemain, surtout quand ça fait des années que tu pilote de la même façon... Ma position de base étant déjà très bonne, c'est plus du fignolage, mais des détails pas facile à corriger quand même et qui mine de rien, vont du bout des doigts jusqu'aux orteils! Bref, j'ai tout de même compris bien des choses qui pourront sans aucun doute m'êtres utiles en piste.

Seul point un peu plus négatif... y'avait du trafic sur la piste! hihihi, mais bon, ça m'a obligée à ralentir ma cadence pour me concentrer davantage sur les exercices. :-) Tout le monde était fort sympatique et j'ai pratiqué mon anglais en masse... qui je dois avouer était pas mal moins bon après un hiver complet sans pratiquer...

Très belle expérience et que dire du soleil, de la chaleur et de toute cette énergie!

Début des classes... euuuhh... toute une tête!

Ouf... je suis pas encore certaine d'aimer le vert à ce point... mais c'est beau quand même hihihi

Vous n'avez pas la berlue! Gigi Kawi... euuuhhh... temporairement... je me suis ennuyée de ma GSX!

Je ne pouvais pas ne pas avoir une petite pensée pour Maxime... avec le #11 sur la moto qui m'a été attribuée...

Petit «débriefing» au retour d'une session en piste avec mon instructeur...

Petit apperçu de la piste... cliquez sur la photo pour agrandir. On ne voit pas très bien mais on en voit des petits bouts au pied de la montagne...

D'autres photos dont quelques unes en piste...

TURN 2 INTRODUCES ARC LEVEL 2 AND FEMALE INSTRUCTORS

2008-03-17T13:04:00.001-04:00

Turn 2 Sportbike Rentals Inc.
905-973-0575
turn2sportbikerentals@hotmail.com
http://www.turn2.ca

Hamilton, ON – March 12, 2008 – For 2008, Turn 2 Sportbike Rentals’ focus on rider education has expanded with the introduction of the Advanced Riding Course (ARC) Level 2, and is proud to be the first school in Canada to offer female instructors.

ARC Level 2 is designed for riders that are ready to 'step it up a notch' on the track. The newly established program will concentrate on advanced riding and racing techniques, as well as bike setup and suspension tuning.

Key elements of ARC Level 2 will touch on motorcycle geometry, suspension dynamics and function. Turn 2 techs will establish baseline settings for the students’ own bikes or one of the Suzuki rental bikes, and will then teach riders the nature of these adjustments and how to do it themselves.

“Level 2 will teach riders how to feel the bike underneath them, interpret feedback, and adjust suspension and geometry accordingly” said Turn 2 owner, George Budacki.

“We are the first riding school in Canada to offer a 'Hands On' course component to our newly established training program. We’re excited to offer other training tools in ARC Level 2 such as on-board video and GPS data acquisition with lap timing, which will assist riders in shaving seconds off their lap times, and increase confidence in themselves as well as the machine” he added.

Another Canadian first for Turn 2’s ARC is the addition of female instructors; Genevieve Lesieur (Quebec, CAN), Karen Grujic (Ontario, CAN) and Natalie Catherine Provost (Quebec, CAN).

'Controlled track riding is a growing phenonenom, and we've been witness to the steady growth of female presence in the sport. Its fabulous seeing the girls participate! We feel that having the option to be trained by an experienced female racer available to other female riders is something that will only benefit the sport and strengthen the motorcycle community, and also enourage new female riders to come out to the track' Budacki said.

In addition to sharing their knowledge of riding technique with ARC students, Lesieur, Grujic and Provost will also be competing in the Pro Honda Oils Womens Cup series, the RACE Regional series as well as the Parts Canada Superbike Championship series.

Turn 2 proudly continues its association with Suzuki Canada once again offering the 2007 GSXR600 and SV650S as the official motorcycles of Turn 2’s Advanced Riding Course. All ARC Level 1 and 2 packages include exceptional riding gear from Motovan Corporation including Zox helmets, Teknic leathers and Knox back protectors.

Turn 2 will be holding ARC Level 1 and 2 dates at Calabogie Motorsports Park, Mosport International Raceway, and Shannonville Motorsports Park. Preliminary ARC dates are posted on the newly updated Turn 2 website: www.turn2.ca. Visit often for the most current news and updates.

Salons de la moto

2008-02-26T19:05:00.002-05:00

Quelques photos reçues ici et là, merci à tous!

Comme toujours très plaisant, mais aussi exténuant! hihihi

Avec France et Marc de Hipertech... bon, tout le monde avait son salon dans le corps comme on dit!

ÉQUIPE CHAINÉ PERFORMANCE / SPORT PATOINE

2008-02-20T23:08:00.002-05:00

Située à Plessisville, Chainé Performance est spécialisé dans la mécanique de haute performance. Grâce à l’expertise et la passion pour le sport de son propriétaire, Yanick Chainé, l’entreprise qui ne cesse de croître a su se tailler une réputation d’excellence dans le monde des courses, en plus d’appuyer plusieurs coureurs dans le domaine du VTT, du Mini-Sprint et de la moto.

2008 sera une année marquante pour l’entreprise et son propriétaire puisque M. Chainé réalisera un de ses rêves avec la création de l’équipe de Roadracing Chainé Performance en collaboration avec Gilbert Labrecque, propriétaire de Sport Patoine situé à Scott, en Beauce.

Ce sont donc les pilotes Yvan Carrier et Yanik Goudreault qui participeront aux classes Amateurs du Championnat National Parts Canada et de R.A.C.E., Geneviève Lesieur qui prendra elle aussi part aux deux mêmes championnats en ajoutant le Women's Cup Challenge et le pilote Steve Bourdeau qui participera pour sa part au National Parts Canada au niveau professionnel. Ces quatre coureurs auront la chance de rouler sur les superbes Suzuki GSXR-600 préparées et entretenues par Chainé Performance.

« Je suis très enthousiaste à l’idée de faire partie de cette équipe, ça va être différent pour moi qui suis habituée de faire cavalier seule! Chainé Performance me supporte depuis quatre ans et je suis fière de vivre l’évolution de l’entreprise. Même si je serai en compétition avec les membres de l’équipe, je sais que je pourrai tirer profit des forces de chacun afin d’évoluer davantage, tout comme je pourrai aussi leur apporter beaucoup de choses…» racontait Lesieur, qui a terminé en 2007, 3e au championnat féminin et 12e au National mixte.

« Pour moi, l’adrénaline qu’on ressent en course n’a pas vraiment d’égal, à part peut-être la satisfaction d’une victoire!» soulignait Goudreault, qui comme ses coéquipiers, se dit très motivé par ce projet et confiant de donner des performances exceptionnelles en 2008.

Nous souhaitons la meilleure des chances à ces quatre pilotes!

Rendez-vous avec Geneviève Lesieur qui sera au Salon de la moto de Montréal avec sa GSXR-600 Chainé Performance au kiosque de Suzuki Canada. N’hésitez pas à lui poser des questions, elle se fera un plaisir de vous répondre.

TEAM CHAINÉ PERFORMANCE / SPORT PATOINE

Located in Plessisville, Chainé Performance is specialized in high performance mechanics. Thanks to the expertise and the passion for the sport of its owner, Yanick Chainé, the growing up company earned a reputation of excellence in the race world, while supporting several ATV, Mini-Sprint and motorcycle racers.

2008 will be an exceptional year for the company and its owner: Mr. Chainé will finally carry out one of his life-long dreams by creating the Chainé Performance Roadracing Team, in collaboration with Gilbert Labrecque, the owner of Sport Patoine located in Scott, Beauce.

The pilots Yvan Carrier and Yanik Goudreault will participate in the Amateurs Classes at the Parts Canada National Championship and R.A.C.E., Genevieve Lesieur will take part in both same championships, adding the Women's Cup Challenge and the pilot Steve Bourdeau will also attend the National Parts Canada at the professional level. These 4 racers will each have the chance to race on a superb Suzuki GSXR-600 prepped and maintained by Chainé Performance.

“ I am very excited to be part of this Team, it’s going to be different since I’m accustomed to ride alone! Chainé Performance is supporting me for 4 years now and I’m proud to be part of the company’s evolution. Even though I’ll be competing with members of the team, I know that I’ll be able to capitalize on each other’s strengths to move further, just as I can also bring them a lot…” told Lesieur who finished, in 2007, 3rd overall in the WCC and 12th at the National Mixed.

“ For me, the adrenaline we feel on the racetrack has no equal, except maybe the satisfaction of a victory!” stated Goudreault who, like his teammates, is very motivated by this project and confident to get exceptional performances in 2008.

We wish the best of luck to those 4 racers!

Meet Geneviève Lesieur at the Montreal Motorcycle Show:
she’ll be at the Suzuki Canada booth with her Chainé Performance’s GSXR-600. Feel free to ask her questions,
she will be pleased to answer you!

Petite séance de Karting

2008-02-17T18:28:00.003-05:00

C'est dont bien plaisant! J'avais vraiment un trop plein d'adrénaline refoulé en dedans, ça m'a permis d'en évacuer un peu hihihi...

Merci à toute la gang de Québec motos pour cette après-midi vraiment plaisante!

Tite photo de GigiRacing... on voit qu'on ne peut pas sortir le roadrace qui est en moi: position, regard, je crois que si j'avais pu sortir le genou, je l'aurais fais... mais bon, je ne suis pas nécéssairement très bonne mais j'ai ben du fun!

Salon, mini résumé perso!

2008-02-12T22:09:00.002-05:00

WOW! Quel salon! Un de mes meilleur jusqu'à maintenant, beaucoup de monde, surtout le samedi, beaucoup de belles énergies et de fans. C'est vraiment l'fun de voir qu'il y a encore tant de passionnés du sport au Québec!

J'ai eu droit à quelques entrevues télé, j'avoue que je commence à être de plus en plus à l'aise! Mes amis sont passés me voir, l'équipe Suzuki toujours aussi... disons colorée! hihihi

J'ai oublié ma caméra pendant les 3 jours du salon, hé oui! Donc merci à Lewis pour ces 2 photos, une en pleine conversation et l'autre avec des membres de M4E, toujours plaisant de vous voir en personne.

Merci à tous et à toutes!

Une photo de Dan, merci!

SALON DE LA MOTO ET DU VTT DE QUÉBEC

2008-02-08T07:27:00.001-05:00

C'est en fin de semaine, les 8-9 et 10 février, qu'a lieu au centre de foire ExpoCité, le Salon de la moto et du VTT de Québec. Geneviève Lesieur sera présente pour vous accueillir au kiosque de Suzuki Canada et vous pourrez également admirer les nouvelles couleurs de sa GSXR 600 qui s'est refait une beauté pour la nouvelle saison. N'hésitez pas à lui poser des questions, elle se fera un plaisir de vous rencontrer.

Venez en grand nombre!

THE QUÉBEC CITY MOTORCYCLE AND ATV SHOW THIS WEEK-END
The Québec City Motorcycle and ATV Show is taking place on february 8-9 and 10 at the Centre de foire ExpoCité. Genevieve Lesieur will be there to welcome you at the Suzuki Canada booth. Come and see the new colors of her GSXR 600 which has had a makeover for the new season. Feel free to ask her questions, she will be pleased to answer you.

She looks forward to meeting you!

WAHOUUU!!!

2008-01-19T14:11:00.001-05:00

J'ai eu mon DVD du parts, des heures de plaisir... des heures d'analyse! héhéhé

Rester sur son apétit

2007-12-29T07:51:00.001-05:00

La saison 2007 a été pour moi vraiment géniale! Mais je suis restée sur mon apétit... j'ai jamais eu hâte à une autre saison à ce point! hihihi

NOUVEAU PARTENARIAT

2007-12-29T07:50:00.001-05:00

Un nouveau partenariat est né entre les boissons énergétiques Castor bleu et Geneviève.

En ouvrant la cannette, vous serez intrigué par l'arôme qui en émane. Après en avoir pris une gorgée, le goût, le mordant, légèrement sucré, citronné et un brin tropical, vous aura complétement accroché. Ni trop sucré, ni trop surette, ce breuvage aux agrumes renferme un mélange parfait de saveurs et d'arômes qui rendent cette boisson unique et des plus agréables. Merci de leur support!

Nouveau site!

2007-12-02T12:38:00.000-05:00

Enfin, mon site est en ligne arborant un tout nouveau look! Prenez le temps de fouiner et d'y découvrir tout plein de nouveautés... :-)

N'hésitez pas à me faire part de vos commentaires!

Radio Énergie ce midi

2007-11-27T18:17:00.001-05:00

J'ai eu l'occasion de passer en onde à Radio Énergie ce midi pour faire la présentation du calendrier Racing Girls 2008. C'était vraiment plaisant, toujours une belle expérience et c'est la première fois que je rencontrais l'équipe de Martin Dallaire. Merci à toute l'équipe de me donner cette opportunité!

Party Québec motos

2007-11-25T08:10:00.000-05:00

C'est hier soir qu'avait lieu le party de saison de Québec motos, bravo aux organisateurs, comme toujours, un party bien réussi! Buffet, DJ, vidéos et photos... Vraiment super de voir tout le monde, surtout avec la bordée de neige qu'on a eu cette semaine, ça aide à passer à travers l'hiver!

Racing Girls 2008

2007-10-20T12:00:00.001-04:00

Le calendrier Racing Girls 2008 est présentement disponible!!!

2008 Racing Girls calendar is now available!

Petit mot de John Bayliss

2007-10-12T21:12:00.000-04:00

J'ai reçu ce courriel de John Bayliss... le big boss de Yamaha, je trouvais ça pas mal pro de sa part étant donné que je ne suis plus avec Yamaha! Il était présent tout au long de la fin de semaine de course et a donc assisté à toutes les courses:

Hello Genevieve,

I just wanted to congratulate you on a great weekend of racing ... you are even faster now than last year. I watched you leading both the women's cup races... 2nd place in AM600... nice work !! I was soooo slow it was embarrassing but I still had fun. I am very impressed with how fast just about all the women racers are !!!

I also heard over the PA system that your husband is in Afghanistan... that is a very special commitment... I will assume he is part of the Van Doos. The son of one of our staff members was in Afghanistan 2 years ago. I remember your husband from "R" Days... 2 canes, one in each hand.

Good luck & congratulations,
jb

Photo

2007-10-12T21:10:00.000-04:00

J'ai trouvé cette photo sur le site de Vicki... je trouvais qu'elle rentrait. C'était lors d'un drapeau rouge dans une course du National à Shannonville!

Shannonville, 28-30 septembre

2007-10-04T16:15:00.000-04:00

Pour la pilote de moto Geneviève Lesieur, la saison 2007 s'est terminée en beauté à Shannonville (Ont.) où avaient lieu les deux dernières manches du Championnat féminin de l’Est du Canada, le Women’s Cup Challenge (WCC). Elle a participé également à deux autres catégories: l'Amateur 600 (mixte) et la classe féminine de R.A.C.E (Régional).

Geneviève est montée à quatre reprises sur le podium, remportant une 2e et une 3e place dans le WCC, une 3e place en Amateur 600 et une 2e place dans la classe féminine de R.A.C.E. Elle est d’autant plus fière qu’elle a également obtenu ses deux premières poles positions de la saison:

« La dernière fois que j’avais couru, lors de la dernière manche du Parts Canada il y a trois semaines, c’était sur la même piste et ma moto était presque parfaite. Nous savions donc exactement quels ajustements apporter pour que ma GSXR-600 Chainé Performance / Sport Patoine soit à son meilleur.

Samedi après-midi, lors de la première course du WCC, avantagée par ma pole position et un bon départ, je prends la tête dès le début. Mais vers la mi-course, Catherine Nadeau me dépasse, suivie un peu plus loin de Marie-Josée Boucher que j’ai cependant talonnée jusqu'à la fin. Je termine donc 3e, mais satisfaite puisque le fait de tenir un bon moment la position de tête m'a permis de faire l'apprentissage de nouvelles stratégies…»

Encore plus motivée pour les courses du dimanche, Geneviève s’élance encore première dans le WCC et réussit à maintenir la cadence jusqu’au tout dernier tour, où la championne de 2007 la dépasse à quelques virages de la fin:

« Je me sentais à l’aise et en contrôle. Catherine a essayé à plusieurs reprises de me dépasser mais en vain. Ce n’est qu’au tout dernier tour que sa stratégie a fonctionné. J’ai tenté de la doubler avant le fil d’arrivée, pour finalement terminer 2e à quelques tours de roue derrière… Évidemment, j’étais très déçue… mais j’ai appris à mener une course complète et je saurai désormais comment boucler le dernier tour!» souligne-t-elle en riant.

Même si cette manche venait de clore le championnat WCC, elle a décidé de participer à l’Amateur 600 (mixte) où elle a obtenu la 7e place sur la grille de départ, soit sa meilleure qualification de l’année dans cette catégorie:

« J'étais 2e dès le départ et je suis demeurée calme pendant toute la course. J'ai même suivi de près le meneur, Paul Glenn, le champion canadien Amateur 2007 en plus de battre mon record personnel! Nous nous étions détachés du peloton, mais un 3e coureur qui nous talonnait m’a finalement dépassée au dernier tour. Je termine tout de même 3e, mon premier podium en carrière dans la classe masculine.»

La récolte n’était pas terminée puisque Geneviève décida de participer à la course régionale féminine de R.A.C.E qui était partagée avec deux autres catégories:
« Cette course ne faisait pas partie de mes championnats, mais j’avais encore soif d’adrénaline! Comme je ne m’étais pas inscrite, je suis partie à l'arrière de la grille de départ. De plus, nous partagions la piste avec deux autres catégories; les départs se sont donc effectués par vagues et il y avait pas mal de trafic!»

Elle a tout de même su remonter jusqu’à la 2e place pour terminer la saison en beauté. Geneviève tient à souligner le travail exceptionnel de l'équipe de Chainé Performance qui a été là tout au long de l’été, tant pour le soutien moral que pour l'expertise mécanique:

« C’est grâce à eux si je m’améliore tant et que j’ai l'énergie pour persévérer, grâce également à tous mes commanditaires, famille et amis qui m’ont permis une fois de plus d’atteindre mes objectifs et de m’en donner de nouveaux!»

Geneviève termine 3e au classement général du Championnat féminin de l’Est du Canada, le WCC, ce qui la motive d’autant plus pour la saison 2008!

Shannonville, September 28-30
A splendid end of season for Genevieve Lesieur at Shannonville where the last two rounds of Canada’s East Championship, the Women' s Cup Challenge, took place. She also took part in two other categories: Amateur 600 (mixed) and the Regional R.A.C.E women’s class.

Genevieve mounted the podium no less than four times, getting away with a 2nd and 3rd place in WCC, a 3rd place in Amateur 600 (mixed) and a 2nd place in the Regional R.A.C.E women’s class. She also won her two first pole positions of the season:

“ The last time I had been racing for the Parts Canada National three weeks ago, it was on this same track and my bike was almost perfect. We thus knew exactly which adjustments to make on my GSXR-600 Chainé Performance/Sport Patoine to get the maximum of her.

Saturday afternoon at the first race of the WCC, with the advantage of the pole position and a good start, I was in the lead. But toward mid-race Catherine Nadeau passed me, followed a little later by Marie-Josée Boucher whom I hotly pursued until the end of the race. I finished 3rd, nevertheless satisfied because being in the lead allowed me to learn new strategies…”

Still motivated for the Sunday races, Genevieve started first in the WCC, and she kept the pace until the very last lap when 2007 Champion passed her a few turns before the end:

“ I felt at ease and in control. Catherine tried vainly to pass me, until the very last lap when her strategy worked. I tried to pass her, but I finished 2nd, hot on her wheels… Obviously I was very desappointed… but I learned how to lead a complete race and I will know from now on how to buckle the last lap!” she says, laughing.

Even if this round marked the end of the WCC Championship, Genevieve decided to take part in the Amateur 600 (mixed). She got the 7th place at the starting grid, her best qualification result of the year in this category:

“ I was 2nd right after the start and I remained calm during the race. I was even close to the leader, Paul Glenn, the Canadian Amateur 2007 champion, and I also beat my personal record! We both drew ahead of the group, but a 3rd racer who followed us finally passed me at the last lap. So I finished 3rd, my first podium in career in the men's class.”

But this success was not enough for Genevieve, and she decided to take part in the Regional R.A.C.E women’s class which was shared with two other categories:

“ This race was not part of my championships, but I was still craving for adrenalin! Since I had not registered, I started at the back of the grid. We shared the track with two other categories, so the starts were carried out in waves. There was a lot of traffic!”

Genevieve made a spectacular recovery to 2nd place, ending the season beautifully. She thanks her team, Chainé Performance, for the exceptionnal support, mechanical and moral, throughout the season:

“ It is thanks to them if I improve so much and find the energy to persevere, thanks also to all my sponsors, friends and family who allowed me once more to achieve my goals and to take up new challenges!”

Genevieve finished 3rd overall in Canada’s East Championship, the Women's Cup Challenge, and she’s all the more motivated for the 2008 season!

DE/FROM: GENEVIEVELESIEUR.COM

AUTODROME DE MONTMAGNY (QUÉBEC), 16 SEPTEMBRE

2007-09-17T20:30:00.000-04:00

Les deux dernières manches du WCC auront lieu à Shannonville les 28-29 septembre prochain. Le championnat national Parts Canada étant terminé et la fin de saison se faisant sentir au point de vue financier, Geneviève a quand même su trouver l'occasion de garder l'esprit des courses en faisant l'essai d'une mini-sprint à l'autodrome de Montmagny.

« Wow, avec son moteur de 1000 cc, cette voiture est une vraie bête! J'ai été surprise de l'accélération et de la maniabilité qu'elle a. Très belle, très physique et trop courte expérience! Merci à Yanick et Isabelle de Chainé Performance pour l'invitation et surtout à Marc Vigneault, le propriétaire et coureur habituel de la mini-sprint #73 que j'ai eu la chance de piloter!
PS.: Quand la machine va bien, il y'a toujours du Chainé Performance là-dessous! Et Zox nous suit partout... »

Merci à Eti_SV pour les supers photos!

Ça c'est du trailer... ah oui, un jour!!!

Chainé machine... toujours partout!

La bête

La matante... Gigi avec Cédric

Là où il y a Chainé, il y a mécanique à faire!

Yan, juste avant d'embarquer

Fesa frette maudine!

Tandis que Yan arbore un look sexy chocolat dans son ti kit... moi j'ai plutôt l'air d'un télétubbies!

J'ai pas l'air trop sûre de ce qui s'en vient...

Gigi is on fiiiireeeeeee!!!

Caline... la chanceuse, moi aussi j'veux y aller! hihihi (merci Isa!)

Mouahahahaha, trop cool!

Pour terminer, comme Étienne a si bien dit: Ça décoiffe!

AUTODROME DE MONTMAGNY (QUÉBEC), SEPTEMBER 16
The WCC 2 last rounds will take place at Shannonville on September 28-29. The Parts Canada national championship being over and things being financially tight at the end of the season, Genevieve nevertheless found the opportunity to keep the race spirit alive by testing a mini-sprint at the Montmagny Autodrome.

“ Wow, with her 1000cc engine, this car is a beast! I was surprised with the acceleration and driveability she has. A wonderful, very physical and too brief experience! Thank's to Yanick and Isabelle from Chainé Performance for the invitation and especially to Marc Vigneault, the owner and usual racer of the mini-sprint #73 which I had the chance to try!
PS.: When the machine goes well, Chainé Performance has everything to do with it! And Zox follows us everywhere…”

SHANNONVILLE (ONTARIO), 1-2 SEPTEMBRE

2007-09-05T19:00:00.000-04:00

Fin de saison en beauté et sous le soleil pour Geneviève lors de la dernière manche du championnat national de Parts Canada. Partie de la 23e place, elle termina la course 13e sur 32 coureurs:

« Les départs en milieu de peloton sont toujours risqués. Sachant que j'ai toujours des départs canons, je me retrouve souvent dans des situations problématiques, mais tout a bien fonctionné et j'étais déjà 18e après le départ. Ensuite, je n'avais aucune idée où je me situais dans la course, je ne faisais que foncer! Quand j'ai connu mon résultat et que j'ai su que j'avais remonté de 10 places, j'étais vraiment heureuse: c'est une de mes meilleures performances!

La pilote était donc d'attaque pour la 5e manche du Women's Cup Challenge qui a eu lieu à 18h. Classée 3e après les qualifications, elle termina avec une 3e place au podium:
« Une fois de plus, je suis partie première comme une fusée... Marie-Josée Boucher m'a dépassée après quelques virages et mon but était évidemment de la rattraper! J'ai donné du fil à retordre à Catherine Nadeau qui m'a finalement doublée après quelques tours, mais je n'ai pas ralenti la cadence pour passer le fil d'arrivée à 1.5 seconde derrière elle. J'ai en plus battu mon record personnel avec un temps rapide de 1minute et 09.69 secondes! Superbe fin de semaine pour mon équipe et moi! »

La remise des trophées a été particulièrement émouvante puisque Geneviève a pu prendre le micro pour s'adresser à son conjoint qui se trouve présentement en Afghanistan et qui suivait le tout en direct grâce à Internet!

Elle termine donc la saison du championnat national de Parts Canada au 12e rang du classement général (mixte) sur 48 coureurs qualifiés et elle se situe toujours au 3e rang féminin (WCC). Les 2 dernières manches du WCC se dérouleront à Shannonville les 29 et 30 septembre.

« J'aimerais remercier Chainé Performance (Yanick et Isa), Lewis, Rick et Steve de Québec motos, Benoît, Yves et cie, un gros merci à tous mes commanditaires! »

Concentration d'avant course, Vness, Moi et Nat

Départ de la course amateur

Pendant la course amateur

Pendant la course féminine

SHANNONVILLE (ONTARIO), SEPTEMBER 1-2
A beautiful end of season under the sun for Genevieve at the last round of the Parts Canada National Championship. Taking the start 23th, she finished 13th on 32 racers:

“ The starts in «mid-pack» are often risky. As I always have «gun's starts», I often find myself in problematic situations, but everything went well and I was already 18th after the start. Then, I did not have any idea where I was in the race, I just opened the throttle! When I had my result, and learned that I had gone up 10 places, I was really happy, it is one of my best performances! ”

The pilot was in top form for the 5th round of the WCC who took place at 18h00. She qualified 3rd and finished with a 3rd place podium: “Once more, I started first like a rocket… Marie-Josée Boucher passed me after a few turns, and my goal was obviously catching her! I gave a hard time to Catherine Nadeau who eventually passed me after a few laps, but I did not give up and I finished only 1.5 second behind her. I beat my personal record with a fast lap time of 1.09.69. What a superb weekend for my team and I! ”

The trophy-giving ceremony was especially moving since Genevieve could take the mike to talk directly to her husband who is in Afghanistan and was following the races online on the Internet!

She thus finishes the season of the Parts Canada National Championship 12th on the final overall standings on 48 qualified racers (mixed) and she is still 3rd in the WCC Championship. The 2 last rounds of the WCC will take place at Shannonville on September 29 and 30.
“ I would like to thank Chainé Performance (Yanick and Isa), Lewis, Rick and Steve of Quebec motos, Benoit, Yves and Co., thank's to all my sponsors! ”

De Geneviève Lesieur.com

D'autres photos, les photos plus haut ont été prises par Lewis ainsi que celles-ci, un gros merci!!! :)

Quelques photos de Flair photos... et n'oubliez pas d'aller voir les autres sur mon site!

De Geneviève Lesieur.com

Sanair

2007-08-27T22:37:00.000-04:00

Dimanche passé avait lieu le Championnat mondial de Wheelies 2007 à Sanair. J'y étais présente pour participer dans les classes Superbike 10.50 et moins ainsi que 10.50 et plus.

J'A-DO-RE les drags, le départ est l'une de mes parties favorite en course, et ça parait sûrement parce que je performe assez bien! :-) mouahahaha

Pour ceux qui ne savent pas ce que sont les drags, c'est en fait un concours d'accélération, 2 contre 2, la tite lumière allume, dernier rendu y pu!

Je détiendrais apparemment le meilleur temps féminin avec un temps de 10.457 et plusieurs autres sous la barre du 10.50 qui m'ont permis de participer à la grosse classe (10.50 et moins). Il n'y a que 2 motos de 600cc qui ont atteint cet objectif, l'autre étant le Grand Yanick Chainé Power Machine!!!

Ces bons temps ne m'ont pas permis de remporter une bourse, mais je me suis tout de même rendue en 8e de finale, sur 77 pilotes, et la seule femme, c'était pas si mal! :-)

Dans la grosse classe, j'ai tout de même réussi à éliminer quelques bébittes du genre...

Et par chance que j'ai pas eu à compétitionner contre ce genre de bébittes! :P (Chainé power)

À côté d'eux, j'ai l'air de ceci... des allures de David contre Goliath!

Un gros Bravo aux boys de Québecmotos qui ont tous super bien performé, entre autre Jimmy, le grand gagnant et Vezou pour sa 2e place!

Toute la gang de Québec motos était présente, c'était vraiment agréable et ma Chainé Machine allait à merveille! Super journée!

St-Eustache

2007-08-24T07:44:00.000-04:00

Je serai à St-eustache samedi le 25 août comme instructeure lors du cours Suzuki. Ce cours est réservée aux clients qui ont fait l'acquisition d'une Suzuki au cours de l'année.

J'adore être instructeure, c'est tellement enrichissant! :)

Calabogie!

2007-08-20T19:21:00.000-04:00

J'ai eu la chance en fin de semaine passé d'aller rouler à Calabogie, située à environ une heure d'Ottawa, cette piste de 5.05 km comprenant 20 tournants de bitume parfait est tout simplement... WOW! Quelle superbe piste, j'ai eu le sourire fendu jusqu'aux oreilles toute la fin de semaine, belle température, journées relaxes, quoique marquées par quelques chutes.

Je voulais remercier toute l'équipe de Turn2, grâce à eux, j'ai pu aller rouler avec l'une de leur moto, une GSXR600 2007 comme la mienne. Johnny, Georges et Dan un ÉNORME MERCI pour cette superbe opportunité. J'ai vraiment apprécié ma fin de semaine, j'ai eu beaucoup de plaisir à rouler et également à faire plus ample connaissance avec des gars vraiment super!

Shubie

2007-08-15T07:49:00.001-04:00

SHUBENACADIE (NOUVELLE-ÉCOSSE)
C'est à Shubenacadie qu'avait lieu la 5e manche du championnat National Parts Canada. La fin de semaine fut marquée par la superbe température et la chaleur. Shubenacadie est reconnue pour la popularité de cet événement, la foule était donc au rendez-vous et 31 coureurs ont pris part à la classe 600.

Malgré un temps rapide lors des qualifications, Geneviève a dû se contenter de la 19e place lors du départ : « Deux secondes me séparaient de la pôle position, les temps étaient donc très serrés! Dès le départ, j'ai remonté au 12e rang, mais au 7e tour, j'ai fais une erreur qui m'a coûté 5 positions! J'ai ensuite été «bloquée» derrière un coureur, la piste étant très étroite, j'ai dû finalement effectuer un dépassement téméraire pour rejoindre le peloton, mais il ne me restait pas assez de tours pour remonter. J'ai donc terminé au 16e rang, avec un temps toutefois amélioré de 1.13.22 sur mon lap timer personnel.

Je suis fière de ce résultat puisque je n'étais pas accompagnée de mon équipe et que j'ai dû effectuer seule les ajustements sur la moto. J'ai reçu de bons conseils, mais il fallait tout de même choisir selon ma propre expérience! De plus, je n'ai pas pu participer à la classe Superbike pour des raisons financières, la majorité des coureurs ont alors bénéficié de deux fois plus de temps de pratique.

Merci à Chainé Performance, Sport Patoine, Racing Nat, Guy, Nicolas Audet, Alain Larouche et le MJ Team, Team Picotte Performance. Merci à tous mes commanditaires!»

Geneviève occupe présentement le 14e rang au classement général du National Parts Canada, sur 44 coureurs qualifiés.
PROCHAINE SORTIE: SHANNONVILLE (ONTARIO), PARTS CANADA+WOMENS CUP / 30 AOÛT AU 2 SEPTEMBRE

SHUBENACADIE (nova-scotia)
The 5th round of the Parts Canada National Championship took place last week-end in Shubenacadie (Nova Scotia). Superb weather and heat! Shubenacadie is well known for the popularity of this event, big crowd and 31 registrations in the 600 class.

In spite of her fast lap time during qualifications, Genevieve had to be satisfied with her 19th place on the starting grid: « Two seconds separated me from the pole position, times were very tight! Upon the start I was 12th, but at the 7th lap, I made an error that cost me 5 positions! Then I was held up behind a racer, the track being very narrow, I finally had to carry out a hard pass to join the leading group. But there was not enough laps to go up, so that I finished 16th with, however, a 1.13.22 fast lap time on my personal lap timer.

I am proud of this result since I was not with my team and I had to try adjustments on the bike alone. Even though I received good advices, I had to make my own decisions. Moreover, I could not race in the Superbike class because of financial reasons, whereas the majority of the racers profited from double practices.

Thank's to Chainé Performance, Sport Patoine, Racing Nat, Guy, Nicolas Audet, Alain Larouche and MJ Team, Team Picotte Performance. Thank's to all my sponsors!»

Genevieve is now 14th on the Parts Canada general standings among 44 qualified racers.
NEXT RACE: SHANNONVILLE (ONTARIO), PARTS CANADA+WOMENS CUP / AUGUST 30 TO SEPTEMBER 2

DE/FROM: GENEVIEVELESIEUR.COM

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Vous pouvez voir des nouvelles photos de Shubie sur mon site internet : www.genevievelesieur.com

Voici les comiques de la fin de semaine!

Même avec tout mon poid, c'té mauzus de stans là, pas facile à mettre hihihi

Steve Crevier, multiple champion canadien, et notre clown NATIONAL... et moi

Quand c'est le temps de pacter, on ramasse tout!

Chaleur, chaleur... important de s'hydrater!

La paix dans le monde...

ET, il me manque les multiples photos de Racing Nat au téléphone... elle devait être gênée de me les faire parvenir! mouahahahahahaha

Shannonville

2007-07-24T15:59:00.000-04:00

SHANNONVILLE (Ontario)
C'est à Shannonville qu'avait lieu la 4e manche du régional de R.A.C.E., ayant déjà manqué une manche de ce championnat qui entrait en conflit avec le National, Geneviève était présente afin de prendre de l'expérience supplémentaire. En raison de la mauvaise température, elle décida de ne pas prendre part aux pratiques du vendredi et bénéficia alors de peu de temps en piste avant les qualifications, qui se sont cependant déroulées sous un soleil radieux.

Dimanche, elle pris donc le départ de sa 4e place obtenue lors des qualifications pour se hisser en première position dès le premier virage, mais après quelques erreurs elle se retrouva 3e pour terminer la course avec cette position. Tout de même très satisfaite de son résultat, Geneviève se dit confiante de toujours s'améliorer dans les manches à venir:

« Il pleuvait abondamment vendredi, et comme ils annonçaient du beau temps pour le reste du week-end, j'ai décidé de ne pas risquer des pratiques inutiles sous la pluie. Je n'ai donc pas eu beaucoup d'essais, mais je n'avais aucun objectif précis, j'y étais pour m'entrainer et tester mes nouvelles suspenssions afin d'être prête pour le National. Nous avons réussi à trouver un excellent compromis afin que je sois rapide en course. J'ai eu un départ stupéfiant mais malheureusement, je n'ai pas su garder la cadence de «leader»... je saurai me reprendre! Les 4 premières avons couru dans la même seconde, l'adrénaline était très forte et aucune place à l'erreur. Je suis très contente de ma 3e place, WOW, quelle course! Bravo à MJ, Nat et Vanessa qui ont toutes effectué une super belle course!

Merci à Chainé Performance, Sport Patoine, Pat, Racing Nat, Alain Larouche et MJ, félicitations à Manon pour sa première expérience de course. Merci à tous mes commanditaires! »

PROCHAINE SORTIE: SHUBENACADIE (NOUVELLE-ÉCOSSE), PARTS CANADA, 10 AU 13 AOÛT

SHANNONVILLE (Ontario)
It is in Shannonville that the 4th round of regional R.A.C.E. championship took place. Having already missed a round of this championship which entered in conflict with the National, Genevieve was present to take additional experience. Because of the bad wheather, she decided not to take part in Friday pratices and profited then from little track time before the qualifications, which however proceeded under a radiant sun.

Genevieve started from her 4th place obtained in qualifications to get in first position from the beginning, but after some mistakes, she found herself 3rd to finish the race with this position. But, she is very satisfied with her result, Genevieve knows that she will improve for the next rounds:

“ It rained abundantly friday, and as they announced good weather for the weekend, I decided not to risk useless practices under the rain. I thus did not have much tests, but I did not have any precise objective, I was there to train and test my new suspensions to be ready for the National. We founded an excellent compromise so that I would be comfortable enough with the bike in race. I had a astounding start but unfortunately, I did not keep the rate of “leader”, I will have my chance again! The first 4 ran in the same second, adrenalin was strong and there was no place for mistakes. I am very happy of my 3rd place, WOW, what a race! Cheer to MJ, Nat and Vanessa which carried out all a super race!

Thank's to Chainé Performance, Sport Patoine, Pat, Racing Nat, Alain Larouche and MJ, congratulations to Manon for her first race experience. Thank's to all my sponsors! »

NEXT RACE: SHUBENACADIE (NOVA-SCOTIA), PARTS CANADA, AUGUST 10 TO 13

DE/FROM: GENEVIEVELESIEUR.COM

Le crew chief... chef cuisinier aussi évidemment... quoi de mieux qu'un bon spag piquant avec des crottes aux fromage!

Quand ça rentre piquant... ça sort piquant!

Jeepee photo, nous montre quelques unes de ses belles «prises» de la journée!

Beau trailer Marie :P Mouahahahahaha

D'autres photos Mosport

2007-07-24T12:09:00.000-04:00

Par: Rob MacLennan